[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前不久,,陸風(fēng)剛推出了旗下全新的緊湊型SUV車型——陸風(fēng)逍遙,,車身尺寸要比同為緊湊型的陸風(fēng)X7稍小一點(diǎn),定位更入門一些,。之前廣州車展亮相時(shí)我們已經(jīng)對(duì)逍遙的靜態(tài)表現(xiàn)有了初步的了解,,近日,我們搶先試駕體驗(yàn)了它,,來(lái)看看其駕駛感受和行駛品質(zhì)是不是有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力,。需要說(shuō)明的是我們?cè)囻{的這臺(tái)車是一臺(tái)試裝車,未來(lái)還會(huì)帶給大家量產(chǎn)版本的試駕和測(cè)試,。
● 外觀造型
說(shuō)到這款車的外觀設(shè)計(jì),,很顯然能看到一些成熟車型的影子,在車身整體造型,,以及車尾局部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面,,逍遙都跟GLA有相似元素。車身比較低矮,,長(zhǎng)寬高分別為4439mm/1835mm/1550mm,,軸距2700mm。
其實(shí)中國(guó)品牌在設(shè)計(jì)方面已經(jīng)有了這么多年的積累,,很多品牌都已經(jīng)有了自己的設(shè)計(jì)理念和家族設(shè)計(jì)元素,。逍遙的很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),包括車頭的設(shè)計(jì)元素,,基本都是原創(chuàng)的,,而且看得出來(lái)設(shè)計(jì)非常成熟,所以我們倒是更樂(lè)于看到這個(gè)品牌更自信地展示出更多自主設(shè)計(jì),。
我們?cè)囻{的這款車大燈的配置比較高,,采用的是分體式全LED大燈,。陸風(fēng)逍遙在頂配和次頂配車型上都是這個(gè)配置,只是在往下的車型上,,配備鹵素大燈,。日間行車燈設(shè)計(jì)在霧燈位置,光源也是LED的,。
雙五輻星芒造型的輪圈看起來(lái)視覺(jué)效果相當(dāng)不錯(cuò),;輪胎的配置比較一般,采用的是瑪吉斯輪胎,,不過(guò)勝在規(guī)格,,235/50 R18。
鑰匙的造型很帶感,,是那種流線造型的,。按鍵主要在正面,有尋車鍵,,在大停車場(chǎng)找不到自己車時(shí)會(huì)感覺(jué)這個(gè)功能非常實(shí)用,。
● 內(nèi)飾做工及配置
逍遙的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有模仿痕跡,擋把部位更保時(shí)捷車型有相似的元素,。其實(shí)這個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)還是非常成功的,,看起來(lái)簡(jiǎn)約大氣,整體感非常強(qiáng),。用料和做工也很不錯(cuò),,中控臺(tái)大面積采用的是軟性材質(zhì),觸感很好,。
儀表盤必須吐個(gè)槽,,我能理解字體的設(shè)計(jì)是為了視覺(jué)效果,然而這是典型的為了視覺(jué)效果而忽略了使用感受,,所以體驗(yàn)并不好,。數(shù)字的辨識(shí)度不高,而且字比較小,,不仔細(xì)看會(huì)看不清數(shù)字,。
多媒體系統(tǒng)的功能也比較全,除了常規(guī)的藍(lán)牙導(dǎo)航等功能,,頂配的逍遙還配有車載4G網(wǎng)絡(luò),,所以有不少附加的網(wǎng)絡(luò)功能,比如考拉FM,、違章查詢等,,另外導(dǎo)航也有實(shí)時(shí)路況功能。
多媒體的功能鍵集成在中控屏里,,所以周圍沒(méi)有實(shí)體按鍵,,所有按鍵都集中在擋把左右兩側(cè),包括座椅加熱,、全景影像系統(tǒng),、電子穩(wěn)定系統(tǒng)的開(kāi)關(guān)等等,按鍵看起來(lái)比較整齊,。鍵程比較短,,按鍵的質(zhì)感很好。
● 乘坐和儲(chǔ)物空間
乘坐空間和舒適性方面,,明顯是逍遙的短板,。頭部空間和腿部空間跟同級(jí)別車型相比都較為局促,而且后排座椅坐墊非常短,,對(duì)大腿的支撐不太好,。
前排座椅的舒適性比較好,而且有一定包裹感,。一體式座椅視覺(jué)效果很好,,尤其是我們體驗(yàn)的這臺(tái)逍遙還采用的是紅色皮革座椅,看起來(lái)非常年輕,。
天窗的尺寸不算小,,天窗長(zhǎng)度接近1米,采光面積0.58㎡,,天窗后面已經(jīng)可以伸到后排乘客的頭部,,并且天窗前段可以打開(kāi),實(shí)用性比較強(qiáng),。
儲(chǔ)物空間比較常規(guī),,前排儲(chǔ)物空間主要就是中央扶手箱、手套箱,,以及門板,,后排沒(méi)有設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口,所以給了一個(gè)儲(chǔ)物格,,然而后排沒(méi)有中央扶手,,所以等于少了兩個(gè)中間的杯架。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
● 駕駛感受
逍遙這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)跟陸風(fēng)X7上的那臺(tái)1.5T是同一臺(tái),,渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),。之前在陸風(fēng)X7(1.5T+8AT)上的表現(xiàn),我同事的感受是動(dòng)力水平夠用,,甚至有一些驚喜,,平順性也還可以,就是急加速的時(shí)候降擋不積極,,動(dòng)力的傳遞似乎也不是很直接,,油門調(diào)校和變速箱匹配方面還是有提升空間,。這次我試駕的陸風(fēng)逍遙,沒(méi)有采用8AT變速箱,,而且匹配CVT變速箱,,有哪些變化呢?
