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美式大排量快感 賽道體驗賽麟高性能車
朱力神
朱力神
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-03-04 02:39
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[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 提到賽麟(Saleen)這個品牌,我想多數(shù)人一定會感到十分陌生,,只有少數(shù)資深車迷才會想起曾在雜志或網(wǎng)絡上見過的超級跑車賽麟S7。確實,,這家成立于上世紀80年代的品牌數(shù)十年來一直都默默無聞,但后來這一狀況被一位中國人轉變了過來,,他計劃將賽麟打造成一個產(chǎn)品線更豐富的高端品牌,,同時仍然保留大排量美式跑車制造和改裝業(yè)務這一“傳統(tǒng)”業(yè)務。今天賽道體驗活動的主角們就是賽麟傳統(tǒng)業(yè)務的作品,。

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● 賽麟(Saleen)源于美國,,以打造美系高性能街車和賽車起家。

賽麟是美國賽車手史蒂夫·賽麟于1983年用自己的姓氏創(chuàng)立的品牌,,由于賽麟先生對賽車事業(yè)有著極高的熱情,,所以該公司最初的業(yè)務是將各種福特或通用旗下的跑車打造成更激進的街車或賽車,并以滿腔的熱情投入汽車運動中,。整個80-90年代,,賽麟先生的所有精力和時間都投身于各種賽事中,此時的賽麟更像是一家改裝作坊,。

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2000年,,賽麟S7首次亮相于芝加哥車展,這是該品牌第一款真正意義上的專屬超跑車型,。該車為中置后驅(qū)結構,,搭載一臺由福特提供的7.0升V8發(fā)動機,,與之匹配的是一臺6速手動變速箱,,從0加速到60mph(約97km/h)僅需3.3秒,最高時速達到354km/h,,在當時其性能已經(jīng)十分超群了。賽車版賽麟S7-R于2001年正式發(fā)布,,在接下來幾年的賽事中也獲得了不俗的成績,。

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2009年以前,,賽麟對于中國消費者而言仍然是一家知名度極低的小公司,但就在那一年,,轉機出現(xiàn)了,。2009年,從事法務工作20多年,、同時又酷愛賽車運動的王曉麟博士將該品牌引入中國,,并在江蘇如皋成立了江蘇賽麟汽車科技有限公司。王博士計劃在江蘇如皋建立汽車工廠,,生產(chǎn)主攻高端市場的車型,。根據(jù)官方提供的消息,工廠預計將在2018年6月完工,,年產(chǎn)量最高可達15萬臺,。

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『用2.3T的美國跑車 賽麟S1外觀視頻詳解』

建立中國工廠的同時,,賽麟品牌仍以福特和通用旗下的高性能車為基礎,,打造了多款高性能車型,。除了美國市場較為常見的福特Mustang,、雪佛蘭科邁羅等跑車外,諸如特斯拉Model S等誕生于美國的車型也被賽麟納入了改裝升級的名單中,。自主開發(fā)也是賽麟的強項,,2017年賽麟發(fā)布了一款雙門跑車S1,該車采用中置后驅(qū)的布局形式,,搭載一臺2.3T發(fā)動機,。目前賽麟S1已在北美地區(qū)開售,預計今年中下旬會登陸中國市場,。

● 賽麟針對中大型豪華車市場推出了領道系列車型。

在正式開啟動態(tài)體驗前,,我們首先來介紹一款由賽麟推出的中大型車——賽麟·領道,。該車是賽麟基于雪佛蘭專供海外市場的中大型車Impala羚羊)打造的車型,與其原版相比,,領道的外觀設計風格有了較大幅度的調(diào)整,,許多雪佛蘭特有的設計被弱化,但其整體氛圍仍然能看出美式豪華轎車的風范,。根據(jù)海外資料顯示,,Impala長寬高尺寸分別為5110mm×1900mm×1496mm,軸距2840mm,,領道的長度增加到5291mm,,軸距也有所增加,。

威蒙積泰 賽麟領道 2016款 430S

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威蒙積泰 賽麟領道 2016款 430S

威蒙積泰 賽麟領道 2016款 430S

由于現(xiàn)場無法打開車門,無法拍攝到其內(nèi)飾造型,,所以我們暫時借助其原型車Impala的圖片為大家展示,。領道直接沿用了Impala的內(nèi)飾,內(nèi)飾整體風格如出一轍,,配置也基本沒有改變,,可以說十分“通用”。

威蒙積泰 賽麟領道 2016款 430S

威蒙積泰 賽麟領道 2016款 430S

領道300和430S命名來源于動力系統(tǒng)的最大功率,,領道300即該車最大功率300馬力,,對應的峰值扭矩為279牛·米,;動力更強勁的領道430S提供了430馬力的最大功率,,峰值扭矩也相應提升到了426牛·米,。目前賽麟并未透露兩款動力版本的發(fā)動機排量大小,,我們估計動力基礎應該分別來源于Impala在美國市場提供的2.5L直列四缸發(fā)動機和3.6L V6發(fā)動機,與之搭配的均為6速手自一體變速箱,。

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