意料之中的升級試駕2018款哈弗H7 2.0T

李坤

2018年01月31日 02:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 在收到2018款哈弗H7的試駕邀請函后，我習(xí)慣性的打開了它的車系頁面,，本想查查新款跟老款的區(qū)別，然而卻失望地發(fā)現(xiàn)竟然沒有任何關(guān)于新款H7的消息,，不過倒也無妨,，按以往的經(jīng)驗來看，改款車型無非是在原基礎(chǔ)上對外觀和內(nèi)飾的細(xì)節(jié)進行微調(diào),，再增加點兒與時俱進的配置,，就這樣我腦補了一下新車的畫面，嗯,，應(yīng)該八九不離十,。

　　試駕活動前的一晚，我還特意對現(xiàn)款哈弗H7做了些功課,，但當(dāng)一輛嶄新的新款H7擺在我面前時,，第一眼我愣是沒發(fā)現(xiàn)哪兒變了，心里不由得犯起了嘀咕,，隨后仔細(xì)地觀察了一圈后,，再參照現(xiàn)款車型的圖片，我終于找到了它哪兒變新了,。

　　前臉最大的變化莫過于前包圍和霧燈了,，新車的設(shè)計更符合當(dāng)下消費者的審美,。前臉部分我最喜歡的變化是大燈，看起來比現(xiàn)款精神了很多,。

相關(guān)車型車身尺寸對比
項目/車型	新款哈弗H7	現(xiàn)款哈弗H7	傳祺GS7	寶沃BX7
長度（mm）	4715	4700	4730	4715
寬度（mm）	1925	1925	1910	1911
高度（mm）	1718	1718	1770	1690
軸距（mm）	2850	2850	2720	2760

　　車側(cè)造型基本沒變,，由于設(shè)計的緣故，新車的車身長度較現(xiàn)款長了15mm,，在同級別車型中，H7在車身寬度和軸距上占優(yōu),。

　　據(jù)悉,，為了應(yīng)對本次試駕道路的積雪問題,，廠家在試駕前更換了車輛的輪圈和輪胎，因此試駕車的款式?jīng)]有太多參考價值,，預(yù)計原廠的20英寸輪圈款式跟現(xiàn)款車型一致,，輪胎方面原廠車配備的還是普利司通動力俠 H/P SPORT,，主打運動性能和濕路性能,。

　　新款H7的車尾也是跟現(xiàn)款車型基本一致，沒什么搶眼的設(shè)計元素,，總體屬于簡潔且耐看的類型,，關(guān)于車尾我最喜歡的是它那貨真價實的雙邊共兩出排氣,，看起來挺運動。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測中國品牌

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評測編輯-劉昱昕：	相比哈弗H7,，哈弗H7L在C柱之后加長了200mm，給第三排留出了足夠的空間。5座狀態(tài)下,，后備廂空間也得到了很大的改善,，實用性得到提升。動力的表現(xiàn)超出預(yù)期,，行駛品質(zhì)也相當(dāng)不錯，如果不是低速偶爾的頓挫可以給9分,。
評測編輯-張可：	哈弗H7L其實就是H7的7座版,，繼承了H7空間大、配置高,、內(nèi)飾做工用料好這些優(yōu)點,。缺點是發(fā)動機的低扭不足，油門又不夠線性,，一開始駕駛可能需要適應(yīng),。推薦路況比較通暢、能跑起來的朋友購買,。
評測編輯-李偉龍：	哈弗H7L各方面都不錯,，空間、配置,、動力,、測試成績都有亮點。不過H7L的價格確實比H7貴了不少,，很多之前選裝的配置都變標(biāo)配了,，價格也相應(yīng)的加上了。另外設(shè)計上我覺得還可以更霸氣一點,，現(xiàn)在車頭看著有些扁,。

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評測編輯-張郁達(dá)：	哈弗H7的問世很好的彌補了產(chǎn)品線中沒有中型SUV的空白，各個方面包括外觀,、配置,、內(nèi)飾、空間等等都令人滿意,。動力系統(tǒng)參數(shù)很漂亮,，不過老毛病就是低轉(zhuǎn)速扭矩不足，超過2000rpm之后就好很多,，聽說上市價格在15-20萬左右,，那我覺得性價比還可以。
評測編輯-張可：	空間大,、配置高,、長得不錯、便宜,、做工也不錯,，按照一臺家用車的標(biāo)準(zhǔn)來看哈弗H7是完全滿足需求的,，而且目前在此細(xì)分市場中沒有直接對手。中國品牌產(chǎn)品近兩年靜態(tài)方面已經(jīng)做得非常好了,，唯獨欠缺的就是動力的調(diào)校經(jīng)驗,，H7也同樣，孱弱的低扭其實并不適合城市中駕駛,，如果您處在三四線城市,，路況暢通的話，這臺車可能更適合一些,。
評測編輯-張子儀：	哈弗H7的測試成績很不錯,，尤其是剎車達(dá)到了38米左右，當(dāng)然這是高配車型普利司通動力俠輪胎帶來的影響,，中低配車型可能不會有這樣的表現(xiàn),。另外，在靜態(tài)方面哈弗H7做得都挺不錯,，我很喜歡這車的前排座椅,，特別厚實，而且舒服,，現(xiàn)在一切就看價格了,。

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