剛上車會(huì)感覺(jué)起步還是很輕松的,,1.5T拖動(dòng)這臺(tái)車重超過(guò)1.5噸的SUV并不費(fèi)力氣,,油門踏板力度不沉,起步時(shí)不需要踩非常深,,就可以平順起步,。如果駕駛心態(tài)輕松,會(huì)感覺(jué)這車很容易控制,,提速很線性,,也不會(huì)感覺(jué)有變速箱換擋時(shí)的動(dòng)力銜接,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速非常穩(wěn)定,。
不過(guò)另一面,,CVT變速箱的劣勢(shì)在這款車上也是可以感受到,急加速時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)應(yīng)該算是它的短板,,尤其是中途加速,,響應(yīng)的速度并不慢,然而爆發(fā)力跟駕駛者想要的相比還是差一點(diǎn),。動(dòng)力輸出跟我踩下油門踏板的力度不成正比,,然而發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的噪音卻是跟油門深度成正比的,在你踩下油門踏板時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音輕易就闖進(jìn)駕駛室,,也不是太好。
說(shuō)到噪音再多說(shuō)幾句,,其實(shí)我打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙時(shí),,發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的振動(dòng)還是很明顯的,隔音也比較一般,,然而關(guān)上發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋,,坐在車內(nèi),絲毫感覺(jué)不到發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng),,手放在擋把和方向盤上,,也基本上不會(huì)感覺(jué)到振動(dòng)。行駛時(shí),,如果行駛平穩(wěn),,噪音還可以,如果經(jīng)常加速減速,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就非常明顯了,。這次試駕時(shí)下雨,,路面是濕的,我的感受是胎噪有些明顯,,不過(guò)不能作為噪音結(jié)論,,等到拿到試駕車時(shí)我們會(huì)做嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑胍魷y(cè)試。
逍遙提供了一個(gè)S擋,,不過(guò)不是駕駛模式,而只是變速箱模式,。切換到S擋后,,會(huì)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速要比D擋稍高,行駛時(shí)踩油門會(huì)用到更多的高轉(zhuǎn)速區(qū)間,,所以動(dòng)力感受稍好,。
關(guān)于油耗,這次是試駕時(shí)間比較短,,不具備油耗測(cè)試的條件,,不過(guò)我們?cè)诠沸旭?0多公里,也里程清零,,通過(guò)行車電腦了解了一下這車的小計(jì)油耗,。行駛了不到30公里,平均速度34km/h,,表顯的平均油耗是8.3L/100km,,應(yīng)該算是正常水平。
轉(zhuǎn)向力度很輕,,尤其是原地掉頭這種低速大幅度轉(zhuǎn)向,,會(huì)感覺(jué)轉(zhuǎn)向力度明顯是非常輕的,所以感覺(jué)比較輕松,,掉頭不費(fèi)力,。高速時(shí)會(huì)稍沉穩(wěn)一點(diǎn),但也不是那種非常沉的風(fēng)格,,不會(huì)感覺(jué)到轉(zhuǎn)向時(shí)不穩(wěn)定,,上手很容易。
說(shuō)說(shuō)底盤,,近兩年中國(guó)品牌緊湊型SUV在底盤方面的表現(xiàn)差異比較大,,拋開(kāi)風(fēng)格取向不同的差別(有偏向運(yùn)動(dòng)性的,也有偏向舒適性的),,就底盤質(zhì)感而言有比較好的已經(jīng)可以達(dá)到甚至超越合資SUV的底盤質(zhì)感,,有非常強(qiáng)的高級(jí)感;當(dāng)然,仍有很多車型還需繼續(xù)努力,,品質(zhì)感不足,,或者支撐性不太好,舒適性也不太夠,。陸風(fēng)在底盤調(diào)校方面應(yīng)該說(shuō)已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn),,知道怎么取悅消費(fèi)者,以及怎樣調(diào)整到一個(gè)適合自己車型的風(fēng)格,。
逍遙的底盤表現(xiàn)應(yīng)該算是正常水平,,懸架的軟硬比較適中,中低速時(shí)的轉(zhuǎn)向支撐還可以,。不過(guò)高速行駛時(shí)變線還是會(huì)感覺(jué)到有些不夠穩(wěn)定沉著,車身的姿態(tài)也不夠從容,,車內(nèi)可以感覺(jué)到明顯側(cè)傾,。日常行駛時(shí)的舒適性還不錯(cuò),,對(duì)于路面細(xì)碎的過(guò)濾尚可,稍大的路面凹陷也不會(huì)有強(qiáng)烈沖擊感,,懸架整體感不是很強(qiáng),,尤其是在單側(cè)車輪軋過(guò)不平整路面的時(shí)候,,會(huì)感覺(jué)底盤不夠整,所以稍稍缺少一些高級(jí)感。整體而言,,懸架在同級(jí)別中國(guó)品牌SUV里算是中等水平,。
● 總結(jié)
最后再?gòu)?qiáng)調(diào)一下,,我們此次試駕的陸風(fēng)逍遙并非最終量產(chǎn)版本,,所以文章中的感受只是針對(duì)這款車,,并非最終結(jié)論,,未來(lái)我們還會(huì)拿到量產(chǎn)車進(jìn)行更全面的測(cè)評(píng)。陸風(fēng)逍遙是一款特點(diǎn)非常鮮明的車,,外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚,、運(yùn)動(dòng),配置也很豐富,,但后排相對(duì)有些“簡(jiǎn)陋”了,;駕駛起來(lái)平順好開(kāi),但是動(dòng)力輸出和底盤的質(zhì)感對(duì)于目前這臺(tái)非量產(chǎn)車而言還有提升空間,�,?陀^來(lái)說(shuō),9-14萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)不算低,,它到底值不值得推薦,還得等等看未來(lái)實(shí)際售價(jià)會(huì)不會(huì)有驚喜,。(文/圖/攝 汽車之家 李佳 徐超)
