[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在國(guó)內(nèi)輕客市場(chǎng)中,東風(fēng)御風(fēng)是一股不可忽視的力量,,其在2012年推出了首款輕客產(chǎn)品,,并隨著市場(chǎng)和法規(guī)的變化對(duì)其進(jìn)行逐步升級(jí)。我們今天要為大家介紹的就是其2018款御風(fēng)A100物流版,,它是在現(xiàn)款車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅升級(jí)而來,,那么它究竟都有哪些變化,駕駛感受到底如何呢,?下面就一起走進(jìn)試駕文章,。
外形小幅提升
雖然其在2012年就已經(jīng)上市,但上市至今它的樣子始終沒有太多變化,。2018款車型與現(xiàn)款相比主要對(duì)前格柵部分進(jìn)行了調(diào)整,,兩根橫幅鍍鉻飾條更加粗壯,牌照框的位置也改為了黑色,,看上去要更硬朗些,。
內(nèi)飾部分沒有變化,仍采用的是與現(xiàn)款相同的造型,,本就較寬的車身加上中控臺(tái)上橫向線條的修飾進(jìn)一步拉伸了其視覺寬度,。此外黑灰色的搭配更顯務(wù)實(shí)。
在車內(nèi)配置方面,,其新增加了定速巡航以及主駕駛側(cè)一鍵降下功能,,使得用車便利度進(jìn)一步提升。其中控臺(tái)僅具備收音機(jī)等簡(jiǎn)單功能,,作為一款物流版車型,,其后轎廂內(nèi)部并沒有設(shè)置空調(diào)出風(fēng)口。
乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀
輕客車型由于其寬大的車身尺寸,,在乘坐空間上一般都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,這在御風(fēng)A100同樣得到延續(xù)。身高172cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)前排,、第二排,、第三排后的頭部空間均有著非常不錯(cuò)的表現(xiàn)。
后兩排座椅可分別向兩側(cè)掛起,,為后備廂騰出更多的空間,,以運(yùn)輸更多的貨物,,對(duì)于一款物流版車型來說,這則是其優(yōu)勢(shì)所在,。而后排臺(tái)階高度偏高,,在日常搬卸貨物上下轎廂時(shí)并不方便。
2.5T+6MT組合
動(dòng)力方面,,2018款御風(fēng)A100新增加了來自濰柴的2.3T發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率為110馬力,,峰值扭矩為280�,!っ祝坏捎诒敬诬囕v安排原因,,我們并沒有能夠試駕到該動(dòng)力車型,。我們此次試駕車型搭載的是2.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136馬力,,峰值扭矩300�,!っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)都是來自韓國(guó)現(xiàn)代威亞的6MT變速箱,。
作為一款手動(dòng)擋車型,,御風(fēng)A100的離合器踏板行程和反饋力度都較為適中,并且結(jié)合點(diǎn)位置寬泛,,初期適應(yīng)時(shí)的難度并不大,。6擋手動(dòng)變速箱各擋位清晰入擋順利,加上2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下就能獲得不錯(cuò)的扭矩輸出,,這讓它在起步時(shí)相對(duì)輕松,。
日常駕駛將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在2000rpm上下即可,如果需要加速超車,,可以降擋將轉(zhuǎn)速提升至2500rpm以上,,此時(shí)能夠獲得相對(duì)明顯的動(dòng)力輸出。整個(gè)加速過程較為線性,,能夠勝任日常的物流運(yùn)輸需求,。
在懸架方面,其配備的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架,,后霍奇斯基懸架,,彈性元件為3片變截面鋼板,具有不錯(cuò)的承載力,。在通過坑洼路段和減速帶時(shí),,會(huì)有一定的彈跳覺。
純電動(dòng)——御風(fēng)EA100
此次東風(fēng)御風(fēng)還將推出續(xù)航里程更長(zhǎng)的純電動(dòng)版——EA100,,其綜合續(xù)航里程最大可達(dá)350公里,。
總結(jié):
2018款御風(fēng)A100相比現(xiàn)款車型主要的變化在于前格柵加入了更為粗壯的飾條、增加了定速巡航功能、主駕駛側(cè)車窗一鍵降下等,,細(xì)節(jié)和配置均有小幅提升,。作為一款物流版車型,它寬大的后備廂空間在這個(gè)級(jí)別中市場(chǎng)中是很吸引人的,。據(jù)悉其入門級(jí)別的2.3T車型的售價(jià)會(huì)在10.68萬元,,目前廠家還有1000元的油卡補(bǔ)貼;而針對(duì)2.5T車型可享受11次免費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng),,整車保修期延長(zhǎng)至5年或10萬公里,,這能夠讓用戶進(jìn)一步得到更大的實(shí)惠,畢竟對(duì)于購(gòu)買這個(gè)級(jí)別車型的用戶來說,,省到就是賺到,。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
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相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||
基本參數(shù) | 御風(fēng) 2018款 2.5T物流車A100長(zhǎng)軸高頂5-9座國(guó)V ZD25 | 御風(fēng) 2018款 3.0T載客車A100低配短軸中頂10-13座國(guó)V ZD30 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 17.08萬 | 19.28萬 |
