[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著2017年的結(jié)束,，各大廠商都陸陸續(xù)續(xù)交出過(guò)去一年的“答卷”。從最終的成績(jī)來(lái)看,，吉利汽車無(wú)疑是大贏家,，全年累計(jì)銷量達(dá)124.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)63%,，非常亮眼,。新年伊始，吉利就已經(jīng)摩拳擦掌,，搶在元旦就推出了2018款帝豪GL,，意在打響車市第一槍。雖說(shuō)是改款，但帝豪GL的變化卻不小,，除了外觀內(nèi)飾有調(diào)整,、配置更豐富外，還換裝了1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),，可謂誠(chéng)意滿滿,。

● 外觀：主要看點(diǎn)體現(xiàn)在細(xì)節(jié)

　　雖然每個(gè)人的審美都不一樣，但好看的設(shè)計(jì)總能獲得大多數(shù)人的認(rèn)可,，這說(shuō)明大家對(duì)美的定義和標(biāo)準(zhǔn)還是有相似的地方,。帝豪GL就外觀而言，應(yīng)該說(shuō)符合時(shí)下潮流的標(biāo)準(zhǔn),，簡(jiǎn)約而又不失活力,。它相較老款，諸多細(xì)節(jié)都進(jìn)行了調(diào)整,。

　　2018款帝豪GL傳承了家族式設(shè)計(jì),，漣漪格柵非常具有辨識(shí)度。由于是中期改款,，所以它沒(méi)有對(duì)車身尺寸進(jìn)行調(diào)整,，但新增了一種車身顏色：云母褐色。這樣的話,，新款帝豪GL的車身顏色就增加至7種,，并且大部分都是比較鮮艷有活力的色調(diào)，相信都是為年輕一族而準(zhǔn)備的,。

　　前臉跟老款相比有許多細(xì)節(jié)調(diào)整,，主要包括前中網(wǎng)格柵以及下格柵，在調(diào)整后,，整體層次更加立體豐富,。其次，前大燈,、LED日間行車以及霧燈也有不同程度的變化,。這里重點(diǎn)說(shuō)說(shuō)前大燈，新款在1.4T的兩款高配車型上都裝配了LED大燈,，不僅更好看,，對(duì)日常行車安全性同樣有提升。

　　前臉和尾部是此次新款車型調(diào)整的重點(diǎn),，最為明顯的變化是將吉利的車標(biāo)取消,，取而代之的是一條印有“GEELY”字樣的飾條，它與左右兩側(cè)的尾燈相連,，形成貫穿的效果,。另外,，“吉利汽車”以及“帝豪GL”的標(biāo)識(shí)也都進(jìn)行了下挪，讓尾部風(fēng)格更加和諧統(tǒng)一,。

● 內(nèi)飾：中控造型沒(méi)變,，配置更豐富

　　2018款帝豪GL的中控設(shè)計(jì)與老款基本保持一致，沿用了家族式風(fēng)格,，層次分明,。據(jù)介紹，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)靈感源于中國(guó)傳統(tǒng)拱橋,，所以具有明顯的弧線感,。它的主要變化在細(xì)節(jié)和配置,，下面我們逐一聊聊,。

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　　中控臺(tái)最直觀的變化是取消了中控大屏左右兩側(cè)的物理按鍵，改為觸控式,，上面有清晰的字樣,，反應(yīng)靈敏度不錯(cuò)。而在中控屏下方,，則是空調(diào)控制區(qū)域,。對(duì)2018款帝豪GL來(lái)說(shuō)，配置的升級(jí)才是主要的亮點(diǎn),。

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　　2018款帝豪GL一些版本的名稱較老款多了兩個(gè)字：智聯(lián)，可以知道吉利將升級(jí)放在了智能化這方面,，尤其是人機(jī)交互，大大提升便捷性,。事實(shí)上,，我更想為它的兩個(gè)新配置/功能點(diǎn)贊，它們分別是內(nèi)置的行車記錄儀以及自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,。前者即使原廠車沒(méi)有配備,，相信許多朋友都會(huì)自己去買一個(gè)裝上，圖個(gè)安心,。至于自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡,，這個(gè)就不用多說(shuō)了，在國(guó)內(nèi)尤其顯得實(shí)用,。

