開瑞K60使用的這款1.5T發(fā)動機(jī)跟瑞虎7等車型上也在用，它的最大功率147馬力（108千瓦）/5500rpm，峰值扭矩為210�,！っ�/1750-4000rpm,。這數(shù)值比1.5L發(fā)動機(jī)有不小的提升，就是現(xiàn)在1.5T的開瑞K60只配5擋手動變速箱,，你要想買自動的還得再等等,。

　　這款車在怠速下很安靜也很穩(wěn)，坐在車?yán)锒几惺懿坏桨l(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn),。要不是看轉(zhuǎn)速表還以為沒著車呢,，這是開瑞K60給我留下的比較不錯的第一印象。

　　開瑞K60起步時表現(xiàn)得非常友好,，離合器的結(jié)合點(diǎn)位置較低,，卻有很好的寬容度，油門稍微一跟便能輕松起步,，很容易上手,。如果離合器行程能短點(diǎn)會更好，現(xiàn)在這離合器長時間行駛還是覺得有點(diǎn)疲勞,。

　　全油門加速,，會覺得轉(zhuǎn)速表在掃過1750rpm后發(fā)動機(jī)突然開始喚醒發(fā)力，存在著一定的遲滯現(xiàn)象,。然而日常駕駛時也不太礙事,。1擋在1750rpm之前的動力也足以順暢地帶動這臺車子，隨后你就一直在2500rpm左右換擋,，動力也是連綿不絕的,。如果需要爬坡，或者需要中途加速記得及時降擋,，只要轉(zhuǎn)速不低,，干啥都沒問題。

　　這款五擋手動變速箱齒比挺密,，尤其是3-5擋,，加速挺給力，但巡航轉(zhuǎn)速有點(diǎn)高,，5擋跑80km/h轉(zhuǎn)速2300rpm,，你要跑120km/h那就差不多3500rpm了。

　　 在高轉(zhuǎn)速下,，車?yán)锞陀X得有點(diǎn)兒吵了,，急加速的時候，發(fā)動機(jī)、渦輪,、泄壓閥的聲兒就全進(jìn)來了,，跟開大會似的。

　　開瑞K60采用的是前麥弗遜式＋后扭力梁式的懸架設(shè)計,，對于這個價位,、這個結(jié)構(gòu)的車型來說，它的舒適性還是可以保證的,，過坑時懸架能較好的過濾振動,，然而過減速帶等凸起的障礙，懸架會咣咣的沖擊底盤,。不過開瑞K60的設(shè)計初衷也為了懸架在滿載時能有足夠的支撐,，所以在滿員乘坐時反而更舒服一些。

　　雖然是四輪盤式剎車,，但開瑞K60的制動踏板行程有點(diǎn)長,，并且前半程的感覺比較“空”，一般減速制動得踩深一點(diǎn),，并且需要一定的時間去適應(yīng),。

　　1.5T的開瑞K60使用了電子助力轉(zhuǎn)向,，和1.5L的液壓助力不一樣,，這車的轉(zhuǎn)向力度很輕，一只手泊車毫不費(fèi)力,，并且在從左到右打滿的過程中力度一直比較均勻,，很不錯。當(dāng)然它的中間位置依然有一定的虛位,，不過相比于液壓助力轉(zhuǎn)向,，它的路感有所降低，一般路面上的細(xì)碎振動不會傳到方向盤上,，除非過大坑或者壓到了大石頭,。

● 全文總結(jié)

　　看完了，這個開瑞K60也還行吧,？老哥們要我說,，雖然現(xiàn)在開的車既要忙活生計還得兼顧生活，但不代表咱就得湊合啊,�,；顑阂�利利落落地跑，日子也得高高興興地過,。有個渦輪,，咱路上開著心里也樂呵，那還不是車有勁兒咱也跟著有干勁兒么。家里女人們不懂快,，可咱懂么不是,？相比1.5L的K60，1.5T的貴了8000-10000元,，可能略微高了點(diǎn)兒,，但老哥你再琢磨琢磨，其實(shí)就是一咬牙一跺腳的事兒,。（文/圖 攝影 汽車之家 于晗）

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