[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 之前老款哈弗H6 Coupe給我的印象就是造型四平八穩(wěn),、動(dòng)力平平操控一般,,油耗也沒有太大的亮點(diǎn)。現(xiàn)在新款H6 Coupe來了,,不光造型變了,,還換了新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,它能否改變之前的這種印象,?
之前我們已經(jīng)對(duì)新款H6 Coupe進(jìn)行了詳細(xì)的靜態(tài)解讀,,包括紅標(biāo)和藍(lán)標(biāo)車型,今天就不再贅述了,,直接從更關(guān)鍵的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)聊起,。
● 動(dòng)力系統(tǒng)
這臺(tái)新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比老款增加了直噴技術(shù),參數(shù)上也有了不小的提升,。最大功率增加了19馬力,,最大扭矩更是有著75牛·米的提升,,并且爆發(fā)區(qū)間也從之前的2200rpm提前到1400rpm,,理論上更利于市區(qū)低速行駛。傳動(dòng)系統(tǒng)也從之前現(xiàn)代的6AT換成了長(zhǎng)城自主研發(fā)的7速濕式雙離合變速箱,。
● 駕駛感受
新款H6 Coupe延續(xù)了老款的行駛風(fēng)格,,油門輕盈且靈敏,,腳腕輕輕搭上去就行,動(dòng)力傳遞得很直接,。起步時(shí)雙離合變速箱結(jié)合的速度也挺快,抬起剎車踏板車就能動(dòng),,不用再補(bǔ)一腳油門,,起步不費(fèi)勁。
油門調(diào)校是靈敏,,不過卻有些過于靈敏了,,輕踩一下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很容易就直奔3000rpm而去,會(huì)有躥車的現(xiàn)象,。這個(gè)時(shí)候只能趕緊剎車,剎車之后再想跟上前車,,又會(huì)是這種情況,,想要很平穩(wěn)的和前車保持適當(dāng)?shù)能嚲嗖皇且患菀资拢瑢?duì)舒適性有點(diǎn)影響,。
7速濕式雙離合變速箱對(duì)于抖動(dòng)和頓挫的控制都挺不錯(cuò),,尤其是低檔位來回切換時(shí)也沒有明顯的感覺。不過這種為了舒適性的做法是以犧牲換擋速度作為代價(jià)的,,不管升擋還是降擋,,它的反應(yīng)總是要慢半拍,,不能第一時(shí)間理解駕駛員的意圖,,需要?jiǎng)恿Τ嚨臅r(shí)候最好多打出一些富裕,。
其實(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備相比老款來說提升還是挺明顯的,,在日常駕駛時(shí)就能感覺出來,尤其是中后段的加速,,力道還挺足,。不過還是那句話,,變速箱反應(yīng)太慢了,,在進(jìn)行中途加速測(cè)試時(shí)即使一腳油門到底,它還是慢慢悠悠的思考一會(huì)再不緊不慢的降擋,,影響了成績(jī),。這套全新的動(dòng)力總成在匹配上還是有很大提升空間的,。
● 加速測(cè)試
這臺(tái)雙離合變速箱在起步時(shí)沒有過多的保護(hù),可以將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2500rpm左右,。起步時(shí)前輪會(huì)有明顯的打滑,,同時(shí)伴有很強(qiáng)的扭矩轉(zhuǎn)向,需要牢牢握緊方向盤,。變速箱換擋慢的問題也對(duì)加速有一些影響,,10.78秒的成績(jī)相比老款車型快了2.5秒,但和競(jìng)品相比還是不占優(yōu)勢(shì),。
● 油耗測(cè)試
這臺(tái)測(cè)試車是一輛行駛了不到1000km的純新車,,還沒有出磨合期。103.4km的測(cè)試用時(shí)3小時(shí)25分鐘,,平均時(shí)速30.2km/h,,最終消耗燃油11.14L,平均油耗為10.8L/100km,。我查了一下口碑系統(tǒng)里車主反饋的油耗,,平均也要10.7L/100km,確實(shí)不算低,。
另外這臺(tái)H6 Coupe延續(xù)了長(zhǎng)城品牌行車電腦的計(jì)算邏輯,,停車等待的時(shí)間以及油耗并不會(huì)計(jì)入統(tǒng)計(jì),所以造成了行車電腦顯示的平均時(shí)速和平均油耗和實(shí)際情況差異很大,,對(duì)車主的參考價(jià)值不大,。
● 操控與行駛
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向依然走的是舒適路線,指向性一般般,,談不上精準(zhǔn),,路感的回饋也不多,再加上偏輕的力度,,平時(shí)開著確實(shí)挺輕松,,女孩也不會(huì)覺得費(fèi)力。標(biāo)準(zhǔn),、經(jīng)濟(jì),、運(yùn)動(dòng)三種模式之間切換時(shí)差異不大,不僅是轉(zhuǎn)向力度,,油門響應(yīng),、變速箱邏輯差異也都不大,所以平時(shí)踏踏實(shí)實(shí)的用標(biāo)準(zhǔn)模式開就行了,。
H6 Coupe的這次改款并未涉及底盤方面,,所以整體的行駛感受也和老款車型保持一致。較長(zhǎng)的懸架行程對(duì)于大沖擊有著不錯(cuò)的化解,,不過在面對(duì)小顛簸尤其是連續(xù)的小顛簸時(shí),,減振器的壓縮和回彈都不夠利索,,細(xì)碎的振動(dòng)都會(huì)傳遞到車內(nèi),后排感覺要更加明顯一點(diǎn),。
● 剎車測(cè)試
H6 Coupe的剎車表現(xiàn)不錯(cuò),,制動(dòng)力的強(qiáng)度和穩(wěn)定性都挑不出問題,輪胎也能緊緊抓住地面,。連續(xù)十次測(cè)試之后并沒有出現(xiàn)熱衰減,,成績(jī)一直都很穩(wěn)定。
● 噪音測(cè)試
噪音方面,,人耳主觀感受會(huì)覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音有點(diǎn)大,尤其是急加速把轉(zhuǎn)速拉高的時(shí)候,,其余像風(fēng)噪,、路噪什么的控制得都還不錯(cuò)。用噪音儀測(cè)出來的數(shù)值也是低于我們的推薦值,,整體表現(xiàn)不錯(cuò),。
● 全文總結(jié)
還記得我在文章開頭對(duì)于老款H6 Coupe的評(píng)價(jià)吧?跑得慢,、油耗高�,,F(xiàn)在新款換了全新的動(dòng)力總成之后,動(dòng)力表現(xiàn)有了不小的提升,,不管是日常行駛的感覺還是性能測(cè)試結(jié)果,,達(dá)到了這個(gè)級(jí)別車型應(yīng)有的水平。
至于油耗方面,,現(xiàn)在的表現(xiàn)確實(shí)談不上出色,,動(dòng)力油耗兩手抓肯定是我們都希望看到的,但對(duì)于現(xiàn)今的中國(guó)品牌來說并不是一件容易的事,,經(jīng)驗(yàn)的累計(jì)和技術(shù)的提升都需要過程,,在中國(guó)品牌集體發(fā)力的大環(huán)境下,H6 Coupe還需要更加努力才行,。(文/圖/攝 汽車之家 侯云峰 視頻/王旻昊)
● 相關(guān)鏈接
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 12.10萬 | 12.70萬 | 11.90萬 | 12.50萬 |
廠商 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 | 長(zhǎng)城汽車 |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 | 2018.01 |
最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 | 285 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 | 1.5T 169馬力 L4 |
變速箱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4590*1845*1700 | 4590*1845*1700 | 4549*1835*1700 | 4549*1835*1700 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
最高車速(km/h) | 180 | 180 | 180 | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | - | 10.78 | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | - | 40.62 | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 6.8 | 6.8 | 6.8 | 6.8 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | - | 10.8 | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 |
長(zhǎng)度(mm) | 4590 | 4590 | 4549 | 4549 |
寬度(mm) | 1845 | 1845 | 1835 | 1835 |
高度(mm) | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
軸距(mm) | 2720 | 2720 | 2720 | 2720 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
滿載最小離地間隙(mm) | 170 | 170 | 170 | 170 |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L) | 58 | 58 | 58 | 58 |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1660 | 1660 | 1660 | 1660 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | GW4B15 | GW4B15 | GW4B15 | GW4B15 |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大功率(kW) | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000-5600 | 5000-5600 | 5000-5600 | 5000-5600 |
最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 | 285 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1400-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 | 1400-3000 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | CVVL | CVVL | CVVL | CVVL |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
變速箱 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 |
擋位個(gè)數(shù) | 7 | 7 | 7 | 7 |
變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
簡(jiǎn)稱 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 | 7擋濕式雙離合 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 | 雙橫臂式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 紅標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)豪華型 | 哈弗H6 Coupe 2018款 藍(lán)標(biāo) 1.5T 自動(dòng)兩驅(qū)超豪型 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
后輪胎規(guī)格 | 225/65 R17 | 225/55 R19 | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: