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當(dāng)前位置:
都市玩具不二之選 測試福特皮卡Ranger
王鶴璇
王鶴璇
原創(chuàng) · 0瀏覽·2018-08-05 23:42
關(guān)注

四驅(qū)結(jié)構(gòu)以及測試成績

既然是一款兼?zhèn)涑鲂杏瓮娴耐婢撸旭傇卩l(xiāng)間小路或是越野也在所難免,在應(yīng)對一些惡劣的路面時,,就要考驗(yàn)車輛的脫困能力以及通過性了。Ranger的四驅(qū)結(jié)構(gòu)為電控分時四驅(qū),,有2H、4H,、4L三種模式,,在4L模式下可將扭矩放大2.7倍。車輛配有車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),,后橋具備牙嵌式差速鎖

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福特(進(jìn)口) Ranger 2018款 3.2TDCi Wildtrak

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在較為極端的滑輪組測試中,,Ranger掛入4L擋,,在僅有單前輪附著力的狀態(tài)下加速,期間能感覺到車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)對輪胎的限滑制動,,但限滑能力有限,,最終未能成功脫困;在4L,、差速鎖鎖死,、單后輪有附著力的狀態(tài)下,Ranger脫困過程如履平地,相當(dāng)干脆,,視頻如下,。


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越野路駕駛

經(jīng)過了較為極限,、苛刻的滑輪組測試,,大家對車輛的四驅(qū)脫困能力了解的比較充分了,接下來我們又將車輛開到了越野場地,。由于越野場地難度不高,,該路段更多的是對車輛的接近角離去角,、最小離地間隙等進(jìn)行驗(yàn)證體驗(yàn),。

福特(進(jìn)口) Ranger 2018款 3.2TDCi Wildtrak

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通過越野場地的與滑輪組的測試,相信大家對Ranger的越野脫困能力有了較為全面的了解,,它的脫困能力雖然不能與具備三把鎖的福特F-150相比,,但應(yīng)對一般野外出游是沒有問題的。正如它的定位,,更多的是滿足城市,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、野外出行,,不是戈壁灘上的野漢子,。

編輯點(diǎn)評:

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一款車的具體表現(xiàn)都是為其定位所服務(wù)的,我認(rèn)為Ranger定位于都市玩具,,5.35米車身一般都市停車位都能裝下,。車內(nèi)的配置、較為寬裕的乘坐空間能夠滿足其作為日常出行工具使用,。然而既然是玩具,,當(dāng)然也要足夠惹眼,Ranger Wildtrak獨(dú)有的“熾熱橙”配色,、裝飾件以及皮卡的氣勢感,,也能讓其足夠出眾。

Ranger給予我的最大好感產(chǎn)生于駕駛階段,,底盤調(diào)校水平超過我的預(yù)期,,它的舒適度基本上能夠滿足各個工況下的出行需求,而其響應(yīng)速度以及3.2T發(fā)動機(jī)充沛的動力,,也在不斷的激發(fā)我的駕駛欲望,,玩味十足,這種感覺在以往的皮卡試駕中鮮有出現(xiàn),。測試階段,,剎車距離與油耗表現(xiàn)是車輛的優(yōu)勢,,尤其是油耗,是Ranger區(qū)別于F-150適合日常駕駛的一個關(guān)鍵,。新車具備了一定的越野脫困能力,,整體表現(xiàn)符合其都市玩具的定位。但是(敲黑板那么關(guān)鍵),,目前我們的政策對于皮卡車型的限制還是比較多的,,例如很多城市皮卡車型是不能進(jìn)主城區(qū)的(北京5環(huán)內(nèi)限制皮卡進(jìn)入),皮卡是15年強(qiáng)制報廢的,,10年以內(nèi)每年一檢,、10年以后每半年一檢的,這些政策對您的日常用車構(gòu)成多大的影響,,都是需要您在購車前考慮清楚的,。不過話說回來,我們努力奮斗就是為了詩和遠(yuǎn)方,,購買皮卡固然有諸多繁瑣之處,,但如果它能夠給我們帶來足夠的快樂,這不就是購車的意義所在么,。(文/圖/攝 汽車之家 王鶴璇 協(xié)助 劉東 王亮 柳偉)

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29.98萬
4.38
2025/7/17 03:18:31