[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  中國品牌SUV在國內(nèi)的競爭已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段,，似乎每一個細(xì)分市場都能找出許多產(chǎn)品,，讓你挑的眼花繚亂,。但如果你要選擇一款中大型7座SUV來滿足全家出行需求的話,，依舊有很多選擇，而眾泰這個逐漸成長的中國品牌也不甘放棄這個熱門市場,。今天,，眾泰T800正式上市，其指導(dǎo)價為13.98-18.58萬元,，對于消費(fèi)者來說,，又多了一款顏值不錯且配置突出的產(chǎn)品可選。

　　T800無論是外觀還是內(nèi)飾,，都和之前推出的T700有著極高的相似度,，最大的變化在于車輛的尺寸得到了增加，同時采用了7座布局（未來還會推出6座版本），不久之前我們剛剛對它進(jìn)行過詳細(xì)的靜態(tài)體驗(yàn),，這里我們先帶大家來看看它的動態(tài)表現(xiàn),。

● 動力：2.0T+6速雙離合

　　T800搭載了來自上汽的代號為20L4E的2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率232馬力,、峰值扭矩350�,！っ住Ｏ啾萒700搭載的那臺2.0T發(fā)動機(jī)最大功率提升了42馬力,，峰值扭矩提升了100�,！っ祝瑒恿μ嵘�顯著,。傳動上，匹配一臺6速濕式雙離合變速箱,，驅(qū)動方面,，車輛采用了前置前驅(qū)，并沒有搭載四驅(qū)系統(tǒng),。

● 簡單試駕感受

　　搭載了來自上汽提供的2.0T發(fā)動機(jī)使得T800的動力表現(xiàn)讓人比較期待,。車輛的自重接近1.9噸，而試駕時車內(nèi)有5個乘員,，本以為起步會略顯吃力，但實(shí)際表現(xiàn)的還是非常從容,，車輛的動力儲備還是非常不錯的,，油門調(diào)校的十分有韌勁，在轉(zhuǎn)速超過2500rpm之后的動力會有一個明顯的提升,，但輸出依然非常平順,，絲毫不會給人帶來突兀感。如果繼續(xù)深踩油門,，轉(zhuǎn)速會被很快拉升到4000rpm左右,，此時車輛才會有較為明顯的噪音傳入車內(nèi)。

　　6速濕式雙離合變速箱,，調(diào)校偏向日常家庭使用,。正常行駛時有著非常不錯的平順性，升檔十分積極,，但遇到中高速度巡航時想要超車,，為了保證平順性，一定程度上犧牲了換擋反應(yīng)速度,，即使采用手感非常不錯的撥片,，也有約1秒的延時。變速箱設(shè)置有S擋，在運(yùn)動模式下,，除了巡航時轉(zhuǎn)速提升大概500rpm,。但實(shí)際的動力表現(xiàn)區(qū)別并不是特別明顯。

　　懸架方面,，T800采用了這一級別常見的前麥弗遜+后多連桿的懸架組合,，整體調(diào)校偏硬。日常行駛時對路面的細(xì)小顛簸可以不錯的過濾,，但通過減速帶時的上下跳動的過濾和在加強(qiáng)一些，畢竟作為一臺城市SUV,，舒適性方面的表現(xiàn)才是消費(fèi)者更會考慮的地方,。不過，在并線或急轉(zhuǎn)彎時,，懸架還是可以提供足夠的支撐,。

　　轉(zhuǎn)向方面,，車輛的方向盤有著十分不錯的手感,，轉(zhuǎn)向力度也非常合適，無論男女駕駛者都能非常輕松的上手,，力度還會隨著車速加快而有所增加,，給駕駛者更充足的信心，同時路面的回饋也比較清晰,，能讓駕駛者與車輛隨時保持溝通，總的來說是一款比較輕松好開的車子,，雖然尺寸不小,，但不會有駕駛大型車時帶來的壓迫感，這點(diǎn)還是比較不錯的,。

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