裝備好表現(xiàn)就好,？測(cè)拓陸者S 2.8T自動(dòng)

王鶴璇

2018年03月30日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　聊完了駕駛情況,，咱就要進(jìn)行正式的評(píng)測(cè)考試了,。車輛的加速、制動(dòng),、油耗表現(xiàn)是好是壞,，咱用數(shù)據(jù)說(shuō)話。由于皮卡屬于貨車,，大家購(gòu)車時(shí)往往都有運(yùn)輸需求,，我們還進(jìn)行了額外的負(fù)重（400kg）加速、剎車測(cè)試,，以模擬您實(shí)際的用車情況,。

◆ 空載/負(fù)重加速測(cè)試

　　首先是空載0-60km/h、0-100km/h的加速測(cè)試,，經(jīng)過(guò)多次測(cè)試我們將起步轉(zhuǎn)速控制在1600rpm左右,，由于AT變速箱的特性，動(dòng)力并不是像手動(dòng)擋變速箱那樣由發(fā)動(dòng)機(jī)快速且猛烈的傳遞至輪胎,，車輛以微秒為單位向前稍移了一些之后強(qiáng)大的動(dòng)力如期而至,，此時(shí)輪胎也相應(yīng)的產(chǎn)生了一定的打滑現(xiàn)象。

　　最終空載0-60km/h的加速成績(jī)?yōu)?.54秒,，0-100km/h的加速成績(jī)?yōu)?0.77秒,，與合資競(jìng)品車型D-MAX 3.0T柴油6AT相差0.18秒,。接來(lái)下我們進(jìn)行負(fù)重狀態(tài)測(cè)試。

　　負(fù)重狀態(tài)下我們測(cè)試的是0-60km/h的加速成績(jī),，得益于動(dòng)力系統(tǒng)的大扭矩輸出,，負(fù)重狀態(tài)0-60km/h的加速成績(jī)僅比空載狀態(tài)慢了0.55秒，與競(jìng)品D-MAX 3.0T柴油6AT車型相比該車慢了0.32秒,。

◆ 空載/負(fù)重剎車測(cè)試

　　我們對(duì)商用車（皮卡,、輕客等）的剎車測(cè)試項(xiàng)目為60-0km/h的制動(dòng)距離測(cè)試，同樣包含了空載與負(fù)重兩種工況,。

　　空載狀態(tài)下60-0km/h的剎車成績(jī)?yōu)?5.37米,，制動(dòng)熱衰減并不明顯，連續(xù)制動(dòng)時(shí)成績(jī)浮動(dòng)范圍在0.75米之間,。制動(dòng)成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別車型中處中等偏上水平,。接下來(lái)是負(fù)重狀態(tài)下的制動(dòng)測(cè)試。

　　負(fù)重狀態(tài)下,，60-0km/h的剎車成績(jī)?yōu)?6.33米,，較空載狀態(tài)下遠(yuǎn)了0.96米，在同級(jí)別車型中處平均水平,。整個(gè)制動(dòng)過(guò)程ABS回饋感尚可,，沒(méi)有明顯生硬感。

◆ 油耗測(cè)試

　　油耗是很多皮卡用戶關(guān)心的重點(diǎn),，在整個(gè)測(cè)試過(guò)程中車輛為空載狀態(tài),，擁堵路段與通暢路段各占一般，其中擁堵路段包含了路況較差的越野路,。測(cè)試里程為120公里,，車輛的平均時(shí)速為30km/h，最終消耗柴油11.18升,，折合9.3升/百公里,，以當(dāng)時(shí)的6.35元/升的油價(jià)計(jì)算，空載狀態(tài)每公里的油耗成本約為0.59元,。

★ 編輯總結(jié)：

　　搭載了康明斯2.8T發(fā)動(dòng)機(jī),、采埃孚6速手自一體變速箱的福田拓陸者S在動(dòng)力輸出方面果然沒(méi)有讓我們失望，充足的動(dòng)力儲(chǔ)備,、平順的駕駛感受給我留下了非常好的印象,。但制動(dòng)方面給我的感覺(jué)就稍差一些了，由于前段制動(dòng)偏軟,，我需要在更大的跟車距離或是點(diǎn)頭式剎車之間做些取舍,，前者容易被插隊(duì)后者影響駕駛平順性。此外，車輛的噪音有些大,，在車內(nèi)交流需要提高些嗓音,，希望隨著行業(yè)的發(fā)展工具車的噪音表現(xiàn)也能逐步改善。

　　測(cè)試成績(jī)中,，拓陸者S與同為柴油6AT車型的合資皮卡D-MAX 3.0T相比,，空載、負(fù)重加速成績(jī)僅有不到0.4秒的差距，制動(dòng)距離較D-MAX表現(xiàn)更好，近了約1.3米,。價(jià)格方面,，拓陸者S 2.8T兩驅(qū)自動(dòng)精英版的指導(dǎo)價(jià)（16.58萬(wàn)元）相比D-MAX 3.0T兩驅(qū)自動(dòng)精英型（指導(dǎo)價(jià)為15.88萬(wàn)元）沒(méi)有優(yōu)勢(shì),，前者貴了0.7萬(wàn)元,，對(duì)車輛的綜合產(chǎn)品力影響較大,。（文/圖/攝汽車之家王鶴璇）

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