廠商 | 東風(fēng)汽車 | 東風(fēng)汽車 |
級(jí)別 | 輕客 | 輕客 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
上市時(shí)間 | 2018.06 | 2018.06 |
最大功率(kW) | 100 | 105 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 330 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 2.5T 136馬力 L4 | 3.0T 143馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 5750×2036×2590 | 5000×2036×2375 |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 |
最高車速(km/h) | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km) | - | - |
整車質(zhì)保 | - | - |
車身 | 御風(fēng) 2018款 2.5T物流車A100長(zhǎng)軸高頂5-9座國(guó)V ZD25 | 御風(fēng) 2018款 3.0T載客車A100低配短軸中頂10-13座國(guó)V ZD30 |
長(zhǎng)度(mm) | 5750 | 5000 |
寬度(mm) | 2036 | 2036 |
高度(mm) | 2590 | 2375 |
軸距(mm) | 3610 | 3100 |
前輪距(mm) | - | - |
后輪距(mm) | - | - |
最小離地間隙(mm) | 196 | 196 |
整備質(zhì)量(kg) | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | 客車 | 客車 |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 5-9 | 10-13 |
后排車門開啟方式 | 側(cè)滑門 | 側(cè)滑門 |
油箱容積(L) | 80 | 80 |
貨箱尺寸(mm) | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg) | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - |
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 御風(fēng) 2018款 2.5T物流車A100長(zhǎng)軸高頂5-9座國(guó)V ZD25 | 御風(fēng) 2018款 3.0T載客車A100低配短軸中頂10-13座國(guó)V ZD30 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | ZD25 | ZD30 |
排量(mL) | 2499 | 2953 |
排量(L) | 2.5 | 3.0 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC |
缸徑(mm) | - | - |
行程(mm) | - | - |
最大馬力(Ps) | 136 | 143 |
最大功率(kW) | 100 | 105 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3200 | 3200 |
最大扭矩(N·m) | 300 | 330 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-2600 | 1600-2600 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 0號(hào) | 0號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V | 國(guó)V |
充電樁價(jià)格 | - | - |
變速箱 | 御風(fēng) 2018款 2.5T物流車A100長(zhǎng)軸高頂5-9座國(guó)V ZD25 | 御風(fēng) 2018款 3.0T載客車A100低配短軸中頂10-13座國(guó)V ZD30 |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手動(dòng) | 6擋手動(dòng) |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手動(dòng)變速箱(MT) | 手動(dòng)變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 御風(fēng) 2018款 2.5T物流車A100長(zhǎng)軸高頂5-9座國(guó)V ZD25 | 御風(fēng) 2018款 3.0T載客車A100低配短軸中頂10-13座國(guó)V ZD30 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 霍奇基斯懸架 | 霍奇基斯懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 御風(fēng) 2018款 2.5T物流車A100長(zhǎng)軸高頂5-9座國(guó)V ZD25 | 御風(fēng) 2018款 3.0T載客車A100低配短軸中頂10-13座國(guó)V ZD30 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 鼓式 | 盤式 |
前輪胎規(guī)格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 215/75 R16 | 215/75 R16 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: