[汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  盛夏將至,，又到了戀愛(ài)的季節(jié),，現(xiàn)在你急需一輛新車(chē)來(lái)為你的感情生活增添一些情調(diào)，雷克薩斯LC 500h或許能滿(mǎn)足需求。

　　科學(xué)研究表明,，愛(ài)情其實(shí)是人體中各種激素作用的結(jié)果。心理學(xué)家把這一過(guò)程分為四或五個(gè)不同階段,，反正不管是幾階段吧，這些主要由以下內(nèi)分泌物質(zhì)的水平?jīng)Q定,。

苯基乙胺：

　　在愛(ài)情的最初階段,，人體分泌的最基本激素是苯基乙胺，簡(jiǎn)稱(chēng)PEA,。這是一種興奮劑,，可以影響人的情緒，使人產(chǎn)生愉悅,、臉紅,、心跳加速等反應(yīng),，也就是開(kāi)始喜歡一個(gè)人時(shí)那種內(nèi)心“小鹿亂撞”的感覺(jué)。同時(shí),，這種物質(zhì)還會(huì)降低你的注意力和判斷力，把你變成沉迷于愛(ài)情的傻子,。

　　雷克薩斯LC能夠通過(guò)極具個(gè)性的外形吸引對(duì)方的注意,，令你在人群中脫穎而出,。它的設(shè)計(jì)足以產(chǎn)生“一見(jiàn)鐘情”的效果，夸張而優(yōu)雅的造型絕對(duì)能刺激苯基乙胺的分泌,，讓TA砰然心動(dòng),。

　　雖然我們都說(shuō)不要以貌取人,，但必須承認(rèn)外表第一印象的確非常重要。在這方面,，雷克薩斯LC具備先天優(yōu)勢(shì)，幫你在愛(ài)情爭(zhēng)奪戰(zhàn)中贏在起跑線(xiàn)上,。

多巴胺：

　　苯基乙胺會(huì)促進(jìn)另一種激素的釋放,，那就是多巴胺,。它在給人愉悅感的同時(shí)也帶來(lái)安全感和幸福感,。在熱戀階段這種物質(zhì)必不可少,，情侶們?nèi)缒z似漆的黏在一起，一天不見(jiàn)就難受,，在一起即使什么都不干都很滿(mǎn)足,，通常就是多巴胺鬧的,。

　　雷克薩斯LC的內(nèi)飾不像外形那么犀利，而是如很多GT跑車(chē)那樣的豪華路線(xiàn),，或許第一眼看去會(huì)覺(jué)得配色過(guò)于油膩，但很快你就會(huì)發(fā)現(xiàn)它體現(xiàn)在細(xì)節(jié)之處的高品質(zhì),，給人充分的滿(mǎn)足感,，保證多巴胺持續(xù)處于高位,。

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　　與此同時(shí)，這款車(chē)的乘坐舒適性也令人滿(mǎn)意,，座椅軟硬適中不會(huì)過(guò)于運(yùn)動(dòng),，適合長(zhǎng)途行駛,，各種配置也滿(mǎn)足需求,，即使天天和TA黏在車(chē)?yán)镆膊怀蓡?wèn)題,。

　　內(nèi)飾主要的不足之處是多媒體系統(tǒng)操作略顯繁瑣,，比如想要開(kāi)啟座椅加熱或通風(fēng)，必須用觸摸板進(jìn)入多級(jí)子菜單,，很分散注意力,。

腎上腺素：

　　一切進(jìn)展順利，感情關(guān)系就會(huì)順理成章的進(jìn)入下一步,，沒(méi)錯(cuò)你懂的,！在激情時(shí)刻,，除了多巴胺的獎(jiǎng)勵(lì)作用外,，身體還會(huì)分泌其它重要激素：腎上腺素,。這個(gè)大家都很熟悉，它把人體激發(fā)到超頻狀態(tài)，血流量和反應(yīng)速度提升,。很多人對(duì)腎上腺素過(guò)癮，所以總喜歡玩刺激,，包括嘿咻。雷克薩斯LC也能提供類(lèi)似的快感,。

　　它的動(dòng)力系統(tǒng)為3.5升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組合,。汽油機(jī)最大功率299馬力，最大扭矩350�,！っ�,；電動(dòng)機(jī)最大功率180馬力，最大扭矩300�,！っ�,，但是在實(shí)際系統(tǒng)綜合功率是359馬力，并非二者動(dòng)力簡(jiǎn)單相加,。

　　傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為10AT變速箱,。它在行星齒輪結(jié)構(gòu)的E-CVT后面接入4AT變速箱，ECVT部分按理說(shuō)能實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速,，但雷克薩斯為其設(shè)定了3個(gè)擋,，與后面的4AT組合，形成10擋結(jié)構(gòu),。

　　雖然看到CVT的字眼使人提不起“性趣”,，但這輛車(chē)還是挺能跑的。我們實(shí)測(cè)它的加速時(shí)間為5.34秒,，到不了令人發(fā)狂的程度,，但也足以產(chǎn)生樂(lè)趣。另外這輛車(chē)的聲浪十分悅耳（盡管是模擬的）,，為駕駛增添了不少情趣,。

　　實(shí)際駕駛中這款車(chē)平時(shí)給人感覺(jué)完全不像測(cè)試成績(jī)那么快,。混合動(dòng)力系統(tǒng)畢竟以舒適性和經(jīng)濟(jì)性為主,，平時(shí)感覺(jué)整輛車(chē)很安逸,。然而只要敢狠踩，這輛車(chē)很快就能做出反應(yīng),，提供充分的加速性能,。

