看過(guò)了性能和試駕部分,，此前我同事何家榮對(duì)這款車的靜態(tài)部分已經(jīng)有很詳細(xì)的解讀，大家可以點(diǎn)擊這里看看,。我就說(shuō)說(shuō)作為二孩家庭用戶的看法,，宋MAX的外觀上采用了由前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ翊蛟斓腄ragon Face前臉設(shè)計(jì)，融匯東西方龍文化的設(shè)計(jì)理念將成為比亞迪未來(lái)新車的家族式設(shè)計(jì),。第一眼看上去夸張的前格柵造型很有特點(diǎn),，有很強(qiáng)的標(biāo)識(shí)性，好不好看就看個(gè)人喜好了,。
我比較喜歡的是這個(gè)前LED大燈,，造型上很有龍眼的神韻，對(duì)車頭的造型起到畫龍點(diǎn)睛的效果,，而內(nèi)部的構(gòu)造則是采用的了類似“手捧珍珠”的設(shè)計(jì)理念,，由5個(gè)獨(dú)立的LED燈組排列而成，顯得比較精致,。
車身的側(cè)面采用的是懸浮式的車頂設(shè)計(jì),，這也是迎合目前比較流行的設(shè)計(jì)潮流，讓車身看起來(lái)更加修長(zhǎng),，也更符合家用車注重時(shí)尚氛圍的需求,。
尾部的設(shè)計(jì)則是強(qiáng)調(diào)跟前臉的呼應(yīng)和統(tǒng)一，都采用了橫貫式的鍍鉻橫條裝飾,，起到了拉伸橫向視覺寬度的效果,。
內(nèi)飾方面應(yīng)該說(shuō)比外觀更具看點(diǎn)，12.8英寸的觸摸屏帶來(lái)了超越同級(jí)別的科技感,，而且顯示效果十分靚麗,，操作反應(yīng)比較流暢，有很高的實(shí)用性,，也讓車內(nèi)的檔次感有明顯的提升,。同時(shí)中控臺(tái)的其它部分則是注重簡(jiǎn)潔明亮的設(shè)計(jì),，沒有密集繁瑣的按鍵和線條，顯得大方得體,。
配置上值得一提的是除了頂配車型采用了360°全景影像外,，中配車型還帶有很實(shí)用的右前輪盲區(qū)可視系統(tǒng)和倒車影像監(jiān)視系統(tǒng)，使得停車泊位都變得輕松許多,。
空間方面，由于我是途安L的車主,，我就簡(jiǎn)單對(duì)比了一下宋MAX和途安L的空間表現(xiàn),，應(yīng)該說(shuō)在前兩排的空間上，兩者差別不大,，宋MAX第二排的地板純平的設(shè)計(jì)讓腿部空間更加寬松,，而途安L的第二排座椅中間位置采用了獨(dú)立配置，乘坐感受更好,。宋MAX的最大的優(yōu)勢(shì)在于第三排的乘坐感受相對(duì)寬松一些,，坐姿更高，不會(huì)特別憋屈,，同時(shí)第三排座椅也配置了左右獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口和LED閱讀燈,，在實(shí)用性方面表現(xiàn)更好。
● 總結(jié)
比亞迪宋MAX在性能方面表現(xiàn)比較均衡,，加速和制動(dòng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，應(yīng)該說(shuō)在同價(jià)位區(qū)間基本處在中上水平,，沒有明顯的短板,。而在駕乘感受方面有自己的特點(diǎn)，底盤表現(xiàn)比較沉穩(wěn),，有著同級(jí)別中相對(duì)厚重的行駛質(zhì)感,，屬于是比較重視行駛舒適性的調(diào)校，能比較好的迎合家庭用戶的需求,。
對(duì)比起同價(jià)位區(qū)間銷量比較高的寶駿730,，宋MAX在配置上和內(nèi)飾的檔次感上有明顯的優(yōu)勢(shì)，比如中控面板上的12.8英寸的觸摸屏,、大面積的全景天窗,、17寸的鋁合金輪圈和車聯(lián)網(wǎng)的云服務(wù)等都是同級(jí)別比較少見的配置。在內(nèi)飾的用料和整體營(yíng)造的檔次感方面,，宋MAX也是做到了中國(guó)品牌MPV中的上乘水平,，2+3+2的配置也更加適合家庭出行使用。
綜合來(lái)說(shuō),，在宋MAX所處的價(jià)格區(qū)間主要與寶駿730和福美來(lái)F7等車型重合,，與這些競(jìng)品相比,，其在內(nèi)飾檔次感和行駛品質(zhì)方面都有更好的表現(xiàn)，也更加適合家庭用戶,。而與途安L和別克GL6等價(jià)格更高的合資品牌車型相比,，其在配置方面更加豐富，有著更高的性價(jià)比,。(圖/文 汽車之家 梁海文,，攝/王子平。 )
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