說完了駕駛感受,，下面就來到了車輛的考試階段,。我們會從加速,、制動、油耗三個(gè)方面對車輛進(jìn)行測試,，成績?nèi)绾螖?shù)據(jù)說話,。

● 加速成績

　　經(jīng)過多次測試,，我們將起步轉(zhuǎn)速控制在3000rpm，起步時(shí)輪胎打滑現(xiàn)象依舊比較明顯,；在轉(zhuǎn)速超過5500rpm后進(jìn)行換擋,，換2擋時(shí)輪胎依舊存在打滑現(xiàn)象，此時(shí)車輛動力較為充沛,，但較窄的胎面寬度影響了車輛的抓地力,。最終測得0-100km/h的加速成績?yōu)?4.71秒，在同級別車型中屬中等偏上的水平,。

● 制動成績

　　寶駿360的100-0km/h最終測試成績?yōu)?4.81米,，雖然在同班同學(xué)里存在優(yōu)勢，但其實(shí)整個(gè)班在剎車方面都明顯偏科,，處于很不理想的水平,。對于高速駕駛來說，不利于車輛的安全性,。

● 油耗測試

　　整個(gè)測試過程中,，擁堵與暢通路段各占一半，擁堵路段為上下班高峰期,，通暢路段為城縣間的鋪裝路,。測試過程中有1/4行程駕乘者為2人，其余路程為1人,。室外天氣暴曬,，溫度為36-38℃攝氏度，空調(diào)冷風(fēng)全程運(yùn)行,。測試里程為132公里,，燃油消耗為11.53L，折合8.7L/100km,，屬于正常水平,，相比同級別車型油耗要高些。這與駕駛路段溫度高,，空調(diào)壓縮機(jī)占用了一定的燃油消耗有關(guān),。此外，正如之前提到,，空調(diào)冷風(fēng)對動力的影響較大,，想要保持相同的加速感發(fā)動機(jī)需要處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，這也是油耗較高的一個(gè)重要因素,。

★ 編輯總結(jié)：

　　大學(xué)錄取只看分?jǐn)?shù),，但進(jìn)入社會就不光如此了，是從臉到性格，再到技能評分等多方位的考核,。寶駿360保持了該品牌產(chǎn)品較為實(shí)惠的特點(diǎn)（指導(dǎo)價(jià)為5.68-7.58萬元）,，在顏值上繼承了比較中庸、耐看的外觀設(shè)計(jì),，6座的荷載人數(shù)與寶駿730的定位形成了一定的差異,，第三排2人的荷載可以相對更好的保證乘坐的舒適度，車內(nèi)乘坐空間較為寬裕,，對于身高184cm的體驗(yàn)者來說沒有特別的擁擠感,，相對身高174cm的體驗(yàn)者就比較寬裕了（空間體驗(yàn)鏈接）。此外6座版的寶駿360在檢車方面也更具優(yōu)勢,，可享受6年免檢政策（非營運(yùn)）,。

　　駕駛中車輛上手較為輕松，整個(gè)駕駛過程中沒有明顯硬傷出現(xiàn),，懸架的舒適性給我留下了相當(dāng)好的印象,，對于家用來說很合適。如果非要說出什么不足的話,，車輛在空調(diào)開啟狀態(tài)下動力偏弱，平和心態(tài)正常駕駛是沒有問題,，急加速變道超車有些力不從心,。當(dāng)然這些優(yōu)勢都是基于其價(jià)格來說的，寶駿360的表現(xiàn)超過了我對6.89萬元MPV的期待,，作為市內(nèi)代步工具該車值得推薦,。

　　考試成績中，該車44.81米的100-0km剎車距離有些過長,，不利于高速駕駛的安全性,，14.71秒0-100km/h的加速成績也比較一般�,；蛟S是受成本所限,，在這個(gè)普通班中大家的考試成績都不算太好，寶駿360的成績在其中還算是中上游水平,。綜上所述,，如果您預(yù)算有限計(jì)劃在這個(gè)班里選車，寶駿360是個(gè)不錯(cuò)的選擇,。（文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東 柳偉）

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