　　在0-400m加速中，這輛車(chē)前100公里/小時(shí)以?xún)?nèi)的動(dòng)力很充沛,，再往上繼續(xù)跑的話(huà)會(huì)感覺(jué)動(dòng)力有明顯衰減,，不過(guò)依然能保持穩(wěn)定加速。最終這款車(chē)的成績(jī)?yōu)?3.76秒,，還不錯(cuò),，就是尾速確實(shí)不高。

　　剎車(chē)性能并不能讓人滿(mǎn)意,，我們測(cè)試平均成績(jī)?yōu)?0.54米,，雖然離及格線(xiàn)還好得很，但作為一輛跑車(chē),，我覺(jué)得它應(yīng)該表現(xiàn)得更出色才對(duì),。

　　除了跑跑直線(xiàn)之外，雷克薩斯LC的賽道表現(xiàn)也別有一番情趣,。以下來(lái)自汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)試車(chē)手,、China GT賽車(chē)手王濤帶來(lái)的感受分享：

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最后是催產(chǎn)素：

　　聽(tīng)過(guò)了濤神分享,，體驗(yàn)完賽道,，該休息一下了。高潮之后,，受催產(chǎn)素影響（沒(méi)錯(cuò)男人也產(chǎn)生催產(chǎn)素）,，人們往往會(huì)進(jìn)入所謂的“賢者時(shí)間”，也就是一種無(wú)欲無(wú)求的發(fā)呆狀態(tài),，此刻很多人會(huì)來(lái)一根“事后煙”，靜靜的思考人生,。另外催產(chǎn)素還維持伴侶忠誠(chéng),，讓兩人的關(guān)系更為長(zhǎng)久，總之相當(dāng)有用,。

　　經(jīng)過(guò)了最激烈的階段,，把駕駛模式調(diào)到“舒適”，這時(shí)雷克薩斯LC瞬間變成了安靜的美男子,。它擁有雷克薩斯一貫的特點(diǎn),，平穩(wěn),、從容、安逸,，可以帶著你悠閑的巡航,，寧?kù)o祥和的享受賢者時(shí)間。這種感覺(jué)真的會(huì)讓你長(zhǎng)久愛(ài)上TA,！

　　還有重要一點(diǎn),，這款車(chē)真的很省油，這雖然不是跑車(chē)的最重要指標(biāo),，但老往加油站跑太耽誤工夫,，這輛車(chē)就好多了。

全文簡(jiǎn)短總結(jié)：

　　把感情完全歸結(jié)于激素的作用未免也過(guò)于缺乏人情味,，但科學(xué)可以好指導(dǎo)我們的戀愛(ài)技能,。如果你找不到對(duì)象，很可能是因?yàn)槿鄙僖惠v好車(chē),，買(mǎi)輛雷克薩斯LC 500h試試吧,，應(yīng)該有效。（文/圖 汽車(chē)之家 羅浩）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià)	126.20萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)
廠(chǎng)商	雷克薩斯
級(jí)別	跑車(chē)
能源類(lèi)型	油電混合
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
上市時(shí)間	2018.01
最大功率(kW)	264
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	350
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	300
發(fā)動(dòng)機(jī)	3.5L 299馬力 V6
電動(dòng)機(jī)(Ps)	178
變速箱	E-CVT+自動(dòng)變速箱（模擬10擋）
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4770*1920*1345
車(chē)身結(jié)構(gòu)	2門(mén)4座硬頂跑車(chē)
最高車(chē)速(km/h)	250
官方0-100km/h加速(s)	5
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	5.34
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	40.54
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)	7
整車(chē)質(zhì)保	六年或15萬(wàn)公里
車(chē)身	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
長(zhǎng)度(mm)	4770
寬度(mm)	1920
高度(mm)	1345
軸距(mm)	2870
前輪距(mm)	1630
后輪距(mm)	1635
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)	5.3
車(chē)身結(jié)構(gòu)	硬頂跑車(chē)
車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式	平開(kāi)門(mén)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	2
座位數(shù)(個(gè))	4
油箱容積(L)	82
后備廂容積(L)	172
整備質(zhì)量(kg)	2020
發(fā)動(dòng)機(jī)	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)	8GR-FXS
排量(mL)	3456
排量(L)	3.5
進(jìn)氣形式	自然吸氣
發(fā)動(dòng)機(jī)布局	縱置
氣缸排列形式	V
氣缸數(shù)(個(gè))	6
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))	4
壓縮比	13
配氣機(jī)構(gòu)	DOHC
缸徑(mm)	94
行程(mm)	83
最大馬力(Ps)	299
最大功率(kW)	220
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	6600
最大扭矩(N·m)	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	5100
最大凈功率(kW)	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)	VVT-i和VVT-iW
燃料形式	油電混合
燃油標(biāo)號(hào)	95號(hào)
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)	國(guó)V
電動(dòng)機(jī)	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
電機(jī)類(lèi)型	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	131
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	300
系統(tǒng)綜合功率(kW)	264
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	-
電機(jī)布局	-
電池類(lèi)型	-
電池能量(kWh)	-
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	十年或25萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	-
變速箱	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
擋位個(gè)數(shù)	10
變速箱類(lèi)型	E-CVT+自動(dòng)變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	E-CVT+自動(dòng)變速箱（模擬10擋）
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
驅(qū)動(dòng)方式	前置后驅(qū)
前懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	多連桿式獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	雷克薩斯LC 2018款 500h 運(yùn)動(dòng)版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格	245/40 R21
后輪胎規(guī)格	275/35 R21
備胎規(guī)格	無(wú)

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