● 雪地穿越
經(jīng)過了一上午的激烈駕駛,下午的第一個環(huán)節(jié)則輕松許多,,我們可以分別駕駛創(chuàng)酷,,探界者及庫羅德進行一個簡單的雪地穿越,而我自然就把目光放倒了這個大家伙身上,。皮卡作為雪佛蘭在北美的明星車型,,對于國內(nèi)消費者而言還是一個比較新鮮的事物,隨著政策的變化,,也有越來越多的品牌開始把產(chǎn)品引入國內(nèi),。通過短暫的接觸,庫羅德還是給我留下了十分不錯對于印象,,十分輕松好開,,完全不像是一臺車長5米多的大卡車,通過性自然毋庸置疑,,不過鋼板彈簧后懸架在越野道路時的舒適性和幾款SUV還是有一定差距的,。
● 科邁羅圓環(huán)漂移
最后一個環(huán)節(jié)自然最為吸引人,就是科邁羅的圓環(huán)漂移,,作為全場唯一的后驅(qū)車型,,開了一天四驅(qū)車的我們剛開始還真不好控制,油門一大車尾馬上不受控制的左右搖擺,,接著就看到你在賽道原地打轉(zhuǎn),。
等我們能控制好油門了,才發(fā)現(xiàn)科邁羅十分好駕馭,,找到節(jié)奏后就能逐漸在賽道漂出漂亮的弧線,,不過時間也隨著不斷的練習(xí)而飛逝,,讓人意猶未盡。
● 偶遇中大型SUV-Traverse
(北美車展實拍圖片)
● 總結(jié):
一天的體驗太過短暫,,但也讓我對雪佛蘭旗下的這幾款車型有了更深的了解,,SUV車型探界者和創(chuàng)酷以及皮卡庫羅德在四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下,在冰雪路面能大大提高駕駛安全性,,讓人們能夠無憂安全出行,,而科邁羅的冰上漂移則給我們的冬日帶來十足的樂趣。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
好評理由:
差評理由: