[汽車之家海外試駕] 全新Polo,當聽說大老遠跑到德國要試駕就是這個小家伙的時候,,其實我是沒太多想法的,,一個換代的小型車,幾代車都那樣,,還能變出什么花來,?事實當然跟我琢磨的不一樣,Polo這次的成長幅度之大讓人欣喜,,這小車現(xiàn)在有點意思了,。
歷史回顧:
路上跑的高爾夫,車迷們都能分清它是哪代,,像高4,、高6,、高7等,而一說到Polo,,大多數(shù)人可能都得懵,。那就先普及一下:四眼那代Polo,包括后來小改款的Polo勁情,、勁取,,是第四代Polo;現(xiàn)在上汽大眾在售的那種,,是第五代,;這篇文章說的全新一代,就是第六代,。其實,,Polo車系在1975年就誕生了,只比高爾夫晚一年,,資歷同樣很深,,怎么樣挺意外的吧?
這代Polo基于大眾的MQB A0平臺打造,,你可以對它的大小,、空間和動態(tài)表現(xiàn)有個大膽的猜想了,實際上它也絲毫沒讓人失望,,這臺小型車很多方面的素質都達到了緊湊型車級別,。
外觀:情理之中、意料之外
說情理之中,,自然是指大眾新車的外觀路數(shù)了,。以大眾“從上至下都長了一張差不多的臉”的屬性,全新Polo這張臉,,跟咱們想像的應該很接近,。它采用大眾最新的設計語言,看上去比上代車型更銳利,,有點像高爾夫,。
車身尺寸對比(單位:mm) | ||||
車型 | 全新Polo | 現(xiàn)款Polo | 本田飛度 | 豐田YARiS L致炫 |
長 | 4053(+83) | 3970 | 4096 | 4160 |
寬 | 1751(+79) | 1682 | 1695 | 1700 |
高 | 1446(-16) | 1462 | 1525 | 1485 |
軸距 | 2564(+94) | 2470 | 2530 | 2550 |
意料之外指的是全新Polo的個頭兒。車長多了,,軸距多了,,再配以相對穩(wěn)重平直的車身,全新Polo看起來明顯更大了,,甚至有了一些緊湊型車的樣子,。
尾部乍一看變化并不明顯,線條,、尾燈位置,、牌照位置都沒變,,亮點是車標上方的這條折線,??此坪唵蔚囊粭l線,由于它處在了后窗和尾門豎直部分的連接處,,不僅拉寬了視覺寬度,,也讓尾部更硬朗、精神,,絕對是點睛之筆,。
根據(jù)配置高低,尾燈會有LED和鹵素兩種配置,,視覺效果都還算說得過去,,不過我個人認為它的內部線條有些雜亂,弄條標志性的燈帶才是時髦的設計,。全新Polo的后懸架依然是扭力梁式非獨立懸架,,對于小型車來說這無可厚非,重點還是看實際表現(xiàn),。