[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前不久,陸風(fēng)剛推出了旗下全新的緊湊型SUV車型——陸風(fēng)逍遙,,車身尺寸要比同為緊湊型的陸風(fēng)X7稍小一點,,定位更入門一些。之前廣州車展亮相時我們已經(jīng)對逍遙的靜態(tài)表現(xiàn)有了初步的了解,,近日,,我們搶先試駕體驗了它,來看看其駕駛感受和行駛品質(zhì)是不是有足夠的競爭力,。需要說明的是我們試駕的這臺車是一臺試裝車,,未來還會帶給大家量產(chǎn)版本的試駕和測試。
● 外觀造型
說到這款車的外觀設(shè)計,,很顯然能看到一些成熟車型的影子,,在車身整體造型,以及車尾局部細(xì)節(jié)設(shè)計方面,,逍遙都跟GLA有相似元素,。車身比較低矮,長寬高分別為4439mm/1835mm/1550mm,,軸距2700mm,。
其實中國品牌在設(shè)計方面已經(jīng)有了這么多年的積累,很多品牌都已經(jīng)有了自己的設(shè)計理念和家族設(shè)計元素,。逍遙的很多細(xì)節(jié)設(shè)計,,包括車頭的設(shè)計元素,基本都是原創(chuàng)的,,而且看得出來設(shè)計非常成熟,,所以我們倒是更樂于看到這個品牌更自信地展示出更多自主設(shè)計。
我們試駕的這款車大燈的配置比較高,,采用的是分體式全LED大燈,。陸風(fēng)逍遙在頂配和次頂配車型上都是這個配置,只是在往下的車型上,,配備鹵素大燈,。日間行車燈設(shè)計在霧燈位置,,光源也是LED的。
雙五輻星芒造型的輪圈看起來視覺效果相當(dāng)不錯,;輪胎的配置比較一般,,采用的是瑪吉斯輪胎,不過勝在規(guī)格,,235/50 R18,。
鑰匙的造型很帶感,是那種流線造型的,。按鍵主要在正面,,有尋車鍵,在大停車場找不到自己車時會感覺這個功能非常實用,。
● 內(nèi)飾做工及配置
逍遙的內(nèi)飾設(shè)計也有模仿痕跡,,擋把部位更保時捷車型有相似的元素。其實這個內(nèi)飾的設(shè)計還是非常成功的,,看起來簡約大氣,,整體感非常強(qiáng)。用料和做工也很不錯,,中控臺大面積采用的是軟性材質(zhì),,觸感很好。
儀表盤必須吐個槽,,我能理解字體的設(shè)計是為了視覺效果,,然而這是典型的為了視覺效果而忽略了使用感受,所以體驗并不好,。數(shù)字的辨識度不高,,而且字比較小,不仔細(xì)看會看不清數(shù)字,。
多媒體系統(tǒng)的功能也比較全,,除了常規(guī)的藍(lán)牙導(dǎo)航等功能,頂配的逍遙還配有車載4G網(wǎng)絡(luò),,所以有不少附加的網(wǎng)絡(luò)功能,,比如考拉FM、違章查詢等,,另外導(dǎo)航也有實時路況功能,。
多媒體的功能鍵集成在中控屏里,所以周圍沒有實體按鍵,,所有按鍵都集中在擋把左右兩側(cè),,包括座椅加熱、全景影像系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開關(guān)等等,,按鍵看起來比較整齊,。鍵程比較短,按鍵的質(zhì)感很好,。
● 乘坐和儲物空間
乘坐空間和舒適性方面,,明顯是逍遙的短板。頭部空間和腿部空間跟同級別車型相比都較為局促,,而且后排座椅坐墊非常短,對大腿的支撐不太好,。
前排座椅的舒適性比較好,,而且有一定包裹感。一體式座椅視覺效果很好,,尤其是我們體驗的這臺逍遙還采用的是紅色皮革座椅,,看起來非常年輕。
天窗的尺寸不算小,,天窗長度接近1米,,采光面積0.58㎡,天窗后面已經(jīng)可以伸到后排乘客的頭部,,并且天窗前段可以打開,,實用性比較強(qiáng)。
儲物空間比較常規(guī),,前排儲物空間主要就是中央扶手箱,、手套箱,以及門板,,后排沒有設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口,,所以給了一個儲物格,然而后排沒有中央扶手,,所以等于少了兩個中間的杯架,。
● 動力系統(tǒng)
● 駕駛感受
逍遙這臺1.5T發(fā)動機(jī)跟陸風(fēng)X7上的那臺1.5T是同一臺,渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī),。之前在陸風(fēng)X7(1.5T+8AT)上的表現(xiàn),,我同事的感受是動力水平夠用,甚至有一些驚喜,,平順性也還可以,,就是急加速的時候降擋不積極,動力的傳遞似乎也不是很直接,,油門調(diào)校和變速箱匹配方面還是有提升空間,。這次我試駕的陸風(fēng)逍遙,沒有采用8AT變速箱,而且匹配CVT變速箱,,有哪些變化呢,?
