[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 一個(gè)月前,,歐尚汽車旗下的中型SUV產(chǎn)品——?dú)W尚COS1°正式命名為科賽(中文名稱),。當(dāng)我聽到這個(gè)名字的時(shí)候,,瞬間被拉回到了兒時(shí),,《恐龍?zhí)丶笨巳?hào)》的音樂似乎又在耳邊響起,。雖然這已是舊時(shí)的記憶,不過對(duì)于歐尚COS1°(科賽) 來說,,它卻是歐尚汽車產(chǎn)品新戰(zhàn)略布局發(fā)布后,,采用新品牌LOGO的首款產(chǎn)品。
先前,,我的同事對(duì)歐尚COS1°(科賽)進(jìn)行過實(shí)拍介紹,,感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看,今天我們主要對(duì)此款車型進(jìn)行多媒體及空間等方面的體驗(yàn),、以及新車的試駕,。新車共推出“型、感,、妙,、智”4款車型,今天我們?cè)囻{的為頂配的1.5T 智,。
歐尚COS1°(科賽)外觀設(shè)計(jì)出自歐尚汽車的長(zhǎng)安意大利設(shè)計(jì)中心,新車采用了全新的設(shè)計(jì)語言,,造型風(fēng)格新穎時(shí)尚,,周身輪廓較為飽滿,給人以最新的視覺體驗(yàn),。
內(nèi)飾方面,,新車采用黑藍(lán)雙色進(jìn)行搭配,部分區(qū)域加入金色材質(zhì)進(jìn)行勾勒,,中控臺(tái)上覆蓋了大面積的軟性材質(zhì),,視覺效果上的檔次感和手肘等部分的觸感體驗(yàn)都還是不錯(cuò)的。
更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『歐尚COS1°(科賽)多媒體系統(tǒng)操作演示』
更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『歐尚COS1°(科賽)語音控制演示』
配備的10英寸觸控顯示屏功能較為豐富,在顯示清晰度、抑制反光和操作靈敏度方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò),�,?照{(diào)方面、胎壓監(jiān)測(cè),、行車記錄儀及車內(nèi)外的空氣質(zhì)量指數(shù)等信息也可以在顯示屏上顯示,。通過操作,我們發(fā)現(xiàn)該車的多媒體系統(tǒng)流暢度還不錯(cuò),,功能豐富且操作起來簡(jiǎn)單清晰,。語音控制方面,它的反應(yīng)速度和執(zhí)行速度也均令人滿意,,沒有遇到“沒聽清楚”或操作失敗的情況,。
該車采用2+2+3的座椅布局形式,其中主/副駕駛位的兩個(gè)座椅均為電動(dòng)調(diào)節(jié),,并且具備座椅加熱和通風(fēng)功能,,舒適性相對(duì)較好。第二排座椅支持前后滑動(dòng),,并且具備折疊扶手及ISOFIX兒童安全座椅接口,,而第三排座椅的腿部空間有些局促,并且中間位置的頭枕較小,,長(zhǎng)時(shí)間乘坐時(shí)會(huì)有疲勞感,。
總的來說,該車前兩排的空間表現(xiàn)都較為不錯(cuò),,只是第三排空間對(duì)于180cm的體驗(yàn)者來說在腿部空間方面不太理想,,此處更適合體型比他身材矮一些的乘客乘坐。
更多精彩視頻,,盡在汽車之家視頻平臺(tái)
『歐尚COS1°(科賽)感應(yīng)及電動(dòng)后備廂』
正常狀態(tài)下,,后備廂的進(jìn)深為380mm,滿足日常使用還是可以的,。最后一排座椅支持4/6比例放倒,,放倒后的后備廂平整度不錯(cuò),并且后備廂的進(jìn)深可以擴(kuò)展到1200mm,,可以容納下更大或者更多的物品,。另外,后備廂還支持電動(dòng)及感應(yīng)開關(guān),,增加了使用時(shí)的便利性,。
本次我們?cè)囻{的車型,搭載了一臺(tái)型號(hào)為H15TG的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率為178馬力(131千瓦),,峰值扭矩達(dá)到265�,!っ住鲃�(dòng)方面,,與之匹配來自愛信的6擋手自一體變速箱,,并帶有SPORT運(yùn)動(dòng)模式。賬面數(shù)據(jù)看起來還不錯(cuò),,具體的動(dòng)力表現(xiàn)如何,,我們馬上去感受一下。
踩下油門之初,,就覺得它的油門響應(yīng)還算積極,,給人的感覺并不“含蓄”和拖沓,即使是初次上手,,你也不必去熟悉它的性情,。輕松而愉悅的起步,讓你覺得它并不是一位剛剛認(rèn)識(shí)的“新朋友”,,平易近人且容易上手,。變速箱的平順性表現(xiàn)整體還可以,換擋邏輯清晰合理,,不過升擋并不是太積極,。
動(dòng)力的輸出令人滿意,搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的歐尚COS1°(科賽),,要比我曾經(jīng)試駕過的長(zhǎng)安CX70T,、寶駿530及北汽幻速S6等1.5T車型,在動(dòng)力方面的表現(xiàn)都要更好一些,。日常駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500rpm上下,,當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2100-2200rpm后即可升擋。
當(dāng)你深踩一些油門的時(shí)候,,轉(zhuǎn)速攀升過2000rpm后,,你會(huì)感覺到更為明顯的動(dòng)力輸出,這時(shí)的加速超車也會(huì)變得游刃有余,。我們將該車切換到運(yùn)動(dòng)模式(SPORT按鍵),,油門的響應(yīng)會(huì)更為積極,動(dòng)力輸出也比普通模式下有所提升,,當(dāng)然升擋時(shí)的轉(zhuǎn)速也會(huì)延后至2600-2700rpm。
高速行駛似乎并不是它的強(qiáng)項(xiàng),,主要表現(xiàn)在它的行駛質(zhì)感方面,。我們?cè)谌粘5鸟{駛過程中不會(huì)有太明顯的感受,不過當(dāng)時(shí)速超過90km/h后,,底盤給人的感覺并不是很穩(wěn),。這主要體現(xiàn)在方向盤存在一定的虛位,并且車身稍窄且重心偏高,使其在高速行駛時(shí)會(huì)有一些晃動(dòng)感,。
歐尚COS1°(科賽)采用前麥弗遜式,、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu),懸架的調(diào)校還是偏于舒適的,。車輛在通過一些小的坑洼路段時(shí),,懸架的濾振效果相對(duì)徹底一些,而對(duì)于減速帶或者一些坎坷路段時(shí),,雖然懸架也在積極過濾大部分的振動(dòng),,不過,車身仍有一些多余的左右晃動(dòng),。
★ 全文總結(jié):
歐尚COS1°(科賽)是歐尚汽車采用新品牌LOGO下的首款新車,,全新的車型也給了我們?nèi)碌捏w驗(yàn)。在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,,其新穎時(shí)尚而不落俗套,。內(nèi)飾部分,不論是舒適性,、智能化還是檔次感上,,也都能夠滿足個(gè)人需求。動(dòng)力方面,,在1.5T的同級(jí)別車型中,,它在動(dòng)力輸出和動(dòng)力儲(chǔ)備上的表現(xiàn)都還是存在一定優(yōu)勢(shì)的,變速箱的平順性整體還可以,,1.5T+6AT的動(dòng)力組合完全能夠滿足日常的城市道路駕駛需求,。另外,在噪音的控制和懸架的濾振效果上,,也讓我對(duì)它的印象較為深刻,。只不過其在助力轉(zhuǎn)向方面還存在一定的虛位,這或多或少會(huì)影響到一些駕駛感受,。據(jù)悉該車的售價(jià)區(qū)間在10-15萬元,,新車將在8月中下旬正式上市,具體的指導(dǎo)價(jià)格就讓我們拭目以待吧,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮,;協(xié)助劉東、王鶴璇)
◆ 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
車型圖片 | ||||
