在祖國(guó)最北兜一圈冰雪試駕馬自達(dá)CX-5

孔晨星

2017年12月24日 23:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 初中地理課學(xué)過,，我們祖國(guó)最冷的地方叫漠河,，它也是中國(guó)最靠北的地方,，過了黑龍江就是戰(zhàn)斗民族俄羅斯,。這地方夏天最熱也不過20℃,，冬季溫度經(jīng)常在零下30-40℃,，歷史最低溫度曾達(dá)到過零下52.3℃，聽聽就讓人抗拒,。就在這一年里最冷的冬至前夕，我有幸走一趟漠河,，去體驗(yàn)一輛車在極寒環(huán)境下的性能表現(xiàn),，想想還真刺激。

馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型

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廠商指導(dǎo)價(jià)

24.58萬

　　馬自達(dá),，一個(gè)很招車迷喜歡的牌子,，它后面最常跟著的倆詞兒就是駕駛感、操控性,。三個(gè)月前,，馬自達(dá)迎來了全新?lián)Q代的CX-5，它的性格沒變,，能力值穩(wěn)中有升,，依然是緊湊型SUV里駕駛感最好的之一，我們今天的主角就是它,。

　　車輛的性能再好再?gòu)?qiáng),，與路面唯一的聯(lián)系也只有輪胎，輪胎的重要性素可想而知,。到了漠河這地兒,，雪地胎肯定是必不可少的，它的輪胎質(zhì)地更軟,，在冰雪路面的抓地力更好,，非普通輪胎能比。這臺(tái)CX-5配備的雪地胎是南港牌,，規(guī)格與原車胎相同（225/55 R19）,，單價(jià)在700元左右，不算便宜,。

　　如果以動(dòng)力輸出的順暢度來衡量,，馬自達(dá)這套2.5L+6AT的組合可能是25萬以下匹配最好的動(dòng)力總成了。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)不錯(cuò),，輸出特性線性,，而且非常省油；6AT變速箱邏輯聰明動(dòng)作快,，實(shí)際表現(xiàn)不亞于一些豪華品牌,。這套組合在CX-4/CX-5以及阿特茲上都有著很棒的表現(xiàn)，在此不再贅述,。

　　CX-5裝備是一套多片離合器式的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，針對(duì)實(shí)時(shí)路況,，智能四驅(qū)系統(tǒng)可以控制前后輪的驅(qū)動(dòng)力分配，前后比例最高為50：50,。這樣的四驅(qū)系統(tǒng)在城市型SUV中比較常見,，有一定的脫困能力，但更多還是用來提升在鋪裝路面的操控性,。

　　在一些有關(guān)“冬天”,、“寒冷”的配置上，CX-5的表現(xiàn)還是有驚喜的,。除了配備了常規(guī)的前排座椅加熱,，CX-5的高配車型可以選裝方向盤加熱和后排座椅加熱，尤其是后排座椅加熱,，出現(xiàn)在一臺(tái)馬自達(dá)緊湊型SUV上還是有點(diǎn)意外的,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 冰雪試駕

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馬自達(dá)CX-5 2017款 2.5L 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.94秒	41.26米	10.20升
測(cè)試文章：表現(xiàn)兩極分化測(cè)試馬自達(dá)CX-5 2.5L四驅(qū)
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的公路駕駛體驗(yàn)是同級(jí)領(lǐng)先的水平,，在非鋪裝路面上又確實(shí)有些尷尬，性格分明,，不難選,。
評(píng)測(cè)編輯-：	CX-5的動(dòng)力和操控,，有目共睹，三大件在所在級(jí)別中,，擁有絕對(duì)優(yōu)勢(shì),，這是它的核心競(jìng)爭(zhēng)力�,？臻g,、配置方面，也都是主流水平,，加上標(biāo)志性的動(dòng)感氣質(zhì)，這么一看,，還真是挺不錯(cuò)的,。
評(píng)測(cè)編輯-：	我是上一代CX-5的車主，這代車型更漂亮,，更精致,，最關(guān)鍵的是改善了隔音降噪，競(jìng)爭(zhēng)力又提升了,。

馬自達(dá)CX-5 2013款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
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測(cè)試文章：趨向年輕化測(cè)試長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.0L
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)CX-5和進(jìn)口車型沒什么太本質(zhì)的區(qū)別,，但是價(jià)格便宜了不少，這是我們很樂意看到的,，而且運(yùn)動(dòng)風(fēng)格會(huì)吸引很多年輕人關(guān)注,。性能方面除了剎車和進(jìn)口版車型有較大的差距之外，其他方面表現(xiàn)都還不錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-：	不到17萬的起步價(jià)為國(guó)產(chǎn)CX-5賺足眼球,，流暢的外觀設(shè)計(jì)、創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù),，以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當(dāng)中頗具個(gè)性的一員,，總的來說，它已經(jīng)做好主流陣營(yíng)的準(zhǔn)備,。
評(píng)測(cè)編輯-：	國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)CX-5終于來了,，它的價(jià)格比進(jìn)口版便宜不少，綜合性能令人滿意,，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò),，而且它的底盤具備較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)，這是很多同級(jí)別車型不具備的,，不過在國(guó)內(nèi)買這個(gè)價(jià)位SUV的消費(fèi)者中,，追求運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的恐怕終究是少數(shù)。

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