[汽車之家 AH-100評(píng)測(cè)]  陸風(fēng)X7在2015年才上市,，如今到2017年底就已經(jīng)出了中期改款,，這進(jìn)化速度還挺快的。新車名字加了“勁越”的后綴，變化除了造型細(xì)節(jié)之外還換了發(fā)動(dòng)機(jī)，所以我們要重新測(cè)試一下,。

　　前不久我的同事馬毅驍已經(jīng)對(duì)這款車做了非常全面的試駕體驗(yàn),，所以我們今天就以測(cè)試成績和AH-100打分為主，這輛測(cè)試車是全系頂配的陸風(fēng)X7 勁越 1.5T全景至尊型,，指導(dǎo)價(jià)13.98萬元,。

　　簡單回顧一下靜態(tài)部分吧！勁越和老款陸風(fēng)X7的主要外觀區(qū)別在于前臉,，小瞇縫眼的大燈變寬，已經(jīng)不怎么像極光了,，另外前包圍也設(shè)計(jì)得更大了一些,，偏運(yùn)動(dòng)。單純從設(shè)計(jì)上說我覺得這個(gè)變化比較成功,，開始有了一點(diǎn)自己的風(fēng)格和想法,，有進(jìn)步啊確實(shí)。

　　車尾也做了“去極光化”,，增加了新的識(shí)別特征,，把后面的尾燈給做成了一個(gè)貫穿的LED燈帶，比以前強(qiáng)多了,。還有,，底下那倆大排氣管子，真能出氣兒,，不是裝飾,。

　　車內(nèi)造型跟之前一樣沒變化，有深淺兩種配色，讓我來選的話,，那肯定是深色的,。內(nèi)飾材質(zhì)大部分覆蓋軟性材質(zhì)，觸感其實(shí)還可以,。車內(nèi)做工沒有什么有必要拿出來吐槽的地方,，品質(zhì)感大體符合價(jià)位，唯一就是新車內(nèi)飾的氣味有點(diǎn)大,，這一點(diǎn)圖片里無法證明,，感興趣的朋友親自去體驗(yàn)一下。

　　配置亮點(diǎn)是中控臺(tái)的10.2英寸彩色觸摸屏,，顯示效果不錯(cuò)而且響應(yīng)快,，菜單的布局沒問題，還支持Carplay和百度的CarLife功能,，有點(diǎn)兒時(shí)髦啊,。全景攝像頭的功能有意思，周圍有5個(gè)攝像頭,，能從6個(gè)角度模擬出車輛所處的位置,，特別有科技感。細(xì)節(jié)上還可以在提升一下,。

　　乘坐空間屬于中等能力吧,，沒什么特別的，直接上模特演示,。

　　儲(chǔ)物空間差了點(diǎn)意思,，中控臺(tái)學(xué)豪車，占得特別滿,，沒有儲(chǔ)物格只有兩個(gè)杯架,，隨身的手機(jī)和錢包找不到合適的位置放。其它位置的儲(chǔ)物格倒還好,。

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AH-100車身部分：

　　內(nèi)飾部分就到此為止，只是簡單的一筆帶過了,，想知道更多詳細(xì)信息的讀者可以點(diǎn)擊此處參看之前的文章,。

　　動(dòng)力方面這款車換裝了一臺(tái)1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率163馬力（120千瓦）,，最大扭矩250�,！っ住Ｖ�前那臺(tái)2.0T的功率和扭矩分別是190馬力和250�,！っ�,，所以新發(fā)動(dòng)機(jī)的功率從參數(shù)上看有了一個(gè)明顯的下降,，這讓人對(duì)于它的性能有了擔(dān)心。

0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　實(shí)測(cè)結(jié)果來了,。加速測(cè)試中,，這款車的起步轉(zhuǎn)速為2500rpm，起步瞬間并不猛烈,，只有很短暫的打滑,，隨后的加速過程也沒什么明顯的感覺。最終這款車的成績?yōu)?0.33秒,。

　　這個(gè)成績比預(yù)想得要好,！跟之前測(cè)試的2.0T成績一比，竟然還快了將近1秒,！排量小了動(dòng)力弱了結(jié)果成績反而好了還是挺奇特的,。這其中可能有氣溫原因，現(xiàn)在北京氣溫0℃左右,，低溫有利于發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,，可是2.0T測(cè)試的時(shí)候溫度也不是很高，15℃,。所以我們可以得出結(jié)論說新的發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校的匹配比以前更好了,。當(dāng)然了，10秒多的加速和11秒多的加速可能不會(huì)有太明顯的區(qū)別,，你不能指望它性能有什么突飛猛進(jìn)的提升,。

