[汽車之家 專業(yè)評測]  歲月催人老,，時間除了讓人成熟,，也會逐漸打磨掉人的棱角,，讓我們變得圓滑。接觸的人越多,，有時候越覺得跟人交流很燒腦,，每說一句話都好像是在博弈。這種時候,，我反而更懷念簡單的東西,，好或不好都擺在明面，這種爽快反而會給人增添一份好感,，就好比我們今天的主角,。

● 靜態(tài)簡單回顧

　　GS3上市已經(jīng)有半年多了，它在中國品牌的小型SUV中一直走的是精品路線,，7.38-11.68萬的售價區(qū)間在同級中也是屬于偏高的,。不過今天我們拿的這款150N 自動精英版，雖然是150N的最高配車型,，但價格真不算高,，在之前的購車手冊中，它也是我們認為車系中性價比最高的那款,，那么除了便宜,，它還有什么吸引人的地方呢？

　　在眾多中國品牌中,，我個人一直對傳祺的設(shè)計比較有好感,，它們的車不會用堆砌流行元素來刺激人的眼球，但看著就是讓人感覺舒服,。僅從車身上的幾根線條,，你就能感覺出這是一款設(shè)計成熟的作品。

　　車內(nèi)的感覺跟車外基本一樣，沒有鋒利的銳角,，沒有多種材料的拼接,，大量圓角形狀的應(yīng)用讓人感覺很有親和力，也符合小型SUV的氣質(zhì),。配置方面,，雖然這款精英版是150N的最高配，但縱觀整個車系,，精英型也僅僅勉強算是中配,，沒有無鑰匙進入、無鑰匙啟動,、車窗也僅有主駕有一鍵升降,，確實是不夠豐富，像比它指導(dǎo)價還要便宜1000元的長安CS35 1.6L 自動尊貴型,，無鑰匙進入,、無鑰匙啟動、胎壓監(jiān)測,、后視鏡電動折疊等這些配置可是一應(yīng)俱全,。

● AH-100靜態(tài)部分

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● 動力表現(xiàn)及加速成績

　　150N，顧名思義是1.5L自然吸氣（Normally Aspirated）發(fā)動機,，它幾乎不具備當(dāng)下流行的任何元素,，沒有渦輪、也不是直噴,，114馬力,，150牛·米的賬面數(shù)據(jù)也不算突出,，就是簡簡單單的一款小排量自吸發(fā)動機,，即便這樣，在購買GS3的消費者當(dāng)中,，還是有不少人更青睞它,。愛信的第三代6AT手自一體變速箱比發(fā)動機更為亮眼，在同級別中還是值得炫耀一番的,。

　　先不談加速成績,，這臺車剛一上手給人的感覺就是動力表現(xiàn)不俗，即便是在ECO模式下,，油門也不會有刻意拖沓的感覺,，只要稍微點輕點油門，動力就能及時響應(yīng),，開著不讓人著急,。ECO模式的表現(xiàn)如此,，讓我更期待它正常（D）模式乃至用S擋時的動力表現(xiàn),，然而切換后發(fā)現(xiàn)，D模式下動力響應(yīng)跟ECO模式并沒有什么差別,，只是S擋下?lián)Q擋時機明顯推遲,，油門也更敏感一些，但跟其它模式相比,，差距不如想象中的大,。

　　想讓它有渦輪發(fā)動機那種爆發(fā)力是不現(xiàn)實的，而且車速漸漸提升,，會明顯覺出加速性能在隨之衰減,，高速上超車，還是最好先預(yù)留出足夠的距離,。

　　關(guān)于愛信的6AT變速箱不用擔(dān)心太多,，它的實力我們已經(jīng)在很多車上都領(lǐng)教過了。它并不是個激進分子,，日常駕駛時很樂于升擋,，把轉(zhuǎn)速壓得很低，需要急加速的時候,，你得給它一點時間,，它得先提一下轉(zhuǎn)速再完成降檔，不算快,，但也不至于讓人捉急,。

　　平順性方面，在絕大部分時間都能做到讓你忽略掉它的存在,，只有低速行駛的時候它才會偶爾“走神”,，產(chǎn)生一些不算大的頓挫。

　　前面說到GS3日常開會給人很輕快的感覺,，這也讓我比較期待它的加速成績,，然而結(jié)果有些讓人大跌眼鏡。小排量自吸發(fā)動機確實不擅長這種這種急加速測試,，14.5秒的成績在同級里也不算快,。需要說明的是，測試時車輛時滿油狀態(tài),，重量也是影響成績的一部分因素,。此外ESC會在加速到一定程度后自動打開，不過經(jīng)過測試發(fā)現(xiàn),，開不開ESC對它的加速成績都沒有太大影響,。

　　接到這輛車時發(fā)現(xiàn)，這是一輛只行駛了40多公里的全新車，這種條件下,，全程ECO模式下,，行駛108.6公里，平均時速29km/h,，最后實測的油耗成績?yōu)?.2L/100km,，跟推薦值相差不大。

● AH-100動力部分

● 底盤表現(xiàn)及剎車成績

　　在整個動態(tài)部分,，給我印象最深的是GS3底盤的調(diào)校,。雖然在經(jīng)過減速帶時，后排會出現(xiàn)比較生硬的彈跳,，對于小顛簸的化解也沒有那么徹底,，但它卻有著這個級別車型難得的緊繃感，在每次面對不平整的路面,，減振器的回彈從不會拖泥帶水,，如果僅用舒適度來衡量，GS3的表現(xiàn)還有一定提升空間,，但底盤整體的質(zhì)感還是值得肯定的,。

　　GS3的轉(zhuǎn)向分為舒適、標(biāo)準,、運動三擋回饋力度可調(diào),，運動的感覺不太好，方向盤像是在跟人較勁,，舒適和標(biāo)準可以因人而異選擇,，無論你選擇哪種，打方向時車頭的回饋都比較迅速,，準確性在小型SUV中也可圈可點,。

　　GS3制動踏板的腳感跟之前開過的GS7、GS8類似,，都是踏板阻尼較小,，而且前段有一些虛位，在駕駛時要需要適應(yīng)一下,。最終43.2米的成績與之前測試過的200T車型（38.14米）差了有5米之多,。輪胎不同可能是一部分因素，150N車型使用的是固鉑 DISCOVERER HTS M+S胎,，200T則是米其林浩悅系列,，不過主因還是剎車系統(tǒng)本身，基本上在連續(xù)測試3次后,，剎車系統(tǒng)就會出現(xiàn)明顯的熱衰減,，此時再剎車時,，制動的最后階段會覺得車不是一下干脆停下，而更像是慢慢蹭停,，再看剎車成績,，也已經(jīng)是46米左右了。

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● 噪音測試

　　GS3整體的隔音在小型SUV中能算中上游,，底盤對于噪音的隔絕還不錯，不過在高速上受制于動力,，發(fā)動機的“嗓門”會覺得有些大,，后視鏡處的風(fēng)噪也會比較明顯,。不過最終成績還不錯,。

● AH-100總表

● 總結(jié)

　　這輛GS3就像個心直口快的家伙，優(yōu)缺點都是那么明顯,，舒服的外觀設(shè)計,、默契的動力匹配、品質(zhì)不錯的底盤都是它的加分項,，不過與此同時,，后程動力儲備、剎車以及配置也是你選擇它必須要接受的,。對待簡單的人,，你也不必太過糾結(jié)，當(dāng)優(yōu)缺點都直接甩到你面前時,，我想這個決定也會變得很簡單,。（文/圖/攝 汽車之家 王澤石）

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車型圖片
基本參數(shù)	傳祺GS3 2017款 150N 自動精英版	傳祺GS3 2017款 200T 自動精英版	傳祺GS3 2017款 150N 手動豪華版
廠商指導(dǎo)價	8.88萬	9.68萬	8.48萬
經(jīng)銷商報價
廠商	廣汽乘用車	廣汽乘用車	廣汽乘用車
級別	小型SUV	小型SUV	小型SUV
能源類型	汽油	汽油	汽油
環(huán)保標(biāo)準	國V	國V	國V
上市時間	2017.08	2017.08	2017.08
最大功率(kW)	84	101	84
最大扭矩(N·m)	150	202	150
發(fā)動機	1.5L 114馬力 L4	1.3T 137馬力 L4	1.5L 114馬力 L4
變速箱	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手動
長*寬*高(mm)	4350*1825*1680	4350*1825*1680	4350*1825*1680
車身結(jié)構(gòu)	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)	-	-	-
實測0-100km/h加速(s)	14.5	-	-
實測100-0km/h制動(m)	43.2	-	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9	7	6.5
實測油耗(L/100km)	8.2	-	-
整車質(zhì)保	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身	傳祺GS3 2017款 150N 自動精英版	傳祺GS3 2017款 200T 自動精英版	傳祺GS3 2017款 150N 手動豪華版
長度(mm)	4350	4350	4350
寬度(mm)	1825	1825	1825
高度(mm)	1680	1680	1680
軸距(mm)	2560	2560	2560
前輪距(mm)	-	-	-
后輪距(mm)	-	-	-
滿載最小離地間隙(mm)	183	183	183
車身結(jié)構(gòu)	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5
油箱容積(L)	50	50	50
后備廂容積(L)	370-780	370-780	370-780
整備質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	傳祺GS3 2017款 150N 自動精英版	傳祺GS3 2017款 200T 自動精英版	傳祺GS3 2017款 150N 手動豪華版
發(fā)動機型號	4A15K1	4A13M1	4A15K1
排量(mL)	1495	1325	1495
排量(L)	1.5	1.3	1.5
進氣形式	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
發(fā)動機布局	橫置	橫置	橫置
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4
配氣機構(gòu)	DOHC	DOHC	DOHC
最大馬力(Ps)	114	137	114
最大功率(kW)	84	101	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6000	5500	6000
最大扭矩(N·m)	150	202	150
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	4500	1500-4200	4500
最大凈功率(kW)	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)	DCVVT	DCVVT	DCVVT
燃料形式	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號	92號	92號	92號
供油方式	多點電噴	多點電噴	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	鑄鐵	鑄鐵	鑄鐵
環(huán)保標(biāo)準	國V	國V	國V
變速箱	傳祺GS3 2017款 150N 自動精英版	傳祺GS3 2017款 200T 自動精英版	傳祺GS3 2017款 150N 手動豪華版
擋位個數(shù)	6	6	5
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
簡稱	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手動
底盤轉(zhuǎn)向	傳祺GS3 2017款 150N 自動精英版	傳祺GS3 2017款 200T 自動精英版	傳祺GS3 2017款 150N 手動豪華版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架	扭力梁式非獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式	承載式	承載式
車輪制動	傳祺GS3 2017款 150N 自動精英版	傳祺GS3 2017款 200T 自動精英版	傳祺GS3 2017款 150N 手動豪華版
前制動器類型	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型	手剎	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
后輪胎規(guī)格	215/60 R17	215/60 R17	215/60 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

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