[汽車之家 專業(yè)評測]  我與漢騰這個品牌也算是有些緣分，早在2016年9月份,，我就曾經(jīng)試駕過漢騰X7,，那可是漢騰的第一款產(chǎn)品。相隔1年半之后,，我又接到了一個任務(wù),，去測試另一款緊湊型SUV——漢騰X5。這件事聽起來似乎并不那么令人興奮,，因為我生來就對SUV沒有任何興趣,，不過我倒是蠻期待這個新生的中國品牌能給我?guī)�來什么意外的驚喜,。

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● 外觀年輕,、運動

　　我與這臺漢騰X5的第一次相見是在昌平區(qū)亞市的一家4S店,，它真的是一臺全新車，公里數(shù)只有13公里,，就連座椅上的保護(hù)套還沒有拆,，油箱也是空的。最重要的是,，當(dāng)我拉開車門的時候,，一股濃郁刺鼻的味道迎面襲來……好了，抱怨的話就先寫到這里,，其實我對于這臺車是沒有任何偏見的，它看上去真的很漂亮,。

　　我拿到的這臺試駕車是海島藍(lán)色的車身,，內(nèi)飾采用黑色/米色搭配的風(fēng)格，既年輕,、時尚,，又顯得很高檔。首先從外觀來看,，它和大哥漢騰X7長得并不像,。如果說X7的線條還是明顯模仿寶馬的話，那么X5則有了更多自主設(shè)計的元素,。前臉依然是漢騰家族式的設(shè)計,，這個我們就不多說了。需要注意的是,，它的中高配車型都配備了遠(yuǎn)近氙氣大燈,、自動大燈，轉(zhuǎn)向時霧燈還能夠起到輔助照明的作用,，這在10萬元左右的車上比較少見,。而令我驚訝的配置還遠(yuǎn)不止這一項，例如,，從遍布車身的雷達(dá)和攝像頭,，我就已經(jīng)猜到這款車帶有360度全景影像以及并線輔助、道路偏離預(yù)警等功能,，事實果真如此,。

　　不過通過這幾天的試駕我發(fā)現(xiàn),，這款車雖然配置很高，但有些功能并不太好用,，或者說在有些時候不好用,。比如并線輔助偶爾會在沒有車的時候也提示你；道路偏離預(yù)警的反應(yīng)也比較慢,，準(zhǔn)確性也不高,。所以，我還是建議大家在開車時不要過度地依賴各種電子配置,，不斷提升自身的駕駛技術(shù)才是最重要的,。

　　漢騰X5的側(cè)面線條是最特別的，懸浮式的車頂是時下最流行的設(shè)計語言,，你可以憑借這一點迅速將它與漢騰X7區(qū)分開,。輪胎規(guī)格為215/55 R17，采用朝陽SPORT SA-37輪胎,。這款輪胎我剛好之前在德國的輪胎橫評中測試過,，總體來說性能一般，不過靜音性不錯,，在漢騰X5上也是如此,，性價比較高。

　　車頭和車尾的設(shè)計相對平庸,，符合大眾的審美,。配備的LED尾燈讓我比較意外，在夜晚點亮?xí)r還是很好看的,。排氣采用了隱藏式的設(shè)計,，讓后包圍看上去更簡潔。關(guān)于外觀部分,，我實在是想不出太多的詞句來描繪了,。畢竟我覺得這種靜態(tài)的東西，大家還是直接看圖更直觀,。