[汽車之家原創(chuàng)試駕] 廣汽傳祺GS4上市已經(jīng)有些時(shí)日了,，而如今在國(guó)家大力發(fā)展新能源戰(zhàn)略的背景下,，廣汽集團(tuán)順勢(shì)推出了純電續(xù)航里程達(dá)58公里的GS4的插電式混動(dòng)車型（下稱GS4 PHEV）,。而我在之前已經(jīng)試駕過了GS4的1.5T及1.3T汽油版車型>>點(diǎn)這里回顧<<,，這次大家就隨我一道來看看這款GS4 PHEV開起來如何吧。
● 外觀與汽油版車型區(qū)別不大
廣汽傳祺的這款緊湊型SUV外觀設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度,，整體看起來也較為協(xié)調(diào),。而到了新能源車型上，設(shè)計(jì)師也并未對(duì)其外觀進(jìn)行調(diào)整,，僅僅在細(xì)節(jié)上增加了一些混動(dòng)車型特有的元素,。車身尺寸方面,，它也與汽油版車型無異，車身長(zhǎng)度為4510mm,，具有2650mm的軸距,。
而為了凸顯其混動(dòng)車型的特質(zhì)，GS4 PHEV在前格柵和前后車標(biāo)處加入藍(lán)色裝飾條進(jìn)行妝點(diǎn),，車身左側(cè)也增加了充電接口,。在使用380伏特電源進(jìn)行快速時(shí)它所搭載的12kWh鋰電池3小時(shí)就能充滿，普通民用220伏特電源慢充則需要6小時(shí)左右,。
此外,，這款車配備了18英寸的米其林輪胎,，輪圈樣式采用了汽油版車型的設(shè)計(jì),，多輻雙色的鋁合金材質(zhì)輪圈看著視覺效果不錯(cuò)。不過稍顯美中不足的是這款混動(dòng)車上能與常規(guī)動(dòng)力版車型做出區(qū)分的設(shè)計(jì)元素不多,，繞到車尾來看也是如此,，不經(jīng)意看去很難發(fā)覺這是一款混合動(dòng)力車型。
進(jìn)入車內(nèi),，這款車的內(nèi)飾主打簡(jiǎn)潔沉穩(wěn),，雖然上市已經(jīng)有些時(shí)間了，但它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在現(xiàn)在看來依舊不顯過時(shí),。而它的整體內(nèi)飾風(fēng)格還是沿用了汽油版車型的樣式?jīng)]有變,，只是在細(xì)節(jié)上為混合動(dòng)力車型的需要進(jìn)行了調(diào)整。
為了適應(yīng)混動(dòng)車型的功能,，GS4 PHEV的儀表盤功能做出了變化,，常規(guī)動(dòng)力版車型左側(cè)的轉(zhuǎn)速表被電驅(qū)狀態(tài)表所取代，能夠顯示實(shí)時(shí)的電能釋放/回收狀態(tài),。傳統(tǒng)樣式的擋桿也被電子旋鈕式換擋器所取代,，看著更有質(zhì)感不少。此外,，該車還在中控系統(tǒng)中加入了新能源選項(xiàng),，在這里可以對(duì)它的充電時(shí)間以及行駛過程中的制動(dòng)能量回收力度等進(jìn)行調(diào)節(jié)和設(shè)定。
接下來再來看看它的座椅和車內(nèi)空間,，雖然這是一款混動(dòng)版車型,，但GS4 PHEV的車內(nèi)乘坐和儲(chǔ)物空間空間基本沒有受到混動(dòng)系統(tǒng)的影響。汽油版車型帶有的配置這款車也都有,，后排座椅同樣支持4/6比例放倒,，后備廂空間也沒有被占用太多。