基本參數(shù) | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 型 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 感 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 妙 6座 |
廠商指導(dǎo)價(jià) | 14.58萬 | 10.98萬 | 11.98萬 | 13.28萬 |
廠商 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 | 長(zhǎng)安汽車 |
級(jí)別 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源類型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時(shí)間 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 | 2018.09 |
最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 1.5T 178馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 | 1.5T 178馬力 L4 |
變速箱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
長(zhǎng)*寬*高(mm) | 4830*1868*1775 | 4830*1868*1775 | 4830*1868*1775 | 4830*1868*1775 |
車身結(jié)構(gòu) | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門7座SUV | 5門6座SUV |
最高車速(km/h) | - | - | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s) | 12.37 | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m) | 42.94 | - | - | - |
NEDC綜合油耗(L/100km) | 7.2 | 7.2 | 7.2 | 7.2 |
實(shí)測(cè)油耗(L/100km) | 11.2 | - | - | - |
整車質(zhì)保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 型 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 感 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 妙 6座 |
長(zhǎng)度(mm) | 4830 | 4830 | 4830 | 4830 |
寬度(mm) | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
高度(mm) | 1775 | 1775 | 1775 | 1775 |
軸距(mm) | 2800 | 2800 | 2800 | 2800 |
前輪距(mm) | - | - | - | - |
后輪距(mm) | - | - | - | - |
車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV | SUV | SUV |
車門數(shù)(個(gè)) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)) | 7 | 7 | 7 | 6 |
油箱容積(L) | - | - | - | - |
后備廂容積(L) | - | - | - | - |
整備質(zhì)量(kg) | 1745 | 1745 | 1745 | 1745 |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 型 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 感 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 妙 6座 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | JL476ZQCF | JL476ZQCF | JL476ZQCF | JL476ZQCF |
排量(mL) | 1499 | 1499 | 1499 | 1499 |
排量(L) | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配氣機(jī)構(gòu) | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大馬力(Ps) | 178 | 178 | 178 | 178 |
最大功率(kW) | 131 | 131 | 131 | 131 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
最大扭矩(N·m) | 265 | 265 | 265 | 265 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | - | - | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) | 92號(hào) |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn) | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 型 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 感 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 妙 6座 |
擋位個(gè)數(shù) | 6 | 6 | 6 | 6 |
變速箱類型 | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) | 手自一體變速箱(AT) |
簡(jiǎn)稱 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
底盤轉(zhuǎn)向 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 型 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 感 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 妙 6座 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類型 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 | 多連桿式獨(dú)立懸架 |
助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
車輪制動(dòng) | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 智 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 型 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 感 7座 | 長(zhǎng)安歐尚科賽 2018款 1.5T 自動(dòng) 妙 6座 |
前制動(dòng)器類型 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型 | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
后輪胎規(guī)格 | 225/60 R18 | 225/65 R17 | 225/65 R17 | 225/60 R18 |
備胎規(guī)格 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: