[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  電動車領(lǐng)域早已是傳統(tǒng)汽車制造商以及新興品牌主攻的“藍�,！保�不過要想讓越來越多汽車消費者樂于購買純電動車,，除了可靠性,、續(xù)航里程、充電方便程度之外,，價格也是人們所關(guān)注的,。目前由于政策利好，電動車的價格已經(jīng)十分親民,，不過力帆覺得價格其實還可以再下探一些,，于是他們推出了目前在緊湊型純電動車領(lǐng)域唯一的補貼后價格低于10萬元的新車：力帆650EV。

　　力帆650EV目前有舒適型和豪華型兩個配置,，補貼后價格分別為7.99萬和8.68萬,，同樣價格的電動車幾乎都是小型車，在空間上力帆似乎取得了一定的主動權(quán),。力帆650EV基于燃油版力帆650打造而來，不過燃油版車型自從2016年北京車展亮相后至今仍未上市,，先于燃油版推出純電動版可見力帆對于新能源市場的重視程度,。我們此次試駕的是配置較高的豪華型，在駕駛表現(xiàn)上“低價”的它能否收獲“高評價”呢,？看完這篇試駕,，我想大家便心知肚明了。

● 動力系統(tǒng)和充電方式：配備快充+慢充兩種充電方式,，動力表現(xiàn)處于中游水平,。

　　力帆650EV搭載了一臺額定功率和最大功率分別為50千瓦和100千瓦的永磁同步電機，該電機額定扭矩和峰值扭矩分別為110�,！っ缀�300�,！っ祝瑪�(shù)據(jù)表現(xiàn)對應(yīng)在同級別純電動車型中處于中游水平,。與電動機搭配的是電動車中較為常見的固定齒比變速箱,，旋鈕式擋把在新能源車型中也是較為普遍的。

  根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示,，力帆650EV綜合工況續(xù)航里程為305公里,，60km/h等速續(xù)航里程為360公里,，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在同級別車型中算是怎樣的水平呢？目前緊湊型車市場中諸如比亞迪秦EV450,、江淮iEVA50等車型的動力電池容量已達到60kWh,，綜合工況續(xù)航里程基本都能達到約400公里，相比之下剛剛超過300公里的力帆650EV在續(xù)航能力上并不出眾,，不過對于普通用戶來說,，這樣的表現(xiàn)也能夠滿足日常使用需要。

　　儲能單元為一套布置于車輛底部,、總?cè)萘繛?3.1kWh的三元鋰電池,。充電方面，力帆650EV在車頭LOGO背后和車身左后側(cè)分別設(shè)置了125A的直流快充接口和15A的交流慢充接口,，使用直流快充的話將電池電量充到80%最多需半小時,，使用慢充的話從0%開始直到完全充滿大約需要10小時。

● 試駕體驗：偏舒適的調(diào)校方式只為滿足日常出行和代步需要,。

　　按下方向盤后方的啟動按鈕,，待儀表盤上出現(xiàn)綠色的“READY”字樣后即可掛入D擋或S擋出發(fā)了。市區(qū)路況下力帆650EV的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的,，只要車輛處于時速不超過60km/h的工況,，踩下加速踏板后車輛的提速勢頭迅猛，在走走停停的路況中能夠及時跟上車流行進的速度,，表現(xiàn)可謂游刃有余,。純電動車由于行駛過程中的噪音極小，所以低速行駛時車輛會開啟蜂鳴器提醒周圍行人,，當(dāng)然該提示音是可以手動關(guān)閉的,。

　　隨著車速的提升，尤其是當(dāng)車速超過80km/h之后,，中段加速的勢頭就沒有低速時那么積極了,，所以在高速路況下如果您需要超車的話，需要提前留出余量,。力帆650EV提供D擋和S擋兩種駕駛模式,，D擋和S擋在扭矩輸出和最高車速方面有一定的差異，其中S擋允許的峰值扭矩更高,，最高車速也允許達到140km/h的上限,。

　　松開加速踏板后動能回收系統(tǒng)便立即介入，在平坦的道路上滑行能夠明顯感覺到車輛在減速,，在城市道路中行駛只要提前做好預(yù)判便能夠大幅降低猜剎車的頻次和時長,。系統(tǒng)回收力度在同級別車型中還是較為適中的，對于乘客舒適度的影響并不大。但需要注意的是,，動能回收的力度不能調(diào)節(jié)也不能完全關(guān)閉,，靈活性方面還需加強。

　　懸架組合為前麥弗遜式獨立懸架+后縱向拖曳臂式非獨立懸架,，結(jié)構(gòu)上與競爭對手們并沒有拉差距,。整車減振調(diào)校主打舒適路線，細(xì)碎的路面波動能夠被很好地過濾掉,，但遇到較大路面破損時減振系統(tǒng)依然會將一定的振動傳遞給駕駛者,，路感還是有所保留的。

　　電動助力方向盤不算輕巧,，手感有些沉穩(wěn),，另外方向盤有一定的虛位，車頭指向性略顯模糊,。整體來說,，力帆650EV是一款相對有些“平淡”的純電動車，并不復(fù)雜的操作方式以及偏向舒適的調(diào)校都意味著它的主要任務(wù)就是滿足日常代步和出行的需要,，除此之外力帆并未賦予其更多個性,，雖然它看起來似乎缺乏操控感，但考慮到其市場定位,，這種“簡單”的個性反而容易被一部分用戶所接受,。

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● 外觀和內(nèi)飾簡介：造型圓潤，配置只為滿足日常使用需要,。

　　力帆650EV對于自身有著較為清晰的定位,，那就是利用同級別車型中相對較低的價格主打入門市場，補貼后僅7.99-8.68萬元的價格區(qū)間甚至能夠使其與同價位的小型電動車展開競爭,。車身尺寸方面,，這款三廂電動車的長度和軸距相比同級別諸如帝豪EV、秦EV等車型而言并沒有太大優(yōu)勢,，體型處于中游水平。

　　即使是配置較高的豪華版,，在外部配置方面也僅稱得上是滿足基本的使用需求,，遠近光前大燈均采用鹵素光源，泊車輔助系統(tǒng)由后2探頭駐車?yán)走_和倒車影像系統(tǒng)組成,，其它標(biāo)準(zhǔn)配置還包括后視鏡電動調(diào)節(jié),、無鑰匙進入等。

　　輪胎配置方面,，該車搭載的是佳通GitiComfort 228系列輪胎,，前后輪胎規(guī)格均為195/60 R15，每條輪胎的市場價大約為275元，尺寸在同級別車型中算是比較小的,。備胎為全尺寸結(jié)構(gòu),，選用品牌和型號與使用中的4條輪胎相同。

　　內(nèi)飾以黑色為主基調(diào),，造型風(fēng)格也以簡約為主,，相信這樣的設(shè)計能夠獲得大多數(shù)用戶的肯定。中控臺,、車門內(nèi)襯板等部位毫無疑問使用的是硬塑料材質(zhì),，顯然是考慮到降低制造成本的需要。儀表盤由電機轉(zhuǎn)速表,、時速表和一塊彩色液晶顯示屏組成,，其中顯示屏可顯示的續(xù)航里程、剩余電量,、動能回收力度等諸多信息,。

　　多媒體觸屏系統(tǒng)內(nèi)配備了多媒體播放、藍牙電話,、導(dǎo)航,、手機互聯(lián)等功能，其中導(dǎo)航信息需預(yù)先儲存在一張Micro SD卡內(nèi),，并插入卡槽中才可使用,，智能化表現(xiàn)有些許不足。手動空調(diào)通過旋鈕和按鍵進行操作,，上手不難,。

● 乘坐空間和儲物能力：座椅十分柔軟，后備廂容積較大,。

　　皮革座椅是力帆650EV的標(biāo)準(zhǔn)配置,，座椅填充物十分柔軟，能夠給予乘客良好的包裹感,。座椅靠背的支撐表現(xiàn)略有不足,，還有一定的改善空間。前排座椅均采用手動調(diào)節(jié),，其中主駕駛座還提供高度調(diào)節(jié),。

　　乘坐空間方面，身高173cm的編輯坐入主駕駛座,，將座椅調(diào)到最低位置后,，頭部空間僅為3指，空間并不富裕,。體驗者坐入后排后,，頭部和腿部富余量分別為3指和1拳+3指，頭部表現(xiàn)依然還需得到改善。

　　儲物能力方面,，力帆650EV后備廂容積為650升,，這樣的容積表現(xiàn)在同級別車型中算是處于領(lǐng)先水平。后排椅背還可按照4/6的比例放倒,，不過放倒后椅背和后備廂地板之間有一定的高度差,，裝載大件物品不是特別方便。座艙內(nèi)常規(guī)儲物空間較為豐富,，無論是飲料瓶還是手機,、鑰匙等物品都有合適位置存放，用起來還是挺順手的,。

● 文章點評：

　　毫無疑問,，力帆650EV最大的賣點就是價格，一臺綜合續(xù)航里程305公里的緊湊型純電動車能以不到9萬元的價格買到手,，這在目前市場中是絕無僅有的,，對于一部分特別在意購車成本和車牌指標(biāo)的用戶來說具備一定的吸引力。動態(tài)表現(xiàn)方面,，偏舒適的底盤調(diào)校能滿足更多用戶的體感需求,，良好的城區(qū)加速表現(xiàn)以及140km/h的最高時速也讓它在應(yīng)付城市或高速路況時顯得游刃有余。不過與同級別其它車型相比,，650EV的配置并不算豐富,，只能說是滿足基本的使用需求，恐怕這些都是為了降低購置成本而作出的犧牲,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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車型圖片
基本參數(shù)	力帆650EV 2018款 豪華型
廠商指導(dǎo)價	17.58萬
經(jīng)銷商報價
廠商	力帆汽車
級別	緊湊型車
能源類型	純電動
上市時間	2018.06
NEDC純電續(xù)航里程(km)	305
快充時間(小時)	0.5
慢充時間(小時)	10
快充電量百分比	80
最大功率(kW)	100
最大扭矩(N·m)	300
電動機(Ps)	136
長*寬*高(mm)	4625*1715*1510
車身結(jié)構(gòu)	5門5座三廂車
最高車速(km/h)	140
官方0-100km/h加速(s)	-
整車質(zhì)保	三年或6萬公里
首任車主質(zhì)保政策	-
車身	力帆650EV 2018款 豪華型
長度(mm)	4625
寬度(mm)	1715
高度(mm)	1510
軸距(mm)	2610
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
后備廂容積(L)	650
整備質(zhì)量(kg)	1470
電動機	力帆650EV 2018款 豪華型
電機類型	永磁/同步
電動機總功率(kW)	100
電動機總功率(Ps)	-
電動機總扭矩(N·m)	300
前電動機最大功率(kW)	100
前電動機最大扭矩(N·m)	300
驅(qū)動電機數(shù)	單電機
電機布局	前置
電池類型	三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)	305
電池能量(kWh)	43.1
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	待查
快充功能	-
快充時間(小時)	0.5
慢充時間(小時)	10
快充電量(%)	80
變速箱	力帆650EV 2018款 豪華型
擋位個數(shù)	1
變速箱類型	固定齒比變速箱
簡稱	電動車單速變速箱
底盤轉(zhuǎn)向	力帆650EV 2018款 豪華型
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式	-
中央差速器結(jié)構(gòu)	-
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	拖曳臂式非獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	力帆650EV 2018款 豪華型
前制動器類型	通風(fēng)盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	手剎
前輪胎規(guī)格	195/60 R15
后輪胎規(guī)格	195/60 R15
備胎規(guī)格	全尺寸

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