　　這款車的動(dòng)力夠用了，單從加速成績來說在同級(jí)別中算是比較好的,，深踩油門起步偶爾前輪還能打滑呢，感覺還挺有沖勁兒,。不足之處在于動(dòng)力的響應(yīng)較慢,，踩下油門之后要等一下才加速，動(dòng)力的滯后還是挺明顯的,。這臺(tái)8AT變速箱平順性還可以,，就是急加速的時(shí)候降擋不積極，動(dòng)力的傳遞似乎也不是很直接,，所以總的來說動(dòng)力系統(tǒng)在調(diào)校和標(biāo)定這方面還要繼續(xù)改進(jìn),。

　　勻速行駛的時(shí)候這套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)給人的印象稍微好些，8AT變速箱使得發(fā)動(dòng)機(jī)總能維持比較低的轉(zhuǎn)速,，到120km/h的時(shí)候轉(zhuǎn)速2100rpm,，在同級(jí)別中也算不錯(cuò)的，有利于抑制噪音和振動(dòng),。

油耗測(cè)試：

　　我們測(cè)得這款車的油耗為9.5升/百公里,，比之前的2.0T車型10.3L/100km的油耗有一些改善,，2.0T車型實(shí)測(cè)油耗為10.3升，當(dāng)然由于測(cè)試環(huán)境不同所以沒法做直接的對(duì)比,，但至少可以確認(rèn)有進(jìn)步,，雖說還不至于算質(zhì)的提升，不過總體來說也是合理的,。

AH-100動(dòng)力部分：

　　動(dòng)力方面描述完了,，接下來我們一起看看這款車剎車性能以及底盤舒適性和噪音方面的表現(xiàn)吧。

100-0km/h剎車性能測(cè)試：

　　其它駕駛方面這款車總體來說維持原有的水平,，懸架軟硬適中,，各種大小顛簸都能正常過濾，只是壓過減速帶的時(shí)候后懸架有明顯跳動(dòng),，對(duì)于后排乘客的舒適有些影響,。除此之外其它都還好，過彎的時(shí)候也能提供應(yīng)有的支撐性,，總之基本能令我滿意,。

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噪音測(cè)試：

AH-100底盤與行駛部分：

AH-100車型評(píng)分總表：

　　可以看出中期改款的陸風(fēng)X7勁越正在盡量擺脫人們對(duì)這款車的固有印象,，外觀的改變使得它脫離了一部分模仿的痕跡,，形成了自己的風(fēng)格，因此還是能讓人感受到它的進(jìn)步的,。

　　動(dòng)力方面,，新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在排量和動(dòng)力參數(shù)都有減小的情況下依然獲得了比之前2.0T更好的加速性能，看來這款發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)相對(duì)來說還是不錯(cuò)的,。不過整套動(dòng)力系統(tǒng)在匹配和調(diào)校這一塊還有很多工作可以做,。

　　在AH-100打分環(huán)節(jié)，這款車獲得了62.1分的總成績,，成績一般,，靜態(tài)部分其實(shí)還好，主要是動(dòng)力總成這一塊失分明顯,，希望將來再改款的話針對(duì)這一塊做做改進(jìn)吧,。

　　陸風(fēng)X7勁越的整體配置比較高,，在售的就三個(gè)車型,，配置水平比較接近，價(jià)格也沒拉開明顯差距,，區(qū)別主要就是座椅加熱和車道偏離預(yù)警等等,，另外這輛高配的還加入了空氣凈化器。我認(rèn)為其實(shí)對(duì)于家用來說買中配車型,，指導(dǎo)價(jià)13.58萬的尊貴型就不錯(cuò),。（文/圖 汽車之家 羅浩）

車型圖片
基本參數(shù)	陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景至尊型
廠商指導(dǎo)價(jià)	13.98萬
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	陸風(fēng)汽車
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
上市時(shí)間	2017.10
最大功率(kW)	120
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.5T 163馬力 L4
變速箱	8擋手自一體
長*寬*高(mm)	4420*1910*1640
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV
最高車速(km/h)	175
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	10.33
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	41.62
NEDC綜合油耗(L/100km)	8.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	9.5
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景至尊型
長度(mm)	4420
寬度(mm)	1910
高度(mm)	1640
軸距(mm)	2670
前輪距(mm)	1625
后輪距(mm)	1625
車身結(jié)構(gòu)	SUV
車門數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	67
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1775
發(fā)動(dòng)機(jī)	陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景至尊型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JX4G15B5L
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	163
最大功率(kW)	120
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5400-5700
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1500-4000
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國V
變速箱	陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景至尊型
擋位個(gè)數(shù)	8
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)
簡稱	8擋手自一體
底盤轉(zhuǎn)向	陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景至尊型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型	機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	陸風(fēng)X7 2018款 勁越 1.5T 全景至尊型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型	盤式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/55 R19
后輪胎規(guī)格	235/55 R19
備胎規(guī)格	非全尺寸

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