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舒適好開 測試寶駿730 1.5T DCT旗艦型

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  [汽車之家 專業(yè)測試]  談到10萬元級的家用MPV產(chǎn)品,,乘坐舒適、空間大,、好開是消費者的主要訴求,。在這個級別市場中,寶駿730不管是從銷量還是市場占有率來看都處于標桿位置,。從三年半前問世至今,,它相繼推出了ESP版、iAMT版,、1.5T車型以及搭載DCT雙離合版,,它不斷的在根據(jù)市場需求對產(chǎn)品線和配置進行完善,這也是它旗下車型能夠持續(xù)保持產(chǎn)品競爭力的原因之一,。

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  接下來回歸正題,,今天為大家?guī)淼木褪撬臏y試文章,我們這次測試的車型為2017款寶駿730 1.5T DCT旗艦型,,官方指導(dǎo)價格為10.88萬元,,是全系的頂配車型。其車型亮點為搭載了1.5T+6DCT的動力組合,、全LED大燈,、后多連桿獨立懸架等。

外觀變得更精致

  在之前寶駿730自推出后外形上的變化一直不大,,但這次的2017款車型絕對是變化最大的一次了,。車頭線條更加筆直,折角處理的也更干脆,,讓這個原本有點圓潤的前臉變得一下子精致了不少,。

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

  在輪胎方面,,寶駿730旗艦型配備的是規(guī)格為205/55 R16的馬牌輪胎,,旗下的寶駿530寶駿560上也有配備(規(guī)格略有差異),網(wǎng)絡(luò)售價在550元左右,。這款輪胎屬于地滾阻輪胎,,對胎噪控制的不錯,能夠?qū)θ加徒?jīng)濟性有所提升,,符合購買這個級別車型用戶的需求,。

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

  車尾部分則保留了現(xiàn)款圓潤的樣式,變化最大的當屬尾燈了,,加入了更多的LED光源,,點亮后的識別度要更高,當然了這也是目前的趨勢,。

內(nèi)飾手感更好

  隨著市場競爭愈發(fā)激烈和消費者對于產(chǎn)品有了更高要求,,現(xiàn)在的汽車產(chǎn)品在設(shè)計和用料方面有了更高水準。如我們測試的這臺寶駿730,,在中控臺上采用了較大面積的軟性材質(zhì)和仿木紋材質(zhì)來搭配,,黑灰的搭配也很顯氣質(zhì)。

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

上汽通用五菱 寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座

  在座椅布局上,,它采用了常見的2+2+3的布局形式,,主副駕駛位座椅分別支持六向和四向電動調(diào)節(jié)功能,日常調(diào)節(jié)更便利,。第三排座椅可按照4:6的比例分別向前翻折,,這其中包括靠背和坐墊的翻折。這與部分車型僅支持靠背翻折相比,,后備廂空間在拓展上要更多樣,。

向編輯劉東提問
文章標簽: MPV試駕評測
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    評測編輯-王鶴璇:

    寶駿730相比之前產(chǎn)品整體變化非常大,,內(nèi)飾做工也有進一步的提升,,座椅乘坐舒適性不錯,作為一款家用車來看它完全能夠滿足7口之家的出行,,6DCT的配備也讓它成為了一款真正的自動擋車,。

    評測編輯-柳偉:

    寶駿730的駕駛感受讓我滿意,發(fā)動機不錯的低扭表現(xiàn),、輕快的油門調(diào)校以及轉(zhuǎn)向等,,這些因素疊加到一起讓你在剛接觸它的時候一下拉近了和它的距離,上手沒有難度,。隨著歐尚A800,、宋MAX等車型的推出,寶駿730應(yīng)該有些緊迫感了,,接下來這一級別市場的競爭將更加激烈,。

    評測編輯-劉東:

    先來說說滿意的地方,輕快的駕駛風格,、全LED大燈后多連桿獨立懸架等,,配置也比較豐富。不足的地方就是剎車踏板的腳感了,,腳感偏輕,,上手之初需要一段時間適應(yīng) ,并不是很好控制,,這點建議在日后能夠有所調(diào)整,。

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    寶駿730 1.8L車型在動力表現(xiàn)上比1.5L車型更出色,噪音方面也有了明顯的提升,,抓地力更好的輪胎在剎車方面也有著不錯的表現(xiàn),,價格上比同配置的1.5L車型高出8000元,這部分花費還是值得的,。

    評測編輯-侯云峰:

    寶駿730在空間上有著不錯的表現(xiàn),,配置也足夠豐富,同級別,、同價位中能配備ESC的車型確實不多,,主要是它的價格相對于比較便宜,,而且還能擁有不錯的乘坐空間,非常適合家用,,1.8L車型在噪音方面的表現(xiàn)讓人更滿意,比1.5L車型確實提升了不少,。

    評測編輯-鄭宇:

    寶駿730上使用的這臺1.8L發(fā)動機在動力表現(xiàn)上更為出色,,在滿載的情況下發(fā)動機也不會讓人覺得有聲嘶力竭的感覺,中途加速的動力表現(xiàn)不錯,,駕駛起來很舒服,、輕松,面對國內(nèi)7座MPV車型溫度逐漸上升,,它的確是一款很有性價比的車型,。

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    寶駿730的優(yōu)勢非常明顯,足夠?qū)挸ǖ目臻g,,親民的價格以及比較豐富的配置,。作為一款家用車,它的各方面表現(xiàn)都還不錯,,但是噪音偏大,,影響舒適性,并且只有手動變速箱讓消費者的選擇很單一,,如果不介意開手動擋,,十萬以下,它還是7座MPV中不錯的選擇,。

    評測編輯-張子儀:

    之前試駕過1.8L的寶駿730,,它各方面的表現(xiàn)都很不錯。這次試駕的1.5L車型動力表現(xiàn)就沒那么好了,,車輛在滿載情況下,,發(fā)動機感覺有些吃力。另外,,這款車的高速噪音也偏大,。但寬敞的空間、豐富的配置以及親民的價格還是讓許多人都選擇了它,。

    評測編輯-鄭宇:

    寶駿730的價格,、配置和空間無疑是它最吸引人的地方,城市駕駛比較輕松,,只是每個擋位的轉(zhuǎn)速偏高,,讓發(fā)動機的噪音會更加明顯。除此之外,,輪胎也是它的一個短板,,抓地力一般,,對于噪音的控制也有待提升。

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    評測編輯-苑璐:

    動力表現(xiàn)出色,,比1.5L發(fā)動機更強勁,,噪音方面也降低了不少,空間上絕對是它的亮點,,配置也足夠豐富,,車身穩(wěn)定系統(tǒng)也出現(xiàn)在了它的身上,相比同級別的車型,,擁有不錯的競爭力,。

    評測編輯-李偉龍:

    作為十萬元以內(nèi)的MPV,它不僅可以滿足乘坐7人,,而且乘坐空間上的表現(xiàn)也讓人滿意,。1.8L 手動豪華導(dǎo)航ESP版,在配置方面非常豐富,,可以滿足追求更高配置的消費者的要求,,動力上比之前也有了明顯的提升,滿載時,,車輛的動力表現(xiàn)輕快很多,。

    評測編輯-時睦華:

    品質(zhì)感有了,實用性也很棒,,7座,,帶ESP,配置豐富,,而且1.8L車型的動力也不錯,,關(guān)鍵這款車指導(dǎo)價還不到9萬,作為一款家用MPV,,十分稱職,。

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寶駿730 2017款 1.5T DCT旗艦型 7座 國V

指導(dǎo)價:10.88萬
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