● 外觀和內(nèi)飾簡介：

　　最后我們再來回顧一下MODEL X的外觀和內(nèi)飾造型吧,。2017年底蔚來ES8上市前，MODEL X是中大型SUV領(lǐng)域僅有的純電動車,。2013年該車正式在海外發(fā)布,，2015年9月起陸續(xù)交付中國用戶。目前在華銷售的2017款車型除經(jīng)過了一輪造型改款外,，更重要的變化在于充電接口改成了國標(biāo)快充/慢充制式,。

　　圓潤的造型以及車底護(hù)板等措施的加入使得MODEL X具備相當(dāng)不錯的空氣動力學(xué)表現(xiàn)，官方公布的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.24Cd,，在SUV行列中算是很低的了,，基本達(dá)到轎車的水平。作為一款售價接近百萬的車型,，諸如LED大燈,、駐車?yán)走_(dá)和倒車影像等基本配置自然都是齊全的，在外部配置上能夠為其加分的是提供自動泊車入位功能,，不過該功能為選裝件,。輪胎配置方面，MODEL X配備的是米其林提供的攬途系列運(yùn)動輪胎,，前后輪規(guī)格分別為255/45 R20和275/45 R20,，前窄后寬的組合同樣顯得很“運(yùn)動”。

　　內(nèi)飾依然走的是簡潔風(fēng)格,，造型上與老款并無區(qū)別,。MODEL X提供的基本內(nèi)飾色彩方案為全黑色風(fēng)格+織物座椅面料，測試車型的白色內(nèi)飾+白色皮革座椅為選裝件,，官網(wǎng)對外公布的價格為3.2萬元,，此外用戶還可以選擇米色+木紋裝飾或黑色+木紋等多種內(nèi)飾風(fēng)格，價格同樣為3.2萬,。

　　17英寸大屏給人留下的第一印象是炫酷,，科技感十足。車載系統(tǒng)除了常見的幾個功能外還具備OTA（Over-the-Air Technology）升級功能,，該功能類似我們的手機(jī)系統(tǒng)升級一樣,，通過移動網(wǎng)絡(luò)下載新的程序或補(bǔ)丁,，從而完善車輛的功能。盡管功能豐富,，但測試車型的中控系統(tǒng)使用起來有些卡頓,，進(jìn)入各個菜單并不十分順暢。

● 座椅,、乘坐空間和儲物能力：車門開啟方式很炫酷,，6座車裝載能力不及5座/7座。

　　MODEL X提供5座（2+3）,、6座（2+2+2）和7座（2+3+2）三種布局,，此次測試的車型為6座版。與5座和7座不同,，6座版第二排為2個獨(dú)立座椅,，這兩個座椅僅具備調(diào)節(jié)俯角/仰角和前后移動等少數(shù)功能，并不具備單獨(dú)調(diào)節(jié)靠背角度或放倒功能,，這對需要在車上小憩的乘客或裝載大件物品有所影響,。

● 文章總結(jié)：

　　我們最后來看看價格，MODEL X 100D的基準(zhǔn)價格為98.88萬元,，如果選裝Autopilot以及內(nèi)飾風(fēng)格的話,，其價格勢必會超百萬。MODEL X走的是高端電動SUV路線,，同價位基本沒有競爭對手,，加上部分地區(qū)可上新能源號牌、不受限行影響等因素,，自然能夠吸引一部分用戶,。

　　不過單純從產(chǎn)品角度來說，MODEL X無論是行駛品質(zhì)還是做工方面都沒有達(dá)到百萬級SUV應(yīng)有的水準(zhǔn),，其最大的優(yōu)勢在于科技配置和整車散發(fā)出的前衛(wèi)感上,。選擇它的用戶在為科技配置和獲得新能源指標(biāo)感到信息的同時不得不需要犧牲一部分品質(zhì)和豪華感。（文/圖 汽車之家 朱力神,；攝/曹昊旻）

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