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才兼文武 試駕新款路虎攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e
洪冰清
洪冰清
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-03-18 01:28
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1外觀更運(yùn)動(dòng)/內(nèi)飾更科技

[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 前不久,,一個(gè)朋友分享給我一個(gè)鏈接,,是新款攬勝運(yùn)動(dòng)版挑戰(zhàn)天門山“99道彎”和“999級(jí)臺(tái)階”的視頻,,看完之后給我的感覺(jué)相當(dāng)震撼,,而作為一臺(tái)路虎,,這好像又是它應(yīng)該具備的能力,。幸運(yùn)的是,幾周之后我有機(jī)會(huì)和它接觸一段時(shí)間,,而且就是參加那次天門山挑戰(zhàn)的P400e插電混動(dòng)版,。

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全球都在節(jié)能減排,這種大趨勢(shì)下,,一向追求豪華和性能的攬勝運(yùn)動(dòng)版也開(kāi)始探尋燃油經(jīng)濟(jì)性方面的出路,,插電混動(dòng)就是它拿出的方案,這個(gè)原先能上山下河的運(yùn)動(dòng)尖子生,,也要玩兒起“文”的來(lái)了,。

● 外觀內(nèi)飾簡(jiǎn)介

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

新款攬勝運(yùn)動(dòng)版除了5.0T V8的SVR車型,其他幾款前包圍的差別并不大,,但是相較于老款,,這種三段式的包圍看起來(lái)簡(jiǎn)約了不少,,而運(yùn)動(dòng)感卻有大幅度提升。另外,,大燈的升級(jí)也是一大重點(diǎn),,P400e車型標(biāo)配矩陣式LED大燈,包含52個(gè)LED照明單元,,不過(guò)我們的試駕車選裝了更高級(jí)的像素式LED大燈,,照明單元數(shù)量提升到142個(gè),選裝價(jià)格5100元也還挺合理的,,如果覺(jué)得還不夠,,那就花25500元選裝激光大燈吧,最大照射距離能達(dá)到500米,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

從側(cè)面看,,由前向后下溜的車頂輪廓讓攬勝運(yùn)動(dòng)版看起來(lái)蓄勢(shì)待發(fā),另外,,ABCD柱全是黑色,,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)母杏X(jué),當(dāng)然如果選擇深色車漆,,這種效果就不明顯了,。關(guān)于輪圈,標(biāo)配20英寸的那個(gè)尺寸稍顯小,,選裝的輪圈都是21英寸的,,兩萬(wàn)元左右的價(jià)格對(duì)于它的指導(dǎo)價(jià)來(lái)說(shuō),算是比較合理的,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

車尾的變化不如車頭來(lái)得那么開(kāi)門見(jiàn)山,,但是一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是可圈可點(diǎn)的,首先尾燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)采用了點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),,和頭燈有一個(gè)前后呼應(yīng),,看膩了老款的樣式,這個(gè)造型能帶來(lái)新鮮感,,也更符合當(dāng)下的潮流,。另外后包圍上的擴(kuò)散器尺寸更大更夸張,再加上方形尾喉的點(diǎn)綴,,我想應(yīng)該沒(méi)人不喜歡這種進(jìn)化吧,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

雙屏帶來(lái)科技感和豪華感上的提升不言而喻,主要是旋鈕和按鍵數(shù)量變少了以后,,中控臺(tái)整體變得簡(jiǎn)潔而扁平,,這也是一臺(tái)豪華車所需要的氣質(zhì)。然而新款攬勝運(yùn)動(dòng)版雖然追求內(nèi)飾上的簡(jiǎn)約美,,但是溫度調(diào)節(jié)仍然是機(jī)械旋鈕形式,,只不過(guò)在旋鈕造型上加以修飾,,從而和車內(nèi)氛圍相統(tǒng)一,既不破壞內(nèi)飾美感,,也照顧了大家的使用習(xí)慣,。

另外我想提一句,攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e作為目前全系最入門的車型,,依然有8種內(nèi)飾配色(4種不需要加錢選裝)和5種內(nèi)飾板(3種不需要加錢選裝)可供選擇,,給了消費(fèi)者很大的選擇余地,這也是路虎一貫的優(yōu)良傳統(tǒng),。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

全液晶儀表盤在老款車型上已經(jīng)配備了,,可以顯示包括導(dǎo)航在內(nèi)的多種信息,實(shí)用性和科技感不再贅述了,。方向盤粗細(xì)適中,,而且皮質(zhì)的細(xì)膩程度相當(dāng)不錯(cuò),握感很軟,。另外,,多功能按鍵升級(jí)為輕觸式,可滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)音量等操作,,稍加熟悉就能適應(yīng),缺點(diǎn)是太容易沾染指紋了,,勤擦著點(diǎn)兒吧,。

