[汽車之家 海外試駕]  現(xiàn)在的手機(jī)一個(gè)賽一個(gè)大,，又是全面屏又是面部識(shí)別的,，我卻經(jīng)常懷念高中時(shí)候用的諾基亞的那些經(jīng)典手機(jī)，上課時(shí)偷摸看一下短信,，然后伸進(jìn)桌斗里盲打回信息,，那鍵盤的手感真是讓人記憶深刻，但是,，看不到世界的變化而倔強(qiáng)的堅(jiān)持自己,，導(dǎo)致現(xiàn)在諾基亞早已被邊緣化。在汽車世界,，有一個(gè)品牌很特別,，它的車就好似經(jīng)典的諾基亞手機(jī)，不過(guò)它沒(méi)有像諾基亞一樣故步自封,，順應(yīng)潮流的同時(shí)它不會(huì)隨波逐流,，它就是MINI。

　　此次中期改款的MINI三門版和敞篷版早在年初就已經(jīng)在國(guó)外發(fā)布,，五門版則在北京車展上正式發(fā)布,，不過(guò)此次試駕,，MINI只提供了三門版和敞篷版車型，五門版車型只有靜態(tài)展示,。

● MINI COOPER S

　　我們先說(shuō)三門版吧,，因?yàn)镃OOPER S三門版之于MINI就好似3系之于寶馬，這是這個(gè)品牌的靈魂和精神,。

　　我們可以看到此次中期改款在外觀方面并沒(méi)有太大的改變,，依舊是那種可愛(ài)又有戰(zhàn)斗力的外觀設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)處倒是有了一些優(yōu)化,，細(xì)心的朋友可能已經(jīng)看到了,，新車使用了全新的車標(biāo)，Logo中的小翅膀變?yōu)榱绥U空的設(shè)計(jì),，更立體更精致,。我覺(jué)得最出彩的變化是尾燈,，米字旗型的尾燈辨識(shí)度極高,，而且還可以展示出MINI的血統(tǒng),。

● MINI COOPER S CABRIO

　　軟頂敞篷和MINI很搭,，米字旗頂篷非常有調(diào)性，很適合那種喜歡在低調(diào)處?kù)乓�的朋��,。開(kāi)篷之后抬頭即可見(jiàn)藍(lán)天，在陽(yáng)光充裕沒(méi)啥霧霾的地兒確實(shí)很合適，很多人喜歡旅行車,，覺(jué)得那是一種生活方式，那么敞篷車,，又何嘗不是一種Lifestyle呢,？

● MINI COOPER S 五門版

　　本次活動(dòng)五門版車型只有靜態(tài)展示的環(huán)節(jié)，不能駕駛體驗(yàn)這一點(diǎn)比較遺憾,。有人說(shuō)五門版車型不純粹,，這一點(diǎn)我贊同，軸距加長(zhǎng)之后勢(shì)必會(huì)對(duì)操控有影響,，不過(guò)在實(shí)用性上的提升對(duì)于很多MINI粉絲而言至關(guān)重要,，因?yàn)椴⒉皇撬�有人都把車�?dāng)做玩具，圓夢(mèng)的同時(shí)還能兼顧家用,，我想這就是五門版車型最重要的意義了吧,。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

　　內(nèi)飾方面，此次改款也僅在一些細(xì)節(jié)處進(jìn)行了優(yōu)化,，整體的造型還是維持著現(xiàn)款的設(shè)計(jì),，整個(gè)空間依舊被圓形元素所點(diǎn)綴著，我相信很少會(huì)有女孩子不喜歡MINI的內(nèi)飾風(fēng)格,。

　　此次中期改款加入了全新MINI互聯(lián)出行服務(wù)（MINI CONNECTED）,并且未來(lái)全系車型都將搭載這套系統(tǒng),。通過(guò)手機(jī)端的App即可查看車輛狀態(tài),、車門解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)等功能,，有兩個(gè)有意思的點(diǎn),，第一個(gè)是可以在手機(jī)里設(shè)置日程，比如說(shuō)我明天上午10點(diǎn)在A地有個(gè)會(huì),，那么這個(gè)App會(huì)讀取這個(gè)日程,，并在9點(diǎn)的時(shí)候提醒我，我應(yīng)該去A地了,，因?yàn)檐嚦?0分鐘,，再不走就會(huì)遲到，通過(guò)實(shí)時(shí)路況,，系統(tǒng)會(huì)挑選一條最便捷的路線,，并將路線直接發(fā)到車上，我上車就不用再去輸入地址來(lái)導(dǎo)航了,；第二點(diǎn)是可以從App上進(jìn)行擴(kuò)展,，比如說(shuō)購(gòu)買一些有聲讀物、音樂(lè)等,，相信進(jìn)入國(guó)內(nèi)之后應(yīng)該會(huì)兼容國(guó)內(nèi)軟件的,。

● 動(dòng)力總成和駕駛感受

　　車總歸是要開(kāi)起來(lái)的，大家都知道MINI的操控一直以來(lái)都非常優(yōu)秀,，本次試駕的車型配備的都是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，出眾的操控加上不錯(cuò)的動(dòng)力馳騁在馬略卡島的山路對(duì)于駕駛愛(ài)好者來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件近乎完美的事情。