剛上車會感覺起步還是很輕松的,1.5T拖動這臺車重超過1.5噸的SUV并不費力氣,,油門踏板力度不沉,,起步時不需要踩非常深,就可以平順起步,。如果駕駛心態(tài)輕松,,會感覺這車很容易控制,提速很線性,,也不會感覺有變速箱換擋時的動力銜接,,發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速非常穩(wěn)定。
不過另一面,,CVT變速箱的劣勢在這款車上也是可以感受到,,急加速時的動力表現(xiàn)應(yīng)該算是它的短板,尤其是中途加速,,響應(yīng)的速度并不慢,,然而爆發(fā)力跟駕駛者想要的相比還是差一點。動力輸出跟我踩下油門踏板的力度不成正比,,然而發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的噪音卻是跟油門深度成正比的,,在你踩下油門踏板時,發(fā)動機(jī)噪音輕易就闖進(jìn)駕駛室,,也不是太好,。
說到噪音再多說幾句,其實我打開發(fā)動機(jī)艙時,,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)怠速時的振動還是很明顯的,,隔音也比較一般,然而關(guān)上發(fā)動機(jī)艙蓋,,坐在車內(nèi),,絲毫感覺不到發(fā)動機(jī)振動,手放在擋把和方向盤上,,也基本上不會感覺到振動,。行駛時,如果行駛平穩(wěn),,噪音還可以,,如果經(jīng)常加速減速,發(fā)動機(jī)噪音就非常明顯了,。這次試駕時下雨,,路面是濕的,,我的感受是胎噪有些明顯,不過不能作為噪音結(jié)論,,等到拿到試駕車時我們會做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑胍魷y試,。
逍遙提供了一個S擋,不過不是駕駛模式,,而只是變速箱模式,。切換到S擋后,會發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速要比D擋稍高,,行駛時踩油門會用到更多的高轉(zhuǎn)速區(qū)間,,所以動力感受稍好。
關(guān)于油耗,,這次是試駕時間比較短,,不具備油耗測試的條件,不過我們在公路行駛20多公里,,也里程清零,通過行車電腦了解了一下這車的小計油耗,。行駛了不到30公里,,平均速度34km/h,表顯的平均油耗是8.3L/100km,,應(yīng)該算是正常水平,。
轉(zhuǎn)向力度很輕,尤其是原地掉頭這種低速大幅度轉(zhuǎn)向,,會感覺轉(zhuǎn)向力度明顯是非常輕的,,所以感覺比較輕松,掉頭不費力,。高速時會稍沉穩(wěn)一點,,但也不是那種非常沉的風(fēng)格,不會感覺到轉(zhuǎn)向時不穩(wěn)定,,上手很容易,。
說說底盤,近兩年中國品牌緊湊型SUV在底盤方面的表現(xiàn)差異比較大,,拋開風(fēng)格取向不同的差別(有偏向運動性的,,也有偏向舒適性的),就底盤質(zhì)感而言有比較好的已經(jīng)可以達(dá)到甚至超越合資SUV的底盤質(zhì)感,,有非常強(qiáng)的高級感,;當(dāng)然,仍有很多車型還需繼續(xù)努力,,品質(zhì)感不足,,或者支撐性不太好,,舒適性也不太夠。陸風(fēng)在底盤調(diào)校方面應(yīng)該說已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗,,知道怎么取悅消費者,,以及怎樣調(diào)整到一個適合自己車型的風(fēng)格。
逍遙的底盤表現(xiàn)應(yīng)該算是正常水平,,懸架的軟硬比較適中,,中低速時的轉(zhuǎn)向支撐還可以。不過高速行駛時變線還是會感覺到有些不夠穩(wěn)定沉著,,車身的姿態(tài)也不夠從容,,車內(nèi)可以感覺到明顯側(cè)傾。日常行駛時的舒適性還不錯,,對于路面細(xì)碎的過濾尚可,,稍大的路面凹陷也不會有強(qiáng)烈沖擊感,懸架整體感不是很強(qiáng),,尤其是在單側(cè)車輪軋過不平整路面的時候,,會感覺底盤不夠整,所以稍稍缺少一些高級感,。整體而言,,懸架在同級別中國品牌SUV里算是中等水平。
● 總結(jié)
