■ XC60/90越野體驗

　　開車出來郊外玩，大家一般都會關(guān)注車輛的四驅(qū)能力如何,，但在這樣的天氣里，相信我,，上車后你們最關(guān)心的肯定是那些“救命”的舒適性配置,。

　　首先就是座椅加熱，這項配置在XC60車系里面普及挺高的,，全系只有兩款車型沒有標(biāo)配,，XC90更是全系都標(biāo)配前排座椅加熱。另外一項離不開的配置應(yīng)該就是方向盤加熱了,，可惜它在XC60和XC90上面都很難找到,，只有混動版的頂配車型才是標(biāo)配。燃油版全系都沒有,，只能選裝,，價格為2000元，對于它們的定位來說,，尤其是XC90,，缺少這個配置實在讓人感覺不爽。

　　這兩款車型的四驅(qū)能力我們之前已經(jīng)測試得比較全面了（XC60四驅(qū)/XC90四驅(qū)）,，今天的體驗沒有公式化的項目,，就是林間小道的穿越，難度不高,，加上車輛都換上了冬季輪胎,，帶著放松愜意的心情走起來就是了。

　　積雪的覆蓋會讓人麻木,，在這樣美的環(huán)境里很容易忽視危險,。其實在雪地里行駛，我們同樣要留心一些細(xì)節(jié),。雪地起步,，油門動作要輕柔暢順,。路線也要選擇好，因為積雪下面是什么我們都不知道,，走位不要“非主流”,，這樣能避免遇上不少隱藏的陷阱。

　　穿行在林間,，道路兩側(cè)的樹杈和土包會觸發(fā)頻繁的觸發(fā)車身各處的雷達(dá)警報,，出現(xiàn)障礙物時，車內(nèi)音響系統(tǒng)會令障礙物一側(cè)的喇叭發(fā)出“滴滴滴”的警報音,，在車內(nèi)通過聲音便可大概判斷出哪一側(cè)有障礙物,。除了雷達(dá)警報系統(tǒng)以外，清晰度很高的全景影像也能為越野提供不少幫助,，在中控屏幕上,，你可以明確的看到車身周圍的情況，自帶上帝視角去越野,，感受很不錯,。

　　XC90的空氣懸架在穿越路上給人更安心的感覺，通過性得到提升,。喜歡XC60的消費者也不用光瞪眼,，它除了最低配之外都可以選裝空氣懸架，價格為21800元,，比選裝一臺高級的Bowers &Wilkins音響系統(tǒng)（25800元）還要便宜,，有一定的性價比。而且空氣懸架在同價位的對手車型里面基本都沒有辦法提供,，難得XC60有機(jī)會可以得到這個強(qiáng)大武裝,，簡直就是明目張膽地引誘人出手。

　　走進(jìn)雪地并沒有遇上什么高難度的項目,，更多地是感受這樣難得的雪白景色,。新年伊始來這樣雪白一片的北方也算是找著北了，挺適合作為給新的一年鼓鼓勁的活動,。所以冰天雪地并沒有那么可怕,，只要做好準(zhǔn)備再稍微留心一點，眼前的景色一定會給你帶來放松的心情,，動心的話就大膽出發(fā)吧,。

● 總結(jié)：

　　最近大家都看不少冰雪試駕了，或許沃爾沃的冰雪試駕體驗相比對手品牌的少了一些刺激,，不過卻能讓大家在冰天雪地的日子里更安全地駕駛,，這些都是滿滿的干貨。其實安心感并不是只體現(xiàn)在豐富的安全配置和先進(jìn)的科技輔助上面，更重要的是,，方向盤后面的駕駛員有著正確的安全駕駛意識,，只有這樣才能產(chǎn)生足夠的安心感。這次冰雪試駕,，目的就是讓安心感蔓延到冬季冰雪環(huán)境下行車當(dāng)中,。（圖/文 汽車之家 王子平 攝影 王子平、沃爾沃官方）

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