　　三門版車型給了我一個(gè)大大的驚喜,，這臺(tái)試駕車配備的是6MT變速箱,，對(duì)于我這個(gè)手動(dòng)控來(lái)說(shuō)，這樣的MINI COOPER絕對(duì)夠味兒,。

　　192馬力的數(shù)據(jù)放在一眾2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)中并不出彩,，但是配合上MINI COOPER S嬌小的身軀所帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)使得你并不能輕視，起步時(shí)只要油門稍微深一些,，205mm寬的前輪胎絕對(duì)會(huì)有所表示,，不過(guò)別擔(dān)心，這部車其實(shí)沒(méi)有你想象的那么暴躁,，相比JCW,，它更像是一道引你入席的前菜。

　　這套6速手動(dòng)變速箱手感很獨(dú)特,，不像86/BRZ那么直接,，也不像嘉年華/福克斯ST那么有機(jī)械感，行程略長(zhǎng),，手感比較綿,，不是那么得緊繃，好似沒(méi)有把性能車的氣氛營(yíng)造好一般,。不過(guò)別急,，運(yùn)動(dòng)模式下，這部車可以在你降擋時(shí)用電腦很精準(zhǔn)的進(jìn)行補(bǔ)油,，可以完全顛覆你對(duì)于手動(dòng)擋的認(rèn)知,，并且能大大的增加駕駛的寬容度，每次入彎前你需要做的只有踩離合和掛擋,，松開(kāi)離合的剎那悅耳的補(bǔ)油聲浪和毫無(wú)顫動(dòng)的車身可以讓你有如絲般順滑的感覺(jué),，以至于在山路上我需要把我習(xí)慣性的降檔補(bǔ)油步驟省略掉。變速箱的齒比設(shè)定得很合理,，升擋后的動(dòng)力可以銜接的很順暢,，手動(dòng)擋車的好處是駕駛員大腦之所想就是這部車的邏輯之所在。

　　說(shuō)到氣氛,，對(duì)于性能車而言,，聲浪至關(guān)重要。運(yùn)動(dòng)模式下可以打開(kāi)排氣閥門,，除了剛剛提到的降擋補(bǔ)油聲,，你還可以聽(tīng)到排氣回火聲，駕駛樂(lè)趣倍增,。不過(guò)在有些時(shí)候,，這些聲浪也會(huì)有一些小煩惱，比如說(shuō)帶著媽媽出去的時(shí)候,。這時(shí)，三種駕駛模式就讓車子的多重性格迸發(fā)出來(lái),。運(yùn)動(dòng)模式時(shí),，懸架韌勁足夠，油門響應(yīng)快,，彎道中的側(cè)向支撐力絕對(duì)能滿足你心中的那一絲放縱,；GREEN模式下車子就像一只溫順的小綿羊一般，轉(zhuǎn)向力度輕了,，懸架軟了,，媽媽坐在旁邊不會(huì)抱怨你車噪音大車又顛了。

● MINI COOPER S CABRIO

　　敞篷版則用了新的7速雙離合變速箱,，這也是未來(lái)國(guó)內(nèi)MINI COOPER S 99.9％的車主會(huì)接觸到的變速箱,。換擋速度較之現(xiàn)款6AT要更快，需要降擋時(shí)也很果斷，絕不會(huì)有一絲拖泥帶水的情況,，使用S擋時(shí)每次升降擋還會(huì)有輕微的放炮聲,，可以對(duì)駕駛員再進(jìn)一步的刺激。

　　不過(guò)敞著篷時(shí)沐浴在陽(yáng)光下開(kāi)在風(fēng)景如畫(huà)的山路上時(shí),，駕駛員其實(shí)并不會(huì)滿腦子想著戰(zhàn)斗,，而是就那么靜靜的開(kāi)著，享受著風(fēng)從臉頰處拂過(guò)的感覺(jué),。對(duì)于很多人,，可能也對(duì)于我來(lái)說(shuō)，滿腦子想著馬力,、想著切彎的年紀(jì)已經(jīng)慢慢過(guò)去了,。把車速降下來(lái)，把節(jié)奏降下來(lái),，抬頭看看藍(lán)天白云,，扭頭看看美麗的她，生活真的不是爭(zhēng)強(qiáng)斗狠……不過(guò),，不是我的車不許我爭(zhēng)強(qiáng)斗狠,，而是我自己成熟了。我想,，這就是MINI COOPER S CABRIO的意義了,。

● 全文總結(jié)

　　手動(dòng)擋MINI COOPER S在國(guó)內(nèi)很稀有，其實(shí)我個(gè)人心里更希望大家能接受手動(dòng)擋的運(yùn)動(dòng)車型,，可能我比較死板,，但是我覺(jué)得手動(dòng)擋真的能讓人和車產(chǎn)生最直接的交流。希望看這篇文章的你也能和我一樣熱愛(ài)著手動(dòng)擋的MINI COOPER S,。

　　記得之前參加過(guò)MINI COUNTRYMAN的試駕,，最后的我給那部史上最大MINI車型的文章取名為依然很MINI，而今天我依然愿意用這句話來(lái)形容所試駕的COOPER S,，無(wú)論它怎么變,，它的靈魂依然是上個(gè)世紀(jì)的那個(gè)小不點(diǎn)兒，不過(guò)在外在方面,，它還是會(huì)向這個(gè)世紀(jì)的科技邁步,。（文/圖/攝 汽車之家 馬亦驍）

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