　　2018款帝豪GL的天窗透光以及通風(fēng)面積都較老款車型有所提升,，其中通風(fēng)面積提高了約25%。另外,，它可通過(guò)語(yǔ)音操控天窗開(kāi)閉,，這也是智能化的體現(xiàn)。由于此前我們已經(jīng)體驗(yàn)了它的乘坐空間和儲(chǔ)物空間，所以這里就不再重復(fù)展示,，感興趣的朋友可以通過(guò)實(shí)拍鏈接查閱,。

● 動(dòng)力：換裝1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩提升

　　動(dòng)力方面,，2018款帝豪GL除沿用老款的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外,，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)際上,，這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)此前就已經(jīng)搭載在遠(yuǎn)景S1上,。相比1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率只增加了4馬力,，重點(diǎn)在于最大扭矩提升了30�,！っ住�

　　得益于缸蓋集成排氣設(shè)計(jì),、小慣量渦輪和進(jìn)氣VVT技術(shù),，加上更輕的發(fā)動(dòng)機(jī)總重量，官方稱這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以實(shí)現(xiàn)比1.3T更好的燃油經(jīng)濟(jì)性與排放表現(xiàn),，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較原來(lái)的1.3T而言也有小幅上漲,。當(dāng)然，現(xiàn)階段很多小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)達(dá)到了這樣的技術(shù)水平,。

　　傳動(dòng)部分,，無(wú)論是1.8L還是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，它們均可匹配6速手動(dòng)或6速雙離合器變速箱,。本次我們?cè)囻{的是6DCT車型,，也是主推的車型，因?yàn)樵谒目?.4T車型里,，只有一款手動(dòng)擋車型,。接下來(lái)，我們就來(lái)聊聊試駕感受吧,。

　　2018款帝豪GL仍然匹配格特拉克6DCT變速箱,，這在老款上已經(jīng)得到應(yīng)用。它的表現(xiàn)可以說(shuō)讓人放心,，無(wú)論是低速時(shí)的擋位切換還是中途加速時(shí)的反應(yīng),，它的平順性和邏輯都能達(dá)到預(yù)期。即使你特意用心去察覺(jué),，也很難感到有沖擊感,。對(duì)這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，帝豪GL這樣的表現(xiàn)足以給好評(píng),。

　　在ECO模式下,，它的換擋邏輯偏向節(jié)油,，轉(zhuǎn)速在差不多2000rpm左右就會(huì)升擋。就個(gè)人感覺(jué)而言,，我覺(jué)得開(kāi)著就不那么舒暢,。當(dāng)然，每個(gè)人的體驗(yàn)都不一樣,。至于SPORT模式,，它的主要變化就是換擋時(shí)機(jī)延后、油門更敏感,，確實(shí)能帶來(lái)更爽快的感受,，但油耗估計(jì)就得悠著點(diǎn)。綜合來(lái)看,，我還是偏向用普通模式,。

　　全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)給新車帶來(lái)了一定變化，雖然最大功率跟老款相比幾乎沒(méi)有變化,，但最大扭矩足足提升了30�,！っ祝�這對(duì)新款帝豪GL的加速表現(xiàn)起到積極的作用,。很明顯,，吉利也希望通過(guò)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)給更多年輕的朋友帶來(lái)更直接的駕駛感受。

　　帝豪GL的方向盤(pán)虛位不大,，指向性比較精準(zhǔn),，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)車頭也能相對(duì)積極的響應(yīng)。對(duì)一款10萬(wàn)元左右的家用轎車來(lái)說(shuō),，可以給予肯定,。另外，它采用電子助力轉(zhuǎn)向,，低速時(shí)手感相對(duì)輕盈,，力度會(huì)隨著時(shí)速上升而變沉，在保證了低速駕駛便捷性的同時(shí)也能讓高速駕駛更加平穩(wěn),。

　　它采用了前麥弗遜后扭力梁的懸架組合，這在同級(jí)別相近價(jià)位比較常見(jiàn),。據(jù)介紹,，它通過(guò)了沃爾沃御用底盤(pán)調(diào)校公司LeanNova調(diào)校。在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,，能感覺(jué)到它的風(fēng)格偏向舒適性,，懸架初段較軟，能有效過(guò)濾細(xì)碎跳動(dòng),，畢竟帝豪GL是一款用于日常代步家用轎車,。與此同時(shí),，它又保留了一定的韌性，這讓它在過(guò)彎時(shí)不至于有明顯的側(cè)傾,。

全文總結(jié)：

　　自從推出以來(lái),，帝豪GL就有非常強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，月均銷量超過(guò)1萬(wàn)輛,，在我們的緊湊型車關(guān)注度排行,，它也排在第3位。此次推出的2018款,，無(wú)論是外觀,、配置以及動(dòng)力都進(jìn)行了調(diào)整。首先是外觀通過(guò)前臉和尾部的細(xì)節(jié)調(diào)整,，變得更有活力,。配置的提升也較為明顯，增加行車記錄儀以及自動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等,，多媒體同樣有升級(jí),。至于動(dòng)力，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載讓它擁有更好的加速表現(xiàn),。

　　最后,，聊聊價(jià)格方面。我們不妨拿此次試駕的1.4T尊貴型跟老款的1.3T尊貴型進(jìn)行對(duì)比,，雖然新款價(jià)格貴了2000元,，但得到配置和動(dòng)力升級(jí)應(yīng)該說(shuō)物超所值。綜合來(lái)看,，這次新款帝豪GL的升級(jí)還是非常有誠(chéng)意的,，這也是為了鞏固自己在緊湊型車市場(chǎng)的地位。（文/圖/攝 汽車之家 陳海傭）

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車型圖片
基本參數(shù)	帝豪GL 2018款 1.4T DCT尊貴智聯(lián)型
廠商指導(dǎo)價(jià)	10.98萬(wàn)
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)
廠商	吉利汽車
級(jí)別	緊湊型車
能源類型	汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.01
最大功率(kW)	98
最大扭矩(N·m)	215
發(fā)動(dòng)機(jī)	1.4T 133馬力 L4
變速箱	6擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4725*1802*1478
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	185
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	5.9
整車質(zhì)保	四年或10萬(wàn)公里
車身	帝豪GL 2018款 1.4T DCT尊貴智聯(lián)型
長(zhǎng)度(mm)	4725
寬度(mm)	1802
高度(mm)	1478
軸距(mm)	2700
前輪距(mm)	1551
后輪距(mm)	1555
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個(gè))	4
座位數(shù)(個(gè))	5
油箱容積(L)	60
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1400
發(fā)動(dòng)機(jī)	帝豪GL 2018款 1.4T DCT尊貴智聯(lián)型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	JLB-4G14T
排量(mL)	1398
排量(L)	1.4
進(jìn)氣形式	渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	橫置
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個(gè))	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))	4
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	133
最大功率(kW)	98
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5200
最大扭矩(N·m)	215
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	2000-4000
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT可變進(jìn)氣正時(shí)
燃料形式	汽油
燃油標(biāo)號(hào)	92號(hào)
供油方式	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
變速箱	帝豪GL 2018款 1.4T DCT尊貴智聯(lián)型
擋位個(gè)數(shù)	6
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱	6擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	帝豪GL 2018款 1.4T DCT尊貴智聯(lián)型
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動(dòng)	帝豪GL 2018款 1.4T DCT尊貴智聯(lián)型
前制動(dòng)器類型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型	盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	205/50 R17
后輪胎規(guī)格	205/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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