[汽車之家原創(chuàng)試駕] 說起獵豹汽車,，很多朋友首先想到的應(yīng)該是其軍工企業(yè)的背景，的確,，獵豹汽車曾憑借著軍用SUV產(chǎn)品被大家所熟知,，但是在家用車市場上，獵豹汽車目前只有獵豹CS9,、CS9EV和獵豹CS10三款主流產(chǎn)品,。
走品牌高端化路線已經(jīng)成為很多中國品牌的共識，曾錯過了SUV快速增長期的獵豹汽車自然不肯再放過這個機會,。在北京車展上亮相的獵豹Mattu就是獵豹汽車開啟品牌高端化進程的一款節(jié)點性產(chǎn)品,，那么這款承擔(dān)著品牌振興重任的獵豹Mattu能否助力獵豹汽車實現(xiàn)快速起飛呢？
● 靜態(tài)回顧
獵豹Mattu在北京車展上一經(jīng)亮相就吸引了眾多的目光,，出色的設(shè)計讓人耳目一新,。一周之前我的同事已經(jīng)對它進行了非常詳盡的實拍解析，想了解更多詳情,，請點擊這里查看,。
| 車身尺寸對比 | |||
| 車型 | 獵豹Mattu | 領(lǐng)克01 | WEY VV5 |
| 長度（mm） | 4696 | 4512 | 4462 |
| 寬度（mm） | 1906 | 1857 | 1857 |
| 高度（mm） | 1709 | 1673 | 1638 |
| 軸距（mm） | 2700 | 2734 | 2680 |
當(dāng)一臺獵豹Mattu出現(xiàn)在你面前時,，它肯定會顛覆你腦海里對于獵豹汽車外觀造型的固有認(rèn)知，Mattu的外觀確實已經(jīng)有了幾分豪華車的設(shè)計感,，辨識度也是相當(dāng)?shù)母?，尤其?0英寸的輪圈，在這個級別的車型里也是比較少見的,。
整個中控臺最吸引人的莫過于貫穿式的大屏幕了,，屏幕的顯示效果細(xì)膩，觸控的反應(yīng)速度稍慢,。多媒體系統(tǒng)支持百度CarLife功能,。空調(diào),、主題,、導(dǎo)航、音效設(shè)置等都可以在屏幕上完成操作,，使用便利性不錯,。
獵豹Mattu支持車載微信功能，可以接收和發(fā)送信息,，但不支持語音消息的傳遞,，接收到信息時會翻譯成文字然后由電腦讀出來；發(fā)送信息時,，可以按住方向盤上的語音鍵說話,，然后系統(tǒng)識別語音并轉(zhuǎn)換成文字發(fā)送。這套系統(tǒng)對于對話內(nèi)容的識別率還是挺高的,，但是當(dāng)你想呼叫微信中的某個好友進行對話時,，它的識別率比較低。
縱觀整個內(nèi)飾,，最吸引人的是無疑是貫穿式的中控屏,，它的功能確實也是比較實用和豐富的。內(nèi)飾的用料值得肯定,，中控臺和門板都使用了大面積的軟質(zhì)材料包裹,，視覺效果和觸感都是非常不錯的，但是在拼接組裝時的精細(xì)程度還有提升空間,。車載微信功能的反應(yīng)速度較慢，用起來比較吃力,，希望以后可以優(yōu)化的更好,。
● 動態(tài)駕駛體驗
獵豹Mattu搭載了由華晨旗下子公司新晨動力生產(chǎn)的擁有寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動機，其搭載了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管,、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無級可變氣門升程等先進技術(shù),。那么說了這么多,，它的駕駛體驗到底如何呢？
這款1.6T渦輪增壓發(fā)動機在賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)不俗,，以一款城市代步車的動力標(biāo)準(zhǔn)去考量它,，它的動力表現(xiàn)是合格的。起步較為輕快,，變速箱升擋積極,，動力輸出平順，開著很順手,。后段動力表現(xiàn)疲軟,，所以，當(dāng)你需要急加速超車的時候,，最好留出充足的距離以保證安全,。
底盤的整體調(diào)校偏向舒適屬性，這也符合這款車型的定位,，懸架對于路面顛簸的過濾效果出色,，能有效地吸收振動，保證車內(nèi)的舒適性,。在試駕路線中有一段砂石路,，Mattu的懸架對于砂石路面上的細(xì)碎顛簸處理比較到位，避震回彈迅速,，在過一些幅度稍微大一點的顛簸時,，車尾也不會產(chǎn)生多余的彈跳。但是在快速過彎的時候?qū)嚿淼闹涡陨杂星啡薄?br>
油門踏板和剎車踏板的腳感都是比較軟的,，回饋力度輕盈,，較軟的剎車腳感會讓駕駛者有一些不安全感，而且有效的制動力來的會比你的預(yù)想要晚一點,，所以這一點的體驗感受不太好,。車輛整體的隔音降噪表現(xiàn)還是不錯的，但如果你需要更多動力,，深踩下油門時,，你也得忍受著發(fā)動機尖銳的“吼叫”。除了最低配車型外,，其他車型都配備了真皮方向盤,，方向盤手感不錯，轉(zhuǎn)向力度輕盈,，操控起來很省力,，這點給好評。
● 總結(jié)：
作為品牌高端化之路的第一款車型,，Mattu對于獵豹品牌的意義不言而喻,，高調(diào)的產(chǎn)品定位也充分展現(xiàn)出了獵豹汽車重回市場主流的決心,。在新車發(fā)布會上，獵豹官方表示想讓Mattu與領(lǐng)克01和WEY VV5掰掰手腕,，的確,，Mattu有著能讓人輕易就記住的外觀設(shè)計，內(nèi)飾的用料也是值得肯定,，但如果想和領(lǐng)克01和WEY VV5對標(biāo)的話,，僅僅有高端化的“勇氣”還是不夠的。Mattu在設(shè)計的原創(chuàng)度,、內(nèi)飾做工的精細(xì)程度以及豐富的動力總成方面都還有一定差距,，可是只要有了目標(biāo)與勇氣，成功就不會遠了不是嗎,？（文/圖/攝汽車之家付博）
● 更多閱讀：
| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 廠商指導(dǎo)價 | 15.88萬 |
| 廠商 | 獵豹汽車 |
| 級別 | 緊湊型SUV |
| 能源類型 | 汽油 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 上市時間 | 2018.05 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 變速箱 | 6擋濕式雙離合 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門5座SUV |
| 發(fā)動機 | 1.6T 200馬力 L4 |
| 長*寬*高(mm) | 4696*1906*1709 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 185 |
| NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.5 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質(zhì)保政策 | 終身質(zhì)保/非營運（責(zé)任免除條款以官方為準(zhǔn)） |
| 整備質(zhì)量(kg) | 1660 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 長度(mm) | 4696 |
| 寬度(mm) | 1906 |
| 高度(mm) | 1709 |
| 軸距(mm) | 2700 |
| 前輪距(mm) | 1635 |
| 后輪距(mm) | 1635 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 175 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 5 |
| 油箱容積(L) | 60 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 發(fā)動機 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 發(fā)動機型號 | CE16 |
| 排量(mL) | 1598 |
| 排量(L) | 1.6 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 |
| 氣缸排列形式 | L |
| 氣缸數(shù)(個) | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個) | 4 |
| 配氣機構(gòu) | DOHC |
| 最大馬力(Ps) | 200 |
| 最大功率(kW) | 147 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 270 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-4000 |
| 最大凈功率(kW) | - |
| 能源類型 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號 | 92號 |
| 供油方式 | 直噴 |
| 缸蓋材料 | 鋁合金 |
| 缸體材料 | 未知 |
| 環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V |
| 變速箱 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 簡稱 | 6擋濕式雙離合 |
| 擋位個數(shù) | 6 |
| 變速箱類型 | 濕式雙離合變速箱(DCT) |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 多連桿式獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 前制動器類型 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型 | 盤式 |
| 駐車制動類型 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格 | 235/45 R20 |
| 后輪胎規(guī)格 | 235/45 R20 |
| 備胎規(guī)格 | 非全尺寸 |
| 被動安全 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | 前● / 后● |
| 主動安全 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 胎壓監(jiān)測功能 | |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | ○ |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 駕駛操控 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 駕駛模式切換 | |
| 發(fā)動機啟停技術(shù) | ● |
| 自動駐車 | ● |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 前/后駐車?yán)走_ | 前● / 后● |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 巡航系統(tǒng) | |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | ● |
| 并線輔助 | ○ |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車頂行李架 | ● |
| 發(fā)動機電子防盜 | ● |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● |
| 無鑰匙進入功能 | |
| 車外燈光 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 近光燈光源 | |
| 遠光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | ● |
| 自適應(yīng)遠近光 | - |
| 自動頭燈 | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● |
| 車前霧燈 | |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | ● |
| 天窗/玻璃 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 天窗類型 | |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | |
| 車窗防夾手功能 | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | ● |
| 感應(yīng)雨刷功能 | |
| 外后視鏡 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | |
| 智能化配置 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 車聯(lián)網(wǎng) | ● |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 行李廂12V電源接口 | ● |
| 座椅配置 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● |
| 前排座椅功能 | |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | |
| 空調(diào)/冰箱 | Mattu 2018款 1.6T GDI DCT旗艦型 |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | ● |
| 溫度分區(qū)控制 | ● |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
