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之家首篇新能源車長測 名爵6新能源長測

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  [汽車之家 長期測試]  在上海工作和生活,,要是沒有一臺滬牌車(滬C除外),,上下班真的是舉步維艱。我和媳婦各有一塊滬牌,,照理說是不存在這種窘境的,。然而現(xiàn)狀在上個月被打破,老丈人終于被外牌給折騰怕了,,每天上班8公里開2個小時實在傷不起,,于是他果斷賣了自己開了8年多的老車,緊接著作為女婿,,上繳自己的車自然是理(wàn)所(bān)當(wú)然(naì)的了。那么問題來了,,我上下班開什么呢,?再買新車又是一筆錢,還要拍牌,,我這人運氣向來不好,,上一塊牌拍了17個月的慘痛經(jīng)驗仍歷歷在目。怎么辦呢?最快的辦法自然是送牌又省油的新能源車,。

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● 為什么選擇名爵6新能源,?

  在新能源車領域有很多更好的選擇,但是大部分都超預算了,,我購買新能源車的預算就做了20萬,。所以在到手價20萬元的區(qū)間里,我個人覺得名爵6新能源是最好看的一臺,,而且在之前做了速派長測車之后,,超強的實用性讓我對掀背車的好感度倍增。

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  另一個原因則是前不久,,我剛好去參加了名爵6新能源的試駕會,,所以這臺車的整體配置和駕駛品質(zhì)對我的吸引力很大,家里也剛好有產(chǎn)權車位,,安裝充電樁非常方便,,上下班的擁堵路段下,標稱53公里的純電續(xù)航里程還可以幫我省下不少燃油費,,畢竟我上下班的這條路線實在是太堵了,。于是和媳婦一溝通,那就買吧,。

● 購車的流程:不復雜但需時間

  以上海地區(qū)為例,,購買新能源車的流程主要分為以下幾步:征信—申請電表—安裝電表—購車—安裝充電樁—提車—等待額度—上牌,走完整個流程大概需要1-2個月的時間不等,。

1.征信

  征信是購買新能源車時想要獲得一切補貼政策的前提,,過不了征信當然也能買,但大家不都是為了免購置稅,、送充電樁和車牌等補貼政策去的嗎,?上海地區(qū)的新能源車征信要求如下:

①本市戶籍或持有上海有效居住證

②最近兩年內(nèi)在本市連續(xù)繳納一年以上社保(劃重點:連續(xù)繳納)

③無銀行逾期還款等不良信用記錄

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  做征信的時候只需要提供身份證或者居住證復印件就可以了,為了節(jié)約時間,,我的征信是在新車還沒上市的時候就委托4S店進行辦理了,,當然辦理征信的同時也需要把訂金給付了,我支付的訂金數(shù)額是5000元,。隨后,,4S店會將車主的基本信息上交至上海新能源推進辦公室,經(jīng)由匯總后統(tǒng)一發(fā)送至人力資源社會保障局以及相關征信機構進行核實,。這個過程快的話大概需要1-2周的時間,,慢的話1個月也有可能,例如我就是3月14日提交的材料,,4月20日才被告知征信通過了,。

2.申請電表/安裝電表

  通過了征信之后,,4S店會提供一張《電動汽車充電設施安裝登記證明》,建議打印2份,,必須用正楷填寫,,字體不允許潦草,因為后期相關部門審核的時候是用電腦掃描字體輸入的,。帶著這兩張表去小區(qū)物業(yè)敲章,,我因為有固定的產(chǎn)權車位,所以這方面沒有任何的阻礙,。當然若是搞不定物業(yè)的話,,就需要您自己和4S店進行協(xié)商了,通常4S都會給出一定的“解決方案”,。

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  之后把其中一張表格寄給4S店,,4S店會同步去申請免費充電樁的資格。帶上另一張表,、訂車合同書,、車位證明(車位租用合同或者物業(yè)開具的證明,產(chǎn)權車位的產(chǎn)權證或出售合同)和身份證,,到離家不遠的電力公司營業(yè)廳申請新的電表就可以了�,,F(xiàn)如今隨著新能源車的逐步普及,電力公司營業(yè)廳的工作人員對這項業(yè)務已經(jīng)很熟悉了,,基本上5-10分鐘就可以辦妥,,在營業(yè)廳里需要簽署《電動汽車充換電設施用電申請表(居民客戶)》和《電動汽車充換電設施供電協(xié)議》。

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  新電表安裝受理之后1-5個工作日,,電力公司就會上門來安裝新電表,,記得要提前讓物業(yè)打開電表間的門。我是5月7日申請的電表,,5月9日就完成了新電表的安裝,,效率相當高。安裝完電表之后一定要及時通知4S店,,這樣4S店就會聯(lián)系充電樁承建方來安裝充電樁了,。