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車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動(dòng)白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.19萬(wàn) | 8.99萬(wàn) | 11.19萬(wàn) | 11.89萬(wàn) |
廠商 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 | 陸風(fēng)汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 163馬力 L4 | 1.5T 163馬力 L4 | 1.5T 163馬力 L4 | 1.5T 163馬力 L4 |
變速箱 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4439*1835*1580 | 4439*1835*1580 | 4439*1835*1580 | 4439*1835*1580 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 9.55 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 41.69 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.8 | 7.6 | 7.8 | 7.8 |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年或10萬(wàn)公里 |
車身 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動(dòng)白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
長(zhǎng)度(mm) | 4439 | 4439 | 4439 | 4439 |
寬度(mm) | 1835 | 1835 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
軸距(mm) | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
后輪距(mm) | 1560 | 1560 | 1560 | 1560 |
滿載最小離地間隙(mm) | 188 | 188 | 188 | 188 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 55 | 55 | 55 | 55 |
后備廂容積(L) | 355-1130 | 355-1130 | 355-1130 | 355-1130 |
整備質(zhì)量(kg) | 1510 | 1440 | 1510 | 1510 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動(dòng)白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | - | - | - | - |
排量(mL) | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | 9.5 | 9.5 | 9.5 | 9.5 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | 79 | 79 | 79 | 79 |
行程(mm) | 76 | 76 | 76 | 76 |
最大馬力(Ps) | 163 | 163 | 163 | 163 |
最大功率(kW) | 120 | 120 | 120 | 120 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 | 5400-5700 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 250 | 250 | 250 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動(dòng)白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
擋位個(gè)數(shù) | 無(wú)級(jí)變速 | 6 | 無(wú)級(jí)變速 | 無(wú)級(jí)變速 |
變速箱類型 | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 手動(dòng)變速箱(MT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) | 無(wú)級(jí)變速箱(CVT) |
簡(jiǎn)稱 | CVT無(wú)級(jí)變速 | 6擋手動(dòng) | CVT無(wú)級(jí)變速 | CVT無(wú)級(jí)變速 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動(dòng)白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景鉆石版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI 手動(dòng)白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT白銀版 | 陸風(fēng)逍遙 2018款 1.5GTDI CVT全景黃金版 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 手剎 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 235/50 R18 | 215/60 R17 | 215/60 R17 | 215/60 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: