就差加氫站了 試本田CLARITY燃料電池車(chē)
[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕] 燃料電池技術(shù)最早是在上世紀(jì)60年代應(yīng)用在太空船上用于提供電力和飲用水的,。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，燃料電池的發(fā)電效率,、輸出功率,、壽命以及體積方面都有了非常大的進(jìn)步，并逐步轉(zhuǎn)向民用,，各品牌的量產(chǎn)燃料電池車(chē)在近年相繼推出,，零排放是其主要賣(mài)點(diǎn)。新技術(shù)通常會(huì)有一個(gè)市場(chǎng)適應(yīng)期,，燃料電池汽車(chē)也不例外,。目前燃料電池汽車(chē)面臨的困境主要有兩個(gè)，一是加氫站不足影響車(chē)輛使用便利性,；二是消費(fèi)者對(duì)燃料電池汽車(chē)感到陌生,，不了解其性能，更愿意選擇成熟可靠的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē),。加氫站建設(shè)的問(wèn)題有待各國(guó)政府積極推進(jìn),，今天我們要來(lái)了解的是最新的燃料電池汽車(chē)在駕乘和使用便捷性上的表現(xiàn)。本文的主角是來(lái)自本田的最新燃料電池車(chē)——CLARITY,。（由于保密原因,，試駕場(chǎng)地不能拍照,，本文所用圖片由本田中國(guó)提供。）
● 外觀：傳統(tǒng)中帶著一絲“不羈”
本田CLARITY的外觀造型并沒(méi)有采用太過(guò)顛覆性的設(shè)計(jì),，但L字形日間行車(chē)燈以及后輪拱頂部的直線條設(shè)計(jì)則些許透露著其與眾不同的內(nèi)涵,。
輪胎采用的是普利司通綠歌伴EP160，規(guī)格為235/45 R18 94W,。普利司通綠歌伴EP160注重的是低滾動(dòng)阻力,，能讓本田CLARITY長(zhǎng)續(xù)航里程的優(yōu)勢(shì)得以更好地發(fā)揮。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評(píng)理由：
差評(píng)理由：