[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  隨著時代的發(fā)展進步以及近幾年國家政策等方面的支持，讓人們對新能源汽車越來越了解,，即便是一款兩門兩座的純電微型車,，消費者對它們的要求也同樣苛刻。正是在這種環(huán)境之下,，眾泰大邁新能源推出了芝麻的換代產品,，芝麻eZ車型,。

●何為芝麻eZ？

　　芝麻eZ可看為眾泰芝麻的升級版,，在上月（4月）18日已正式上市,，補貼后售價為4.98萬-5.38萬，其NEDC綜合續(xù)航里程提升為210km,，最高時速110km/h,。在車身顏色上除提供珊瑚藍、極地白,、炫動橙、夢幻紫四種配色方案外,，還可提供藍白,、紫銀,、白黑、橙黑四種套色方案,，本次試駕車型為高配版翼享型。

　　芝麻eZ在外觀以及配置上的變化并不多，其最主要變化是在續(xù)航里程上的提升,，以及電機功率的提高等動力總成部分的改變，那我們今天先從電動車的核心,，電機、動力電池聊起然后看看新車的駕駛感受如何,。

● 自產動力電池,，續(xù)航有所提升

　　芝麻eZ搭載的三元鋰電池為旗下品牌綠能新能源公司生產,，電池容量18kWh,。配備永磁同步電機，其額定功率20Ps，最大功率47Ps,，最大扭矩150N·m,，最高時速可達110km/h,。

● 開起來像個大玩具

　　駕駛時,，加速踏板的前半段會稍有虛位，不過繼續(xù)深踩之后車子的初段動力輸出還是比較充沛的,，但當時速到達60km/h后，動力輸出會略有衰減,，不過對于一款以城市用途為主的車型，出現(xiàn)這樣的情況也算是意料之中,。

　　懸架的設定較軟,，加上比較柔軟的坐墊，舒適性不錯,，不過在快速過彎時懸架的支撐能力有些稍顯不足,，坐在車內會給你晃晃悠悠的感覺。 

　　轉向初會有一定的虛位，這會讓你有種駕駛玩具電動車的感覺,，雖然最高時速可達110km/h,，但當時速超過80km/h時,，車輛會有股輕飄飄的感覺,，如果你沒有足夠的膽量最好還是不要經常嘗試它的急速駕駛,。

　　不得不說,，嬌小的車身,，駕駛起來還是非常靈活的,，調頭,、停車會讓你覺得十分方便，帶給你一種另類的體驗,，加上電動車天生的平順性優(yōu)勢，在低速駕駛它時還是可以給你帶來非常靈活安靜的出行方式。

　　不過方向盤不能上下前后調節(jié),，對坐姿有著一定的影響,，會讓你出現(xiàn)腳距離合適，胳膊非常不舒服,；胳膊舒服了,，腿部又有些難受，這要在長途駕駛時可能會容易產生駕駛疲勞,，這樣的設定太不人性化了,。此外，剎車踏板的前半段行程稍有些不線性,，初段偏軟,，也沒有明顯制動力，要等踩到那個臨界點之后才能帶給你明顯制動效果,。