■ 漆面厚度測(cè)試

　　或許很多車主并不太在意漆面厚度，的確一般用戶來(lái)說(shuō),，日常不會(huì)接觸到這個(gè)部分,。然而漆面的厚度和噴涂是否均勻也是體現(xiàn)這臺(tái)車工藝水平的一個(gè)方面。如果說(shuō)得通俗一點(diǎn),，漆面工藝好的話,，被行駛中細(xì)小沙石刮花的幾率會(huì)低一些。

　　在洗干凈車身后,，我們使用漆面厚度測(cè)量?jī)x針對(duì)車輛不同的部位進(jìn)行測(cè)量,，一個(gè)部位選取3-5個(gè)測(cè)量點(diǎn)，盡量均勻分布,，測(cè)得盡可能全面的數(shù)據(jù),。

　　在實(shí)際測(cè)量中，宋MAX的整體呈現(xiàn)前方發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的車漆相對(duì)厚一點(diǎn),，車尾的漆面相對(duì)薄一點(diǎn)的情況,。左右兩側(cè)的偏差都控制在10微米左右，應(yīng)該說(shuō)總體是比較均勻的,，視覺(jué)效果也比較亮麗,。

　　此前我也對(duì)途安L做了漆面測(cè)試，兩者相較宋MAX的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面更厚一些，途安L的整體漆面厚度更加均勻,，其它地方兩者的差距在10微米左右,，整體漆面厚度在同一水平，而且視覺(jué)上光亮程度也差不多,。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊看看途安L的表現(xiàn),。

　■ 油耗記錄

　　先說(shuō)說(shuō)行駛環(huán)境，近期出差比較多,，主要是往來(lái)于廣深兩地,，我在廣州辦公，最近一個(gè)月去了5次深圳,，話說(shuō)6月份深圳真熱鬧,，深港澳車展，奧迪Q8全球首發(fā),，比亞迪唐和唐DM試駕等,，媒體老師都要以深圳為家了�,？偟脕�(lái)說(shuō)以高速路況為主,，平均車速會(huì)相對(duì)前期在城市上下班的情況要快一些。

　　從最近2000公里的情況來(lái)看,，在全程開(kāi)空調(diào)的情況下,，如果是遇到擁堵路況，油耗大約要在9升以上,，而如果是在順暢的路況行駛,，油耗則會(huì)下降到8.7L左右。目前這臺(tái)車還沒(méi)有做首保,，計(jì)劃是下周要做一次首保,，看看過(guò)了磨合期之后的油耗會(huì)不會(huì)有所下降。

　　之前說(shuō)過(guò)宋MAX的第二排和第三排都帶有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口,，這個(gè)功能對(duì)后排乘客的舒適性很有幫助,，但是如果是只有1-2個(gè)人乘車的時(shí)候，就顯得有些浪費(fèi)了,。而宋MAX提供獨(dú)立的空調(diào)分區(qū),，后排空調(diào)可以獨(dú)立開(kāi)關(guān)，乘客較少的時(shí)候可以關(guān)閉后排的空調(diào)出風(fēng)口,，能夠很好地降低能耗,，起到省油的作用，如果是自己出行,，記得關(guān)閉后排的空調(diào)出風(fēng)口。

■ 本期小結(jié)

　　從夏季用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，宋MAX的空調(diào)系統(tǒng)真是挺給力的,，南方的用戶應(yīng)該深有體會(huì),，尤其是對(duì)后排乘客來(lái)說(shuō)，第二和第三排乘客都能有獨(dú)立出風(fēng)口吹冷風(fēng),，體感會(huì)比較好,。在漆面厚度上，大體比較均勻,，而且厚度在同級(jí)別中也是主流水平,，跟合資車型相差不大。下一期我將帶來(lái)一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容,，就是比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的體驗(yàn),，同時(shí)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行首保，敬請(qǐng)關(guān)注,。（文/汽車之家 梁海文）