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2日常駕駛質(zhì)感令人滿意

● 道路試駕體驗(yàn)

這次新款攬勝運(yùn)動(dòng)版的最大亮點(diǎn)就是加入了這套PHEV動(dòng)力總成,動(dòng)態(tài)的第一部分我們先來(lái)看看它在城市鋪裝路面的表現(xiàn)如何,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

充電時(shí)間對(duì)比
車型/項(xiàng)目 電池容量(千瓦時(shí)) 純電續(xù)航里程(公里)
慢充時(shí)間(小時(shí)) 快充時(shí)間(小時(shí))
攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e 13.1 51 7.5 2.75
奧迪Q7插電混動(dòng)版 17.3 56 10.8 2.5
寶馬X5插電混動(dòng)版 9 27 5 3

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

這套插電混合動(dòng)力系統(tǒng)的動(dòng)力來(lái)源于捷豹路虎自主研發(fā)的Ingenium2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī),,匹配采埃孚的8速手自一體變速箱。電池容量13.1千瓦時(shí),,使用路虎專用的充電樁快充需要2小時(shí)45分,;而使用每臺(tái)車都標(biāo)配家用充電線,充滿則需要7小時(shí)30分,,和電池容量結(jié)合來(lái)看,,這樣的慢充速度還是可以的,即便每天都充也能接受,。在純電動(dòng)汽車充電時(shí)間,、續(xù)航里程以及充電樁等配套設(shè)施還沒(méi)做到完全令人滿意的時(shí)候,插電混動(dòng)是最合適中間方案,,不僅能降低排放,,而且也不用擔(dān)心續(xù)航里程的問(wèn)題,同時(shí)對(duì)于攬勝運(yùn)動(dòng)版這樣有性能取向的SUV來(lái)說(shuō),,油電雙動(dòng)力系統(tǒng)共同爆發(fā)時(shí)的動(dòng)力不容小覷,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

攬勝運(yùn)動(dòng)版共有混動(dòng)和純電兩種驅(qū)動(dòng)模式,,啟動(dòng)車輛后默認(rèn)混動(dòng)模式,在這種模式下起步以及低速行駛都還是使用純電驅(qū)動(dòng),,需要較強(qiáng)動(dòng)力輸出的時(shí)候,,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)適時(shí)介入??偟膩?lái)說(shuō),,日常駕駛時(shí)不會(huì)感覺(jué)動(dòng)力不夠用,即便電量用光,,單靠2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源也不會(huì)讓人著急,,只是起步時(shí)需要踩多一些油門。另外,,在混動(dòng)模式下,,發(fā)動(dòng)機(jī)是可以給電池充電的,但是電量還是會(huì)一直消耗,,不會(huì)有所保留,;而選擇“節(jié)能”后,電池則會(huì)保持在當(dāng)前電量,,當(dāng)然這并不意味著電動(dòng)機(jī)會(huì)一直停止工作,,只不過(guò)消耗掉一些電量后,會(huì)使用發(fā)動(dòng)機(jī)充回來(lái),,始終保持選擇“節(jié)能”模式時(shí)的水平,。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

這臺(tái)攬勝運(yùn)動(dòng)版P400e共有8種駕駛模式可供選擇,平常代步最常用到的肯定是“動(dòng)態(tài)”,、“舒適”和“ECO”,,我分別用這三種駕駛模式在暢通的高速上體驗(yàn)了一段時(shí)間,能明顯感覺(jué)到“動(dòng)態(tài)”模式方向更重更準(zhǔn),、動(dòng)力響應(yīng)更靈敏,、懸架更緊繃,而“舒適”和“ECO”會(huì)逐漸減弱,,如果想更方便,,就放到“AUTO”擋吧,車輛會(huì)根據(jù)路面情況,、駕駛風(fēng)格等因素自動(dòng)調(diào)整各項(xiàng)參數(shù),。整車的濾振和隔音水平也是這個(gè)級(jí)別車型該有的水平,這和前風(fēng)擋和前排車窗使用了雙層玻璃不無(wú)關(guān)系,。

3兼顧越野和賽道性能

● 越野和賽道試駕體驗(yàn)

如果說(shuō)日常駕駛算“文”的方面,,那么要展現(xiàn)攬勝運(yùn)動(dòng)版“武”的性格,怎么能少了越野和賽道呢,,這也是它一貫擅長(zhǎng)的地方,,接下來(lái)我們就來(lái)聊聊它在這兩方面的表現(xiàn),。

