著重體驗1.9T新動力搶先試mu-X牧游俠

劉東

2017年12月26日 22:11 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 江西五十鈴mu-X車型正式發(fā)布于2015年,，憑借著全系柴油動力,、非承載式車身以及7座布局等成為了20萬元左右硬派合資SUV中為數(shù)不多的選擇。隨后它還相繼推出了5座版以及國五排放車型,。而在兩年后的今天,，2018款mu-X牧游俠正式上市。其在外觀,、內(nèi)飾以及動力系統(tǒng)都有一定程度變化,，我們也對它進行了試駕體驗，下面就一起來看看新款車型的表現(xiàn)吧（以下簡稱牧游俠）,。

■外觀主要變化在車頭

　　外觀的調(diào)整總是最能直接讓消費者看到變化的地方,，所以新款牧游俠在車頭的變化還是比較明顯的。如更夸張的前格柵鍍鉻裝飾,、造型更犀利的大燈以及圓形造型的霧燈等,，相比之下新款的這個車頭樣式看上去要更飽滿一些。

五十鈴mu-X牧游俠 2018款 1.9T 自動四驅(qū)勁享版 7座

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廠商指導(dǎo)價

23.28萬

　　相比車頭的變化,，車側(cè)和車尾的樣式與現(xiàn)款相同,，外凸的輪眉則是它硬派風格的展現(xiàn)。此外我們可以看到此次改款還對尾燈內(nèi)部進行了小幅調(diào)整,，光源仍為鹵素燈泡,。隱藏式D柱被保留下來，懸浮車頂?shù)脑O(shè)計是目前流行的元素之一,。

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文章標簽： SUV試駕評測

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mu-X牧游俠 2018款 1.9T 柴油自動四驅(qū)勁享版 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
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測試文章：真的漢子測五十鈴mu-X牧游俠 1.9T頂配
評測編輯-王子平：	作為一款硬派SUV，新款mu-X牧游俠可以說是變得相當注重形象了,，整體檔次感有了明顯的提升,。只是設(shè)計和潮流科技感方面還是拼不過同價位的城市型SUV，只能說魚與熊掌不能兼得,，硬派風格的它注定很難精致起來,，越野能力始終是它的最大賣點。
評測編輯-陳海傭：	mu-X牧游俠的外觀就給人一種硬派的感覺,，雖然中期改款車型在配置和動力方面都有所調(diào)整,，相比老款提升不少。但在它所處價位的區(qū)間,，大家可以選擇的空間非常大,。而mu-X牧游俠并沒有特別突出的核心競爭力，還需要加把勁,。
評測編輯-梁海文：	mu-X牧游俠屬于硬派SUV,，新的1.9T發(fā)動機在動力上跟原來的3.0T相差不大，日常使用基本不受影響,。在性能方面更注重四驅(qū)表現(xiàn),，能通過單輪著地測試，加上較高的離地間隙，說明其具備了良好的越野能力,，應(yīng)對一般的爛路不成問題,。加速和制動表現(xiàn)中規(guī)中矩,，日常行駛能兼顧到一定的舒適性,。

mu-X牧游俠 2015款 3.0T 四驅(qū)自動尊享型 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.42秒	45.43米	9.10升
測試文章：顧家的硬漢五十鈴mu-X 3.0T性能測試
評測編輯-張郁達：	mu-X的特點鮮明，是那種適合帶著家人一起游山玩水的車型,，非承載式車身,，強悍的四驅(qū)性能在越野的時候也給人信心。不過城市里使用你會發(fā)現(xiàn)它的發(fā)動機噪音很大,，并且在車內(nèi)有明顯感覺,，如果這點在今后能夠改進，那么駕駛品質(zhì)將會提升不少,。
評測編輯-張子儀：	作為五十鈴旗下少有的乘用車,，mu-X其實骨子里還是透著一股皮卡的味道，它采用非承載式車身,、3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機,、分時四驅(qū)系統(tǒng)、機械液壓助力轉(zhuǎn)向,，而且整車并沒有在隔音方面花太多心思,，這一切都讓它開起來和常規(guī)意義上的乘用車存在很大差別。如果你只是想花25萬買輛車代步,，那么mu-X顯然不太適合,。它的主銷市場應(yīng)該是一些小城市，既能越野,、又擁有7座大空間,，只是價格稍貴了些。
評測編輯-胡正暘：	25萬元左右采用非承載式車身,、分時四驅(qū)的合資品牌硬派柴油越野車還真不多 ,，所以mu-X針鋒相對的競爭對手很少，這點比較討巧,。產(chǎn)品素質(zhì)不錯,，適合那些喜歡帶著家人游山玩水的消費者。NVH沒做到位,，振動,、噪音都明顯，很大程度上降低了品質(zhì)感,，有必要改進,，當你是柴油車的時候，消費者會尤其在意這點,。

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