最后再強(qiáng)調(diào)一下,,我們此次試駕的陸風(fēng)逍遙并非最終量產(chǎn)版本,,所以文章中的感受只是針對這款車,并非最終結(jié)論,,未來我們還會拿到量產(chǎn)車進(jìn)行更全面的測評,。陸風(fēng)逍遙是一款特點非常鮮明的車,外觀設(shè)計很時尚,、運動,,配置也很豐富,但后排相對有些“簡陋”了,;駕駛起來平順好開,,但是動力輸出和底盤的質(zhì)感對于目前這臺非量產(chǎn)車而言還有提升空間�,?陀^來說,,9-14萬元的預(yù)售價不算低,它到底值不值得推薦,,還得等等看未來實際售價會不會有驚喜,。(文/圖/攝 汽車之家 李佳 徐超)
如果您關(guān)注這款車,請關(guān)注我們的后續(xù)報道,,還有精彩視頻稍后奉上,。
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
廠商指導(dǎo)價 | 12.19萬 | 8.99萬 | 11.19萬 | 11.89萬 |
廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
級別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
發(fā)動機(jī) | 1.5T 163馬力 L4 | 1.5T 163馬力 L4 | 1.5T 163馬力 L4 | 1.5T 163馬力 L4 |
變速箱 | CVT無級變速 | 6擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
長*寬*高(mm) | 4439*1835*1580 | 4439*1835*1580 | 4439*1835*1580 | 4439*1835*1580 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實測0-100km/h加速(s) | 9.55 | - | - | - |
實測100-0km/h制動(m) | 41.69 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.6 | 7.8 | 7.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
長度(mm) | 4439 | 4439 | 4439 | 4439 |
寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 188 | 188 | 188 | 188 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 355-1130 | 355-1130 | 355-1130 | 355-1130 |
整備質(zhì)量(kg) | 1510 | 1440 | 1510 | 1510 |
發(fā)動機(jī) | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
發(fā)動機(jī)型號 | - | - | - | - |
排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 79 | 79 | 79 | 79 |
行程(mm) | 76 | 76 | 76 | 76 |
最大馬力(Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號 | 92號 | 92號 | 92號 | 92號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
擋位個數(shù) | 無級變速 | 6 | 無級變速 | 無級變速 |
變速箱類型 | 無級變速箱(CVT) | 手動變速箱(MT) | 無級變速箱(CVT) | 無級變速箱(CVT) |
簡稱 | CVT無級變速 | 6擋手動 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 | 多連桿式獨立懸架 |
助力類型 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評理由:
差評理由: