[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  一到冬季,，尤其是在小寒和大寒這種寒冷的節(jié)氣時,，許多車企都喜歡組織冰雪試駕活動，尤其以轎車或SUV車型居多,。而這次的冰雪試駕活動是由江鈴特順發(fā)起的,，相信許多朋友會產(chǎn)生疑問，一款高大方正的輕客產(chǎn)品在冰雪路上“撒野”,，能行么,？那么，今天我們就去一試究竟吧,。

　　本次我們試駕的車型為特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6座（柴油版）,，其也是全系車型中的主銷車型。先前，我的同事已經(jīng)對該車型進行了詳細的實拍體驗,，感興趣的朋友可以點擊回看,。本次我們著重從它的冰雪試駕說起。

　　動力方面,，試駕車型搭載了一臺2.8T柴油發(fā)動機,，最大功率為116馬力（85千瓦）/3200rpm，峰值扭矩達到285�,！っ�/2000rpm,，與之匹配的是5擋手動變速箱。

　　由于柴油在溫度較低的情況下會結(jié)蠟而慢慢變得凝固,，因此我們?nèi)粘Ｋ�使用�?#柴油在這里并不能繼續(xù)使用，而是要采用-35#柴油,。另外,，發(fā)動機機油同樣也要選用適用于冬季的5W-40型號，“W”則代表冬季,，5W這種較小的數(shù)值表明機油在低溫環(huán)境下的粘度較小,，流動性較好，適應(yīng)的溫度可以達到-30℃左右,。

　　我們進入試駕場地,，在這里對江鈴特順進行了簡單的試駕體驗。離合踏板的設(shè)置及回饋力度均表現(xiàn)適中,，結(jié)合點也比較容易找到,，動力的響應(yīng)較為積極。作為一款輕客車型,，其輕松的起步表現(xiàn)還是比較讓人滿意的,。另外，各擋位之間的表現(xiàn)清晰,，入擋順暢自然,，沒有遇到入擋生澀或卡頓的現(xiàn)象。

　　日常駕駛時,，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm,，動力的輸出中規(guī)中矩。在冰雪路段行駛時,，轉(zhuǎn)速維持在2000rpm即可,。切忌猛踩油門，如果油門過大,，不但速度提不起來,，而且還會產(chǎn)生打滑或空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。其也只能因為與雪地的摩擦系數(shù)過小，而喪失掉這部分動力,。

　　特順采用前麥弗遜式,、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，其中彈性元件為3片變截面鋼板彈簧,。鋼板彈簧側(cè)重于承載能力,，舒適性欠佳。當然在試駕場的雪地里,，小的顛簸和坑洼路并沒有太大影響,，當我們在回去的道路上行駛時，即使是放慢速度通過減速帶,，后排的彈跳感還是比較明顯的,。

■ 靜態(tài)部分回顧

　　江鈴特順于2017年5月正式上市，指導價格為9.98-13.92萬元,，車型涵蓋短軸/長軸,、低頂/中頂/高頂?shù)仁�余款車型。該車基于曾�?jīng)的經(jīng)典全順打造,，除了前臉變動較大外,，其車身輪廓基本維持著經(jīng)典全順的造型風格。車身尺寸方面,，試駕車型的長/寬/高分別為：4744×1972×2215mm,，軸距為2835mm。

　　內(nèi)飾的設(shè)計布局以簡單古樸為主,，畢竟是定位于物流為主的車型,，簡單實用是它的主要特征,。座椅則采用了3+3的6座版布局,，其中第二排為連排座椅,。第二排座椅可以向前翻折,，來擴充后備廂的空間,。

★ 全文總結(jié)：

　　作為這次冰雪試駕主角的輕客產(chǎn)品——江鈴特順,，雖然在外觀及內(nèi)飾設(shè)計上簡單樸實,，但是在開起來的行駛品質(zhì)上,，與同級別產(chǎn)品相比,，還是較為不錯的,。油離配合較為默契，變速箱入擋順暢,，動力的輸出也足以應(yīng)對日常的物流需求。并且在冷啟動方面,，有著令人滿意的表現(xiàn),，這樣看來,，特順可以說是不懼風雪和嚴寒的,。不過在安全性和實用性配置方面,，我們還是建議廠家能夠配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)及倒車雷達,。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

◆ 相關(guān)閱讀：

相關(guān)車型參數(shù)配置表：

車型圖片
基本參數(shù)	特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂10座JX493
廠商指導價	9.98萬	12.18萬	11.84萬
經(jīng)銷商報價
廠商	江鈴汽車	江鈴汽車	江鈴汽車
級別	輕客	輕客	輕客
能源類型	柴油	柴油	柴油
環(huán)保標準	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
上市時間	2016.09	2017.03	2017.05
最大功率(kW)	85	85	85
最大扭矩(N·m)	285	285	285
發(fā)動機	2.8T 116馬力 L4	2.8T 116馬力 L4	2.8T 116馬力 L4
變速箱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
長*寬*高(mm)	4744×1972×2215	5496×1972×2625	5496×1972×2625
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車	客車
最高車速(km/h)	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	-	-	-
車身	特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂10座JX493
長度(mm)	4744	5496	5496
寬度(mm)	1972	1972	1972
高度(mm)	2215	2625	2625
軸距(mm)	2835	3570	3570
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
最小離地間隙(mm)	-	-	-
車身結(jié)構(gòu)	客車	客車	客車
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	6/7/8	6/7/8	10
后排車門開啟方式	側(cè)滑門	側(cè)滑門	側(cè)滑門
油箱容積(L)	68	68	68
貨箱尺寸(mm)	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂10座JX493
發(fā)動機型號	JX493	JX493	JX493
排量(mL)	-	-	-
排量(L)	2.8	2.8	2.8
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-
配氣機構(gòu)	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	116	116	116
最大功率(kW)	85	85	85
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	3200	3200	3200
最大扭矩(N·m)	285	285	285
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000	2000	2000
燃料形式	柴油	柴油	柴油
燃油標號	0號	0號	0號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	未知	未知	未知
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標準	國IV/國V	國IV/國V	國IV/國V
變速箱	特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂10座JX493
簡稱	5擋手動	5擋手動	5擋手動
擋位個數(shù)	5	5	5
變速箱類型	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)	手動變速箱(MT)
底盤轉(zhuǎn)向	特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂10座JX493
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)	前置后驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	特順 2017款 2.8T商運型短軸中頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂6/7/8座JX493	特順 2017款 2.8T商運型長軸高頂10座JX493
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	鼓式	鼓式	鼓式
前輪胎規(guī)格	215/70 R15	225/70 R15	225/70 R15
后輪胎規(guī)格	215/70 R15	225/70 R15	225/70 R15

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