◆ 越野體驗(yàn)

起伏的山巒是攬勝運(yùn)動(dòng)版施展身手的好地方,不過(guò)這兩天貴陽(yáng)接連下了幾天的雨,,濕滑泥濘的道路給這次挑戰(zhàn)增添了不少難度,。前邊道路試駕只提到了四種駕駛模式,另外四種是“草地/碎石地/雪地”,、“泥濘地面/車轍地”,、“沙地”和“巖石爬行”,這次越野試駕體驗(yàn)以坡道為主,,在教練的指引下,,全程都放在了能力最強(qiáng)的“巖石爬行”模式。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

在正式開(kāi)始挑戰(zhàn)之前,,會(huì)經(jīng)過(guò)一段砂石路和幅度不大的坑洼,,這些算是小的熱身,只要將底盤升至最高,,幾乎沒(méi)有壓力,。在“巖石爬行”模式下,系統(tǒng)會(huì)提示你打開(kāi)扭矩放大功能(扭矩放大2.93倍,,需要在切換到空擋打開(kāi)),,然后穩(wěn)住油門,保持住方向,,在經(jīng)歷了打滑,、電子系統(tǒng)介入、中央和后軸多片離合器分配動(dòng)力等一些列動(dòng)作之后,,也能成功登頂。陡坡緩降的作用也不言而喻,,基本不用踩剎車就能完成,。我也體驗(yàn)了一下在純電模式下進(jìn)行這些挑戰(zhàn),緩一些的坡基本和混動(dòng)模式?jīng)]差別,,但如果陡坡爬到一半由于擔(dān)心上不去而深踩油門的話,,發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)然也會(huì)義不容辭地站出來(lái)幫忙。

◆ 賽道體驗(yàn)

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 2018款 P400e

這次賽道試駕是在貴陽(yáng)駿馳國(guó)際賽車場(chǎng),,整條賽道不算長(zhǎng),,2公里左右,但是彎道可不少,,共有14個(gè),。在電量充足的情況下,發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)協(xié)同輸出動(dòng)力,,這個(gè)大家伙也能帶給你速度與激情,,只不過(guò)我認(rèn)為它的剎車前半段不是很靈敏,,需要踩下更深來(lái)獲取足夠的制動(dòng)力。多彎的賽道對(duì)于車輛的極限是個(gè)不小的考驗(yàn),,尤其是對(duì)于一臺(tái)“人高馬大”的SUV來(lái)說(shuō)更是如此,,不過(guò)我覺(jué)得它的表現(xiàn)給了我一些小驚喜,迫使我降低車速的不是車身姿態(tài),,而是輪胎即將突破極限時(shí)的嘯叫,。

● 全文總結(jié)

路虎攬勝家族現(xiàn)在可謂“人丁興旺”,在之前,,攬勝運(yùn)動(dòng)版好像四兄弟里沒(méi)什么特點(diǎn)的那一個(gè),,沒(méi)攬勝有氣場(chǎng),沒(méi)攬勝星脈驚艷,,也沒(méi)攬勝極光那么親民,。不過(guò)經(jīng)過(guò)天門山這次挑戰(zhàn),它再一次吸引了大家的眼球,,除了難度高,,挑戰(zhàn)的車型是P400e混動(dòng)版也是重要原因。拋開(kāi)充滿話題性的天門山挑戰(zhàn)不談,,在日常使用中它充電時(shí)間,、純電續(xù)航都能令人滿意,如果每天通勤里程在50公里以內(nèi),,甚至可以不耗費(fèi)燃油,,并且它一如既往地豪華、運(yùn)動(dòng),、野性,,在你感覺(jué)生活乏味的時(shí)候,也能帶你燃起激情,。(文/圖 汽車之家 洪冰清 攝/洪冰清,、路虎官方攝影)

