[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  位于各行業(yè)金字塔頂端的領(lǐng)先者,，例如愛(ài)因斯坦這樣的偉大科學(xué)家,、喬布斯這樣的商界精英等，他們能夠讓普通人抬頭仰望,。而在汽車行業(yè)中,，勞斯萊斯幻影是站在金字塔頂端的汽車品牌，能擁有的人是少數(shù),，能體驗(yàn)過(guò)的人同樣是少數(shù),，所以它也讓大多數(shù)人抬頭仰望，是一個(gè)遙不可及的目標(biāo),。歷史上擁有勞斯萊斯的車主也不乏各界名人,，例如拳王阿里、甲殼蟲(chóng)樂(lè)隊(duì)的約翰列儂以及伊麗莎白二世女王,，而值得一提的是,，伊麗莎白二世女王所擁有的幻影，是極為珍貴的第四代車型,，產(chǎn)量極少且多為皇室和國(guó)家元首座駕,。

　　有這樣一群顯赫的車主，也需要一個(gè)有氣勢(shì)的開(kāi)場(chǎng),。所以在開(kāi)頭的這段話,，我本想找一些高端的詞匯來(lái)表達(dá)我第一次駕駛最新一代幻影的激動(dòng)心情，但卻怎么也找不到合適的表達(dá)方式,。也許是我上學(xué)時(shí)不夠刻苦,，或者是它根本不需要，氣場(chǎng)自然就在那里,。

　　上一次近距離接觸幻影要追溯到去年,，一次私密鑒賞會(huì)讓我靜態(tài)感受了全新一代車型，等了一年后這才有機(jī)會(huì)把它開(kāi)上路,，這時(shí)間真的夠漫長(zhǎng),。能有一輛勞斯萊斯應(yīng)該是多數(shù)人想都不敢想的事情，但突然真的給到我一輛,，可能還會(huì)更加慌亂，比如還得為這車買個(gè)子母車位才能妥善停下,，其他方面的開(kāi)銷也絕對(duì)是天文數(shù)字,，這絕對(duì)是既費(fèi)錢又費(fèi)力的事情，所以老老實(shí)實(shí)體驗(yàn)兩天過(guò)過(guò)癮就行了,。

● 不知道為什么,，幻影的后排就是很舒服

　　幻影的重點(diǎn)在后排,，那些有著億萬(wàn)身家的精英們肯定不會(huì)去坐到駕駛席，扶著方向盤去開(kāi)這輛尺寸龐大的汽車,。對(duì)于這些人來(lái)說(shuō),，需求更為多樣，對(duì)待任何事也要求更加嚴(yán)格,，所以如何去滿足這類人的需求應(yīng)該是勞斯萊斯工程師的最大課題,，而一個(gè)舒適的后排座椅應(yīng)該是重中之重。

　　如果你看過(guò)奔馳S,、雷克薩斯LS以及奧迪A8等車型,，你可能覺(jué)得幻影的后排太過(guò)“簡(jiǎn)譜”。眼前的這輛車是傳統(tǒng)的五座版本,，當(dāng)然你也可以選擇四座車型,，這在中國(guó)市場(chǎng)是非常受歡迎的，而在其他市場(chǎng),，5座版本選擇的人更多一些,。雖然只是簡(jiǎn)單的造型，但幻影的后排卻是我體驗(yàn)過(guò)的最舒適的后排座椅,，它不需要一個(gè)像飛機(jī)頭等艙一樣的腿托——當(dāng)然你可以選裝,，它也不需要去給座椅設(shè)計(jì)一個(gè)造型。它就這么簡(jiǎn)約的猶如美式大沙發(fā)一般,，你坐上去就會(huì)覺(jué)得舒服,，而且坐姿高度會(huì)讓你有一種居高臨下的視野，雖然我不能用數(shù)據(jù)來(lái)證實(shí)它為什么比別人舒服,，但帶給乘坐著的這種威嚴(yán)感以及寬敞感可以告訴我為什么體驗(yàn)這么好,。

　　另外對(duì)于后排座椅，我覺(jué)得5座版本要比四座版更舒服,，首先少了座椅中間高高隆起的通道,，你的雙腿活動(dòng)空間也更加靈活，不會(huì)被限制在有限的空間內(nèi),�,；糜疤峁┮粋�(gè)可以翹起的地板，來(lái)讓雙腿有一個(gè)曲度,，能更好的放松,。也可以選擇帶腿托版本的座椅，不過(guò)那樣的話,，坐姿或許不如現(xiàn)在的優(yōu)雅,，除非你有又細(xì)又直又長(zhǎng)的雙腿。此外這輛超過(guò)3.7米軸距的幻影的第二排空間有些過(guò)于“奢侈”，以至于你想去調(diào)整空調(diào)出風(fēng)口都需要用力往前多探身,，所以也許標(biāo)準(zhǔn)軸距版本那3552mm的軸距已經(jīng)足夠用了,。

　　在座椅之外，如果你抬頭仰望車頂,，會(huì)發(fā)現(xiàn)勞斯萊斯的星空頂又升級(jí)了,，由上千根光導(dǎo)纖維制成的星空頂，如今可以模擬小時(shí)候歌詞中“一閃一閃亮晶晶,，滿天都是小星星”的景象,，另外在更高級(jí)的版本中，還可以提供流星劃過(guò)的效果,，以后抬頭直接沖著車頂許愿就行了,，而據(jù)說(shuō)流星車頂已經(jīng)被搶購(gòu)一空，想擁有的難度系數(shù)更大了,。

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　　私密性應(yīng)該也是幻影車主比較在意的事情，坐在幻影后排,，你可以很好的隱藏在C柱的角窗里,，不讓外界看到車內(nèi)的乘客真容。為了讓后排乘客有更好的隱私,，幻影選用了傳統(tǒng)的窗簾,，輕輕按動(dòng)位于門板上的按鈕，后風(fēng)擋以及左右兩側(cè)的窗簾就會(huì)緩緩拉動(dòng),，這動(dòng)作要比兩根塑料棍帶著一個(gè)塑料紗窗更有儀式感,，并且同時(shí)織物的手感也高級(jí)了不少。

　　幻影的后排應(yīng)該如何給一個(gè)定義,？我覺(jué)得它不僅僅是一張座椅,，一個(gè)交通工具那么簡(jiǎn)單，對(duì)于其擁有者來(lái)說(shuō),，這里應(yīng)該是一個(gè)移動(dòng)的休息室,，在你從辦公室移動(dòng)到下一個(gè)目的地之間，可以讓你舒適的放松身體,，出色的靜謐性讓后排乘客遠(yuǎn)離外界喧囂,，而魔毯式的空氣懸架能抹來(lái)自路面的振動(dòng)，你仿佛置身于平靜水面上的一艘大船上,，就像是享受一次漂浮療法放松一樣,，身體能夠徹底放松，得到充分的休息,，幻影完全做到了,。

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● 當(dāng)專職司機(jī)是什么感覺(jué),？我體驗(yàn)了20分鐘

　　在最后階段,，我還是換到了幻影的前排,，去感受一下做專職司機(jī)的滋味。這輛長(zhǎng)軸距幻影車身長(zhǎng)度達(dá)到5990mm,、寬度2018mm,，形象一些來(lái)解釋的話，就是普通車位它停進(jìn)去要長(zhǎng)出大概半個(gè)車頭,，而行駛在上海這樣街道比較狹窄的城市,，大多數(shù)時(shí)候它都會(huì)幾乎沾滿整個(gè)車道。

　　總之它又長(zhǎng)又寬又貴,，這幾個(gè)關(guān)鍵詞對(duì)于專職司機(jī)是個(gè)考驗(yàn),，就像下面圖片中那樣，絕對(duì)不是擺拍,，我自己的家用小車很容易就通過(guò)了這個(gè)直角彎,，而幻影的專職司機(jī)卻需要異常的小心謹(jǐn)慎。好在他們不允許我在這里就開(kāi)始試駕,，否則我也會(huì)主動(dòng)拒絕,，因?yàn)檫@輛車目測(cè)價(jià)格在1000萬(wàn)人民幣左右，任何一個(gè)輕微的劃痕,，可能都要等于我一個(gè)月的工資甚至更多了,。

　　在一個(gè)相對(duì)清靜的路邊，我跟司機(jī)交換了位置,，正式成為一名合格的專職司機(jī),。當(dāng)司機(jī)需要注意些什么？首先加速要謹(jǐn)慎,，剎車要小心,，轉(zhuǎn)彎要平緩。相比于第七代幻影,，第八代車型使用了V12渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率420kW（571馬力），峰值扭矩900�,！っ�,，比此前的V12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上有大幅度提升。不過(guò)由于之前的V12也是馬力強(qiáng)勁,，所以想在擁堵市區(qū)體會(huì)到馬力差異并不容易,。足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備也讓控制速度更為簡(jiǎn)單，在市區(qū)規(guī)定速度下,，右腳只需要輕輕搭在油門上就可以保持穩(wěn)定的速度,，減少了對(duì)油門的頻繁操作，也保證了車輛行駛時(shí)的平順性。

　　油門踏板依舊平緩,，動(dòng)力輸出一如既往的柔順,，所以想讓后面的貴賓覺(jué)得舒服并不困難，即使是多用些力氣把油門踩得更深一些,，動(dòng)力輸出也依然是柔順如”絲綢“,。V12發(fā)動(dòng)機(jī)天然的平衡性同樣為車內(nèi)的靜謐性做出貢獻(xiàn)，新車型比老款增加了130kg的隔音材質(zhì),，例如6mm厚的雙涂層隔音材質(zhì),，最終靜謐性比上一代提升了10%。

　　來(lái)自ZF的8擋自動(dòng)變速箱有平順的換擋邏輯,，跟上代車型一樣,，變速箱會(huì)跟GPS聯(lián)動(dòng)，可以在彎道之前提前準(zhǔn)備更合適的擋位,。另外在上一代車型上面,，通過(guò)測(cè)試發(fā)現(xiàn)1擋可以跑到96km/h左右，新車型可能也會(huì)使用類似的尺比,。關(guān)于變速箱還有一點(diǎn)值得說(shuō)一下,，就是采用懷擋結(jié)構(gòu)的幻影，在換擋時(shí)并非像那些電子擋桿一樣輕輕一撥后會(huì)回到原位,，它是有真實(shí)物理?yè)跷坏摹?/p>

　　采用了全新平臺(tái)架構(gòu)的幻影有著更輕盈的車身,，而未來(lái)勞斯萊斯的新車型都將采用這一平臺(tái)架構(gòu)，從而獲得更好的性能表現(xiàn),。上一代車型有著碩大且纖細(xì)的方向盤,，所以開(kāi)起來(lái)像駕駛一艘游艇一樣。而新幻影的方向盤尺寸有所減少,，不過(guò)實(shí)際體驗(yàn)么,，還是有點(diǎn)像”開(kāi)船“�,？諝鈶壹茈S著路面的變化來(lái)調(diào)整自己的硬度,，車身也猶如行駛在海中的游艇一樣，只不過(guò)你不會(huì)遇到驚天巨浪,，整個(gè)海面都為你而變得風(fēng)平浪靜,。輕巧的轉(zhuǎn)向手感對(duì)于駕駛員很友好，特別是在比較狹窄的路面掉頭時(shí),，無(wú)法想象一輛接近6米的大車再配上沉重的轉(zhuǎn)向,，駕駛員的內(nèi)心會(huì)是怎樣的跌宕起伏。

　　在當(dāng)了20分鐘左右的司機(jī)之后,，我其實(shí)覺(jué)得雖然幻影在各個(gè)方面都表現(xiàn)的很柔順,，但駕駛員的壓力依然不小,，所以我覺(jué)得車主可以在選擇皮質(zhì)時(shí)，挑選帶打孔的真皮材質(zhì),，這樣就能夠給駕駛員以及自己都配上座椅通風(fēng),，司機(jī)因?yàn)榫o張而出汗的時(shí)候，也可以有涼氣給雙腿和后背降降溫,。

　　在駕駛部分,，我對(duì)于幻影的評(píng)價(jià)就是順，在1907年,，《Autocar》雜志曾經(jīng)這樣評(píng)價(jià)勞斯萊斯的車型：“無(wú)論乘客坐在前排還是后排，都像是飄起來(lái)一樣飛馳而過(guò),�,！倍鴣�(lái)到今天，這條評(píng)價(jià)依然適用,。魔毯一般的懸架,，易于掌握的油門、剎車以及轉(zhuǎn)向調(diào)校,，讓坐在后排的重要乘客舒適的享受路上的時(shí)光,。當(dāng)然，先天尺寸決定了在視野方面,，對(duì)駕駛員依然有考驗(yàn),，不過(guò)幻影車主的司機(jī)應(yīng)該都身經(jīng)百戰(zhàn)，并不會(huì)成為大問(wèn)題,。

● 看似未變但卻改變很多

　　第八代幻影繼承了以前的諸多經(jīng)典設(shè)計(jì)元素,，所以可能第一眼看過(guò)去并不會(huì)發(fā)現(xiàn)有什么改變，但實(shí)際上,，新車在細(xì)節(jié)上有非常多的變化,，這里也用一個(gè)快速的總結(jié)展示它究竟變化在哪里。

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● 編輯總結(jié)：

　　就像文章開(kāi)始說(shuō)的那樣，作為豪華轎車金字塔頂端的產(chǎn)品,，幻影的地位讓對(duì)手抬頭仰望,。而對(duì)于幻影的車主來(lái)說(shuō)，個(gè)性定制是吸引他們選擇幻影的重要因素,。在新一代車型上,，除了更豐富的定制選擇之外，“藝境藏珍”畫(huà)廊無(wú)疑是將幻影提升到更高層次的重要元素,，即使配置再高級(jí)的汽車,，也有價(jià)格,，而藝術(shù)品則不同，當(dāng)車主選擇不同的藝術(shù)品放入到畫(huà)廊時(shí),，除了體現(xiàn)車主的品味,，也將幻影從車的層次提升到了藝術(shù)品。

　　為了能夠讓我們更好體驗(yàn)藝術(shù)和定制這兩件事,，我們也隨著幻影走訪了上海的鄔達(dá)克建筑,，這位匈牙利設(shè)計(jì)師在上海留下了眾多經(jīng)典建筑，如諾曼底公寓（現(xiàn)武康大樓）,、大光明電影院,、國(guó)際飯店、吳同文住宅（綠房子）等多處經(jīng)典建筑,，另外也體驗(yàn)了私人定制服飾以及非常私密的晚宴,。雖然我覺(jué)得可能幻影車主的平時(shí)應(yīng)該比我們這次還要更高端，不過(guò)這種獨(dú)占,、專享的感受,，是幻影提供給車主最高的體驗(yàn)。（文/汽車之家 祁子鑫）

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