[汽車之家原創(chuàng)試駕] 說起獵豹汽車,，很多朋友首先想到的應(yīng)該是其軍工企業(yè)的背景，的確,，獵豹汽車曾憑借著軍用SUV產(chǎn)品被大家所熟知,，但是在家用車市場(chǎng)上，獵豹汽車目前只有獵豹CS9,、CS9EV和獵豹CS10三款主流產(chǎn)品,。
走品牌高端化路線已經(jīng)成為很多中國(guó)品牌的共識(shí)，曾錯(cuò)過了SUV快速增長(zhǎng)期的獵豹汽車自然不肯再放過這個(gè)機(jī)會(huì),。在北京車展上亮相的獵豹Mattu就是獵豹汽車開啟品牌高端化進(jìn)程的一款節(jié)點(diǎn)性產(chǎn)品,，那么這款承擔(dān)著品牌振興重任的獵豹Mattu能否助力獵豹汽車實(shí)現(xiàn)快速起飛呢？
● 靜態(tài)回顧
獵豹Mattu在北京車展上一經(jīng)亮相就吸引了眾多的目光,，出色的設(shè)計(jì)讓人耳目一新,。一周之前我的同事已經(jīng)對(duì)它進(jìn)行了非常詳盡的實(shí)拍解析，想了解更多詳情,，請(qǐng)點(diǎn)擊這里查看,。
| 車身尺寸對(duì)比 | |||
| 車型 | 獵豹Mattu | 領(lǐng)克01 | WEY VV5 |
| 長(zhǎng)度（mm） | 4696 | 4512 | 4462 |
| 寬度（mm） | 1906 | 1857 | 1857 |
| 高度（mm） | 1709 | 1673 | 1638 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2734 | 2680 |
當(dāng)一臺(tái)獵豹Mattu出現(xiàn)在你面前時(shí)，它肯定會(huì)顛覆你腦海里對(duì)于獵豹汽車外觀造型的固有認(rèn)知,，Mattu的外觀確實(shí)已經(jīng)有了幾分豪華車的設(shè)計(jì)感,，辨識(shí)度也是相當(dāng)?shù)母撸绕涫?0英寸的輪圈,，在這個(gè)級(jí)別的車型里也是比較少見的,。
整個(gè)中控臺(tái)最吸引人的莫過于貫穿式的大屏幕了，屏幕的顯示效果細(xì)膩,，觸控的反應(yīng)速度稍慢,。多媒體系統(tǒng)支持百度CarLife功能?？照{(diào),、主題、導(dǎo)航,、音效設(shè)置等都可以在屏幕上完成操作,，使用便利性不錯(cuò),。
獵豹Mattu支持車載微信功能，可以接收和發(fā)送信息,，但不支持語音消息的傳遞,，接收到信息時(shí)會(huì)翻譯成文字然后由電腦讀出來,；發(fā)送信息時(shí),，可以按住方向盤上的語音鍵說話,，然后系統(tǒng)識(shí)別語音并轉(zhuǎn)換成文字發(fā)送。這套系統(tǒng)對(duì)于對(duì)話內(nèi)容的識(shí)別率還是挺高的,，但是當(dāng)你想呼叫微信中的某個(gè)好友進(jìn)行對(duì)話時(shí)，它的識(shí)別率比較低,。
縱觀整個(gè)內(nèi)飾,，最吸引人的是無疑是貫穿式的中控屏，它的功能確實(shí)也是比較實(shí)用和豐富的,。內(nèi)飾的用料值得肯定,，中控臺(tái)和門板都使用了大面積的軟質(zhì)材料包裹，視覺效果和觸感都是非常不錯(cuò)的,，但是在拼接組裝時(shí)的精細(xì)程度還有提升空間,。車載微信功能的反應(yīng)速度較慢，用起來比較吃力,，希望以后可以優(yōu)化的更好,。
● 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)
獵豹Mattu搭載了由華晨旗下子公司新晨動(dòng)力生產(chǎn)的擁有寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，其搭載了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管,、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無級(jí)可變氣門升程等先進(jìn)技術(shù),。那么說了這么多，它的駕駛體驗(yàn)到底如何呢,？
這款1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不俗,，以一款城市代步車的動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)去考量它，它的動(dòng)力表現(xiàn)是合格的,。起步較為輕快,，變速箱升擋積極，動(dòng)力輸出平順,，開著很順手,。后段動(dòng)力表現(xiàn)疲軟，所以,，當(dāng)你需要急加速超車的時(shí)候,，最好留出充足的距離以保證安全。
底盤的整體調(diào)校偏向舒適屬性,，這也符合這款車型的定位,，懸架對(duì)于路面顛簸的過濾效果出色,，能有效地吸收振動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性,。在試駕路線中有一段砂石路,，Mattu的懸架對(duì)于砂石路面上的細(xì)碎顛簸處理比較到位，避震回彈迅速,，在過一些幅度稍微大一點(diǎn)的顛簸時(shí),，車尾也不會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳。但是在快速過彎的時(shí)候?qū)嚿淼闹涡陨杂星啡薄?br>
油門踏板和剎車踏板的腳感都是比較軟的,，回饋力度輕盈,，較軟的剎車腳感會(huì)讓駕駛者有一些不安全感，而且有效的制動(dòng)力來的會(huì)比你的預(yù)想要晚一點(diǎn),，所以這一點(diǎn)的體驗(yàn)感受不太好,。車輛整體的隔音降噪表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，但如果你需要更多動(dòng)力,，深踩下油門時(shí),，你也得忍受著發(fā)動(dòng)機(jī)尖銳的“吼叫”。除了最低配車型外,，其他車型都配備了真皮方向盤,，方向盤手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向力度輕盈,，操控起來很省力,，這點(diǎn)給好評(píng)。
● 總結(jié)：
作為品牌高端化之路的第一款車型,，Mattu對(duì)于獵豹品牌的意義不言而喻,，高調(diào)的產(chǎn)品定位也充分展現(xiàn)出了獵豹汽車重回市場(chǎng)主流的決心。在新車發(fā)布會(huì)上,，獵豹官方表示想讓Mattu與領(lǐng)克01和WEY VV5掰掰手腕,，的確，Mattu有著能讓人輕易就記住的外觀設(shè)計(jì),，內(nèi)飾的用料也是值得肯定，但如果想和領(lǐng)克01和WEY VV5對(duì)標(biāo)的話,，僅僅有高端化的“勇氣”還是不夠的,。Mattu在設(shè)計(jì)的原創(chuàng)度、內(nèi)飾做工的精細(xì)程度以及豐富的動(dòng)力總成方面都還有一定差距,，可是只要有了目標(biāo)與勇氣,，成功就不會(huì)遠(yuǎn)了不是嗎？（文/圖/攝汽車之家付博）
● 更多閱讀：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià) | 15.88萬 |
| 廠商 | 獵豹汽車 |
| 級(jí)別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 上市時(shí)間 | 2018.05 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.6T 200馬力 L4 |
| 長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4696*1906*1709 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 185 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | 終身質(zhì)保/非營(yíng)運(yùn)（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1660 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 長(zhǎng)度(mm) | 4696 |
| 寬度(mm) | 1906 |
| 高度(mm) | 1709 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1635 |
| 后輪距(mm) | 1635 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 175 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 座位數(shù)(個(gè)) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī) | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CE16 |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 |
| 配氣機(jī)構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)V |
| 變速箱 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 簡(jiǎn)稱 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個(gè)數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
| 助力類型 | 電動(dòng)助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動(dòng) | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動(dòng)器類型 | 盤式 |
| 駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動(dòng)安全 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動(dòng)安全 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動(dòng)力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● |
| 自動(dòng)駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動(dòng)后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進(jìn)入功能 | |
| 車外燈光 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時(shí)關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動(dòng)車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機(jī)互聯(lián)/映射 | |
| 語音識(shí)別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級(jí) | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機(jī)無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動(dòng)座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 揚(yáng)聲器品牌名稱 | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨(dú)立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