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4試駕車型配置表

車型圖片
基本參數(shù)攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
廠商指導(dǎo)價(jià)90.80萬(wàn)
廠商路虎(進(jìn)口)
級(jí)別中大型SUV
能源類型插電式混合動(dòng)力
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
上市時(shí)間2017.11
NEDC純電續(xù)航里程(km)51
電池慢充時(shí)間(小時(shí))7.5
最大功率(kW)297
最大扭矩(N·m)640
變速箱8擋手自一體
車身結(jié)構(gòu)5門5座SUV
發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T 300馬力 L4
電動(dòng)機(jī)(Ps)116
長(zhǎng)*寬*高(mm)4879*2073*1780
官方0-100km/h加速(s)6.7
最高車速(km/h)220
NEDC綜合油耗(L/100km)2.7
整車質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
整備質(zhì)量(kg)2471
最大滿載質(zhì)量(kg)-
車身攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
長(zhǎng)度(mm)4879
寬度(mm)2073
高度(mm)1780
軸距(mm)2923
前輪距(mm)1693
后輪距(mm)1686
車身結(jié)構(gòu)SUV
車門開(kāi)啟方式-
車門數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)90
后備廂容積(L)701-1607
風(fēng)阻系數(shù)(Cd)-
發(fā)動(dòng)機(jī)攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)-
排量(mL)1997
排量(L)2.0
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局縱置
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)300
最大功率(kW)221
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大扭矩(N·m)400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)-
最大凈功率(kW)-
能源類型插電式混合動(dòng)力
燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)歐V
電動(dòng)機(jī)攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
電機(jī)類型永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)275
系統(tǒng)綜合功率(kW)297
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)640
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)
電機(jī)布局-
三電系統(tǒng)質(zhì)保待查
變速箱攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
簡(jiǎn)稱8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)8
變速箱類型手自一體變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
驅(qū)動(dòng)方式前置四驅(qū)
四驅(qū)形式全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)多片離合器
前懸架類型雙叉臂式獨(dú)立懸架
后懸架類型多連桿式獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格255/55 R20
后輪胎規(guī)格255/55 R20
備胎規(guī)格補(bǔ)胎工具
被動(dòng)安全攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
主動(dòng)安全攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
胎壓監(jiān)測(cè)功能
安全帶未系提醒
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)
疲勞駕駛提示
道路救援呼叫
駕駛操控攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
駕駛模式切換
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
陡坡緩降
可變懸架功能
空氣懸架
四驅(qū)/越野攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
限滑差速器/差速鎖
涉水感應(yīng)系統(tǒng)
駕駛硬件攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛輔助影像
駕駛功能攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
巡航系統(tǒng)
倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示-
并線輔助
車道保持輔助系統(tǒng)
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別
輔助泊車入位
外觀/防盜攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
外觀套件
輪圈材質(zhì)
電動(dòng)吸合車門
電動(dòng)后備廂
感應(yīng)后備廂
電動(dòng)后備廂位置記憶
車頂行李架
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
鑰匙類型
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
無(wú)鑰匙進(jìn)入功能
車外燈光攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
近光燈光源
遠(yuǎn)光燈光源
燈光特色功能
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向頭燈
車前霧燈
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
天窗類型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗一鍵升降功能
車窗防夾手功能
側(cè)窗多層隔音玻璃
后排側(cè)隱私玻璃
車內(nèi)化妝鏡
后雨刷
感應(yīng)雨刷功能
外后視鏡攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
外后視鏡功能
屏幕/系統(tǒng)攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
中控彩色屏幕
中控屏幕尺寸
中控下屏幕尺寸
藍(lán)牙/車載電話
手機(jī)互聯(lián)/映射-
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)
車載電視
后排液晶屏幕
車載CD/DVD
智能化配置攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
車聯(lián)網(wǎng)
OTA升級(jí)-
方向盤/內(nèi)后視鏡攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
方向盤材質(zhì)
方向盤位置調(diào)節(jié)
多功能方向盤
方向盤換擋撥片
方向盤加熱
方向盤記憶
行車電腦顯示屏幕
全液晶儀表盤
液晶儀表尺寸-
HUD抬頭數(shù)字顯示
內(nèi)后視鏡功能
車內(nèi)充電攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
多媒體/充電接口
USB/Type-C接口數(shù)量
220V/230V電源
手機(jī)無(wú)線充電功能-
行李廂12V電源接口
座椅配置攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
座椅材質(zhì)
主座椅調(diào)節(jié)方式
副座椅調(diào)節(jié)方式
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副●
前排座椅功能
電動(dòng)座椅記憶功能
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕
第二排座椅調(diào)節(jié)
第二排座椅功能
后排座椅放倒形式
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
揚(yáng)聲器品牌名稱
揚(yáng)聲器數(shù)量
觸摸式閱讀燈
車內(nèi)環(huán)境氛圍燈
空調(diào)/冰箱攬勝運(yùn)動(dòng)新能源 2018款 P400e
空調(diào)溫度控制方式
后排獨(dú)立空調(diào)
后座出風(fēng)口
溫度分區(qū)控制
車載空氣凈化器
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車載冰箱

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攬勝運(yùn)動(dòng)新能源
攬勝運(yùn)動(dòng)新能源
86.48-137.80萬(wàn)
4.17
2025/7/11 21:09:35