3.購車付款

  購車付款的時間取決于車輛何時到店,記得到店之后一定要先去驗車,,確定車沒有問題了之后再付全款,。這塊就沒有什么多說的了,驗車的流程大家很熟悉了,,主要看看車漆有沒有損傷,、車的行駛里程多少、新車的各種標識和座椅套,、隨車配件等是否完好等。

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  驗車完畢后可以拍下車架號,然后支付全款或者貸款都可以,,目前上汽金融“好車e貸”只需一次性支付2000元手續(xù)費就能獲得最高10萬元左右的2年免利息貸款,,說實話我個人覺得挺劃算的,所以我和另一個同樣購買了名爵6新能源的同事曹昊旻都選擇了貸款,。10萬元現(xiàn)金隨便找個年利率4-5%的穩(wěn)健性理財產(chǎn)品,,2年利息都遠不止2000元了。

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    測試文章:偏科的“小名” 測試2020款名爵6新能源
    評測編輯-黃正橋:

    作為第一代名爵6新能源的車主,我認為新款名爵6新能源的各方面已經(jīng)有了很大的提升,,尤其是底盤質(zhì)感非常好,,相比第一代車型厚重感更強,10速EDU對動力平順性和油耗的幫助也要比以前的2速EDU更好,,當然這個油耗,,其實和我自己那臺車差不多。最后對于新款的外觀,,我還是持一定的保留意見吧,。

    評測編輯-周翱:

    我也認為新款名爵6新能源最大的提升在于底盤部分,,整個駕駛質(zhì)感都有所提升。車內(nèi)的運動氛圍不錯,,運動座椅和SuperSport按鍵的加入也讓人更有想去駕駛它的欲望,,整體來說這次的改款還是比較成功的。

    評測編輯-祁子鑫:

    新款名爵6新能源的加速表現(xiàn)還是那么給力,,這也算是名爵6的一個傳統(tǒng),,新車的外觀我覺得還不錯,身邊也有朋友用老款車型置換新款的,,可以看出他們對名爵6還是很有信心,。

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    評測編輯-陳馳:

    名爵6一直有著年輕運動的外觀,大掀背尾廂也是顏值與實用并存,,而這次2019款名爵6新能源不走省油的傳統(tǒng)套路,,玩起了更性能的態(tài)度,更符合其年輕運動的定位,,5.8秒破百的快感夠意思,。

    評測編輯-王子平:

    2019款名爵6新能源主要的變化就是在動力部分,新的混動系統(tǒng)結構雖然更簡單,,但帶來了更直接的性能提升,,1.5T四缸發(fā)動機加電機有著超過300馬力,10速EDU變速箱也帶來了更順暢的表現(xiàn),,同時油耗也并沒有打折太多,,提升值得肯定。

    評測編輯-蘇煒祺:

    將老款的1.0T三缸換回1.5T四缸,,這點就賺回了更多消費者的認可,,然后混動系統(tǒng)的電機更偏重輔助,綜合動力表現(xiàn)相比老款提升明顯,。此外新的10速EDU變速箱也為駕駛質(zhì)感帶來了明顯變化,,更快也夠省。

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    測試文章:好看夠快還能省錢 測試上汽名爵6新能源
    評測編輯-黃正橋:

    在現(xiàn)有的緊湊型phev產(chǎn)品體系里,,名爵6新能源應該是顏值偏高的那一位,。無論電力充足時的動力,還是虧電時的平順性都有遠超對手的表現(xiàn),。豐富的配置更是這款車的一大亮點,,在繼承了汽油版Trophy車型上的MG Poilt系統(tǒng)之外,還額外提供了遙控泊車等功能,,可玩性上也得到了進一步提升,。

    評測編輯-黃正橋:

    名爵6新能源由一臺1.0T發(fā)動機和電動機組成行駛機構,在起步階段基本上都是純電驅動,,動力平順性和爆發(fā)力比普通汽油版要強,,配置上也和頂配車型相似,,再加上個別地方的牌照政策,使其特別適合剛需用戶,。

    評測編輯-盛元珺:

    名爵6新能源的外觀好看,,同時掀背式的設計更為它增加了一份獨特魅力。內(nèi)飾造型同樣時髦且科技感十足,,用料做工也趕上了同級合資車的水準。同時,,它的這套1.0T汽油機加電機的組合動力表現(xiàn)與平順性也好于預期,。總之,,名爵6新能源是一款實用與時髦得兼的新能源車,,在享有鼓勵政策的地區(qū)表現(xiàn)看好。

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名爵6新能源 2018款 45T E-DRIVE智驅混動PILOT超級互聯(lián)網(wǎng)版

指導價:18.68萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.0T 125馬力...
變速箱:2擋自動