● 試駕體驗(yàn)：動(dòng)力表現(xiàn)夠用/底盤(pán)調(diào)校不錯(cuò)

　　動(dòng)力方面,，瑞風(fēng)R3將會(huì)先期推出搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為120馬力,，具有150�,！っ椎淖罡�扭矩。而據(jù)江淮的規(guī)劃,，在今年8月將會(huì)推出1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本車(chē)型以及1.6L自動(dòng)擋車(chē)型，后期1.2T+6MT/CVT變速箱車(chē)型也會(huì)進(jìn)入瑞風(fēng)R3的產(chǎn)品序列之中,。

　　變速箱方面,，我們今天試駕的這款車(chē)搭載了一臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，和之前說(shuō)到的一樣,，CVT無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱版本車(chē)型和6擋手動(dòng)變速箱版本車(chē)型將在未來(lái)陸續(xù)投放市場(chǎng),。

　　先來(lái)說(shuō)說(shuō)這臺(tái)5擋手動(dòng)變速箱，它換擋所需力度不大,，擋位也比較清晰并且有一定的吸合感,。稍有不足的是換擋行程較長(zhǎng)，并且由于只有五個(gè)擋位高速巡航時(shí)轉(zhuǎn)速自然也不會(huì)低,，不過(guò)總的來(lái)說(shuō)這臺(tái)變速箱的整體表現(xiàn)可以說(shuō)是符合我們對(duì)其的預(yù)期的,。而在后期，這款車(chē)也將會(huì)推出搭載6MT或是CVT變速箱版本的車(chē)型,，對(duì)這方面有考慮的消費(fèi)者朋友可以耐心等待我們以后的試駕報(bào)道,。我們還是接著看眼前這臺(tái)搭載1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的瑞風(fēng)R3.

　　雖然這臺(tái)車(chē)目前只是配備了一臺(tái)1.6L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款車(chē)的油門(mén)比較靈敏,，并且離合結(jié)合點(diǎn)也很好掌握,。因此起步時(shí)并不會(huì)顯得缺乏動(dòng)力，油門(mén)離合都很跟腳,。不過(guò)需要說(shuō)明的是,，在高速路況下需要超車(chē)時(shí),，還是要將轉(zhuǎn)速維持在比較高的區(qū)間內(nèi)才能獲得一定的再加速能力。但以這款車(chē)目前的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看,，應(yīng)付市區(qū)日常駕駛沒(méi)有問(wèn)題,。

　　而在轉(zhuǎn)向時(shí)可以明顯地發(fā)現(xiàn)，瑞風(fēng)R3這款車(chē)的轉(zhuǎn)向助力比較足,。以我的體驗(yàn)來(lái)看,，兩三根手指放在方向盤(pán)上就能完成掉頭的操作，這樣做可以更利于原地掉頭或是停車(chē)入位,。此外,，剎車(chē)也被設(shè)定得比較線性，初次接觸也能對(duì)它的加速和制動(dòng)有一個(gè)比較好的預(yù)判,，因此即使是第一次駕駛它也不會(huì)顯得手忙腳亂,。

　　瑞風(fēng)R3的懸架質(zhì)感比較出人意料，雖然采用同級(jí)別車(chē)型中常見(jiàn)的后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì),，但這款車(chē)在面對(duì)路面顛簸起伏以及細(xì)碎坑洼時(shí)表現(xiàn)得都比較從容,。并且它的懸架在彎道上也有足夠的支撐表現(xiàn)，參考其僅6-8萬(wàn)的預(yù)售價(jià)格來(lái)說(shuō),，這樣的懸架表現(xiàn)可以說(shuō)是比較不錯(cuò)的了,。

　　最后說(shuō)說(shuō)噪音，這臺(tái)車(chē)在怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音幾乎微不可查,。行車(chē)時(shí)的胎噪和路噪控制也有符合這一價(jià)格車(chē)型的表現(xiàn),。而當(dāng)車(chē)速接近100km/h時(shí)，處于前排位置的乘客會(huì)比較清晰地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲,，但不會(huì)明顯影響第二排和第三排乘客的交流,，總的來(lái)說(shuō)整體表現(xiàn)較為得體�,！�

總結(jié)：

　　隨著國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)MPV車(chē)型需求的不斷上升,，這一車(chē)型市場(chǎng)已經(jīng)成為各個(gè)廠家追捧的熱點(diǎn)，江淮此次推出的瑞風(fēng)R3就是這樣的例子,�,？偟膩�(lái)說(shuō)，這款車(chē)定價(jià)和配置合理,、乘坐空間也有一定的保證,、駕駛質(zhì)感表現(xiàn)也還不錯(cuò)，雖然在現(xiàn)在看來(lái),，1.6L+5MT的動(dòng)力總成組合不及它未來(lái)將會(huì)推出的1.5T+6MT/CVT版本那樣吸引人,，不過(guò)參考其公布的預(yù)售價(jià)格來(lái)說(shuō)，這款車(chē)的市場(chǎng)前景還是值得期待的。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 羅奧雨）

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