[汽車之家 原創(chuàng)試駕]　　毫無疑問,，好的外觀設(shè)計(jì)能吸引更多消費(fèi)者的目光�,，F(xiàn)在越來越多的車企都在宣稱自己是在為年輕的消費(fèi)群體而造車，所以車輛的外觀設(shè)計(jì)必須要個(gè)性和時(shí)尚,，堅(jiān)定的走年輕化路線,。而與個(gè)性化的外觀相對應(yīng)的是，車輛的駕駛和乘坐感受則越來越向舒適的方向靠攏,，我們今天試駕的這款車也是如此,，它有著犀利個(gè)性的外觀，但確有一顆“溫柔”的心,。

● 靜態(tài)回顧

　　在之前的北京車展上,，我的同事已經(jīng)對第二代長安逸動(dòng)XT進(jìn)行了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)，在本文中就不做贅述了,。中國品牌汽車的外觀設(shè)計(jì)越來越禁得住推敲已經(jīng)是不爭的事實(shí),，很多品牌都有了自己獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言，并形成家族化風(fēng)格,，長安汽車就是其中的佼佼者,。

　　在外觀造型上，這一代的長安逸動(dòng)XT改變是十分巨大的,，應(yīng)用上了最新的家族化設(shè)計(jì)語言,，整體看起來更為的時(shí)尚和個(gè)性。它與逸動(dòng)的定位有著明顯區(qū)別,，逸動(dòng)更多的是滿足家庭用戶的選擇,，逸動(dòng)XT車型的定位是滿足年輕用戶的個(gè)性化需求。如果只從外觀造型方面來看,，第二代逸動(dòng)XT確實(shí)已經(jīng)有了打動(dòng)年輕消費(fèi)者的實(shí)力,。

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　　內(nèi)飾方面的變化更為徹底，與外觀一樣,，變得更為年輕化,。銀色石板和橘色飾條的裝飾，讓整個(gè)內(nèi)飾的氛圍都活躍了起來,。

　　在本次試駕活動(dòng)中,，沒有出現(xiàn)搭載全液晶儀表盤的車輛，但是據(jù)廠商透露,，等到月底這款車上市的時(shí)候,，頂配車型將搭載全液晶儀表盤，并且支持“三指飛屏”功能,，即多媒體顯示屏和儀表盤同步互動(dòng)的功能,。試駕車的儀表盤雖然樣式看起來不夠時(shí)尚，但功能還是非常豐富的，基本的行車信息一應(yīng)俱全,，支持胎壓監(jiān)測功能,。

　　第二代逸動(dòng)XT搭載了新版的in Call3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，集成收音機(jī),、多媒體,、電話、導(dǎo)航,、語音控制,、在線資源等多項(xiàng)功能。內(nèi)置高德車載地圖和酷我音樂,，支持無線網(wǎng)熱點(diǎn)功能,，4G流量前兩年為免費(fèi)使用，過期后需續(xù)費(fèi),，但具體的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚不明確,。這套系統(tǒng)并未搭載CarPlay或者CarLife功能，語音識別率還是不錯(cuò)的,，具體請看視頻展示,。

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　　與頂配車型相比,，次頂配車型就少了不少配置,，比如空氣凈化系統(tǒng)、全液晶儀表盤,、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅和副駕駛空調(diào)觸摸屏等,。這款車的預(yù)售價(jià)是8-11萬元，頂配車型的預(yù)售價(jià)為10.99萬元,，如果對于配置比較看重的用戶,，頂配車型是更好的選擇。

● 動(dòng)態(tài)駕駛體驗(yàn)

　　第二代逸動(dòng)XT全系搭載1.6L自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),，在與工程師的交流中我們得知,，明年逸動(dòng)XT將推出1.4T車型。變速箱搭載的仍然是愛信6AT變速箱,，手動(dòng)擋車型則是5MT,。自動(dòng)擋變速箱在換擋邏輯上，調(diào)校為盡可能多的讓擋位保持在2擋,，避免低速行駛時(shí)頻繁切換1擋,，以降低油耗。

　　廠家表示,，這套1.6L+6AT的動(dòng)力總成更多的偏向于舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。所以在試駕時(shí)感受到動(dòng)力并不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，油門踏板比較輕盈,，起步很輕巧,，但是如果想要有比較積極的起步響應(yīng)，那就要舍得把油門踏板踩深一些了,。

　　第二代逸動(dòng)XT的變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配比較平順,，這對于日常駕駛來說能有效地提高舒適性，不管是升擋還是降擋都不會(huì)有突兀感,，這一點(diǎn)值得表揚(yáng),。

　　懸架設(shè)定偏舒適，對于路面上細(xì)碎的顛簸能做到有效化解,，在面對較大的顛簸時(shí)也能將顛簸最大程度的過濾,。總體還是比較舒適的,。

　　試駕的路線中有一小段可以高速行駛的線路,，在高速行駛時(shí)，車輛的胎噪略有些明顯,，但是對于風(fēng)噪的抑制還是比較到位的,。

　　碰撞預(yù)警功能在車速30-85km/h區(qū)間內(nèi)對于靜止目標(biāo)有效，車速在30-150km/h區(qū)間內(nèi)對于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)有效,。

　　自動(dòng)緊急制動(dòng)功能在車速4-48km/h區(qū)間內(nèi)對于靜止目標(biāo)有效,，車速4-150km/h區(qū)間內(nèi)對于運(yùn)動(dòng)目標(biāo)有效。

　　第二代逸動(dòng)XT開起來最大的感受就是輕柔與順滑,，“溫柔”的動(dòng)力和平順的變速箱匹配都讓駕駛這臺車變得更為簡單,，如果你是一名“佛系”的駕駛員，那這臺車真是再適合你不過了,。加上出色的安全配置和豐富的多媒體功能,，第二代逸動(dòng)XT絕對可以稱得上是一款十分稱職的家庭用車。

● 總結(jié)：

　　第二代長安逸動(dòng)XT的改變比較巨大,，但改變更多的是在外觀,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和配置上，動(dòng)力總成依然維持不變,。新車值得關(guān)注的有兩個(gè)點(diǎn),，一是豐富的安全性配置，主動(dòng)安全系統(tǒng)和行車記錄儀功能,，這是對于日常用車較為重要的配置,；二是智能多媒體系統(tǒng)，新版的in Call系統(tǒng)讓第二代逸動(dòng)XT的使用便利性和舒適性有所提高,，這兩個(gè)點(diǎn)也恰恰是年輕用戶選購車輛時(shí)除了外觀較為關(guān)注的點(diǎn),。唯一可能令大家不滿意的應(yīng)該就是這款“溫柔的心”了,，1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力顯然并不能讓年輕消費(fèi)者們完全滿意，所以,，明年那款1.4T車型更加值得期待,。（文/圖/攝 汽車之家 付博）

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