[汽車之家 原創(chuàng)試駕]今年夏天好像全球開啟了高溫模式,，有報道稱連北極圈都有30攝氏度的高溫,。高漲的不僅僅是溫度還有大家對新能源牌照的追捧,，根據(jù)北京市小客車指標(biāo)辦通報,，截止2018年8月8日,，個人新能源指標(biāo)申請數(shù)已經(jīng)累計近36萬,，如果根據(jù)今年的配置數(shù)額，新申請者或?qū)⒃?年后才能排到,。在限購城市買一輛電動車占號似乎成了某種正確的選擇,。于是，續(xù)航可以應(yīng)付通勤,、配置湊合、價格不高的電動微型車迅速火了起來,。當(dāng)然這些車型也因為其較高的性價比和超低的用車成本獲得了許多三,、四線城市消費者的喜愛。今天的主角江鈴新能源E200N就是這類車型,，綜合續(xù)航里程252km（NEDC工況）,，補貼后售5.68萬起，下面我們就來看看它的表現(xiàn),。
●外觀設(shè)計：延續(xù)E200S的設(shè)計
江鈴E200N是E200S的升級車型,，屬于江鈴E200系列，相比北汽新能源,、比亞迪,、長安新能源，江鈴新能源似乎有些低調(diào),。不過江鈴E200系列一直都主打三,、四線城市，走的是“農(nóng)村包圍城市”路線,。江鈴E200N在E200S的基礎(chǔ)上,，增加了續(xù)航里程、豐富了一些實用配置之外,，許多細(xì)節(jié)之處也做了很多更改,，一定程度上提升了品質(zhì)感。
作為一款升級車型,，E200N延續(xù)了E200S的設(shè)計,，可以看出江鈴對這個外觀設(shè)計還是比較自信的。就我個人而言,，這個車的整體造型不突兀,，給人舒服的感官體驗，這對于一款主打?qū)嵱眯缘募矣梦⑿碗妱榆噥碚f已經(jīng)足夠了,。周身的配置上,，該車前大燈和尾燈的光源都是LED，且豪華型車型還有360環(huán)視系統(tǒng),，這在同級別中也算是比較有優(yōu)勢了,。
●內(nèi)飾設(shè)計：懸浮式中控屏是亮點
內(nèi)飾上,，E200N的整體布局比較簡單，沒有太多的亮點,。用料上多使用硬塑料材質(zhì),，這基本是該級別車型主流水平。
E200N在配置上與同級別的車型相比有一定的優(yōu)勢,，尤其是那套多媒體系統(tǒng)，不僅擁有導(dǎo)航,、收音機,、藍(lán)牙、還有倒車影像,、360度環(huán)視影像,、手機互聯(lián)映射等配置，在這個級別的車型中這樣的配置已經(jīng)算是比較豐富了,。安全配置上,，ABS+EBD、上坡輔助,、主駕駛安全氣囊,、副駕駛預(yù)緊限力式安全帶等等也出現(xiàn)在該車上。
●空間：乘坐空間表現(xiàn)優(yōu)秀
E200N的乘坐空間表現(xiàn)不錯,，作為一輛四座的微型車,，前后排都沒有太過擁擠的感覺。舒適性上前排座椅要好過后排座椅,，后排座椅對腿部和腰部的支撐不夠，長時間乘坐很容易疲累,。
E200N在儲物空間上可以說是“竭盡所能”,，前排中央扶手區(qū)增加了不少儲物空間，手機,、高速公路卡,、錢包都有放置的地方。不過所有的儲物格都比較淺,，內(nèi)部也沒有做限位和防滑處理,，行駛過程中東西非常容易滑出。
對于E200N這類車型,，我們也就不要過多苛求后備廂空間,，有儲物的地方就可以了，而且后排座椅支持按4/6比例放倒,，還能進一步擴展空間,，以備不時之需,。不過后備廂的開口確實可以優(yōu)化一下，或許兩段式的打開方法更方便物品的取拿,。
●動態(tài)表現(xiàn)：尚有進步空間
江鈴E200N在動力性能上和江鈴E200S相比,，電機更換為永磁同步電機，參數(shù)上變化不太大,，電機最大功率為41Ps（30kW）,，最大扭矩為150N·m。電池選用了容量為29.2kWh的三元鋰電池,，帶來252km的續(xù)航里程（NEDC）,。不過整車質(zhì)備卻沒有增加太多，只是由975kg增加為978kg,。
E200N幾個模式的區(qū)別在于動力響應(yīng)和能量回收力度,，不過整體上差別不大，80km/h之前動力輸出都算暢快,，80km/h之后就需要費點力氣了,。
E200N的設(shè)定是一輛城市通勤車,，起步靈快，能量回收調(diào)節(jié)也沒有影響行駛質(zhì)感,，對初接觸電動車的人也比較友好,。只是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的調(diào)節(jié)還待提升，力度和順滑度都有進步空間,。
E200N的懸架系統(tǒng)與E200S一致,，均采用前麥弗遜式獨立懸架，后拖曳臂式非獨立懸架,。E200N的懸架系統(tǒng)行駛在鋪裝路面上時,，整體沒有松垮的感覺，過彎時對車身的支撐也足夠,。
濾振性上,，E200N在通過一些大的坑洼路面或減速帶時，懸架的反饋比較生硬,，車內(nèi)顛簸比較明顯,，乘坐舒適性上有所減分。
全文總結(jié)：
目前江鈴E200N公布的價格為補貼后售5.68萬起，這個價格區(qū)間內(nèi)的競爭對手也很多,，比如北汽新能源EC200,、長安奔奔EV360、奇瑞eQ1小螞蟻400,，它們的續(xù)航能力都在200km左右,，且都主打性價比。這樣看來江鈴E200N的優(yōu)勢就不那么明顯了,，再加上江鈴的品牌認(rèn)知度在一,、二線城市不如那些主流的中國品牌，所以扎根三,、四線才是更加聰明的選擇,。（圖/文/攝 汽車之家 姜田雙）
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| 車型圖片 |  |
| 基本參數(shù) | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 廠商指導(dǎo)價 | 5.98萬 |
| 廠商 | 江鈴集團新能源 |
| 級別 | 微型車 |
| 能源類型 | 純電動 |
| 上市時間 | 2018.08 |
| NEDC純電續(xù)航里程(km) | 250 |
| 電池慢充時間(小時) | 9 |
| 最大功率(kW) | 30 |
| 最大扭矩(N·m) | 150 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 5門4座兩廂車 |
| 電動機(Ps) | 41 |
| 長*寬*高(mm) | 3650*1570*1485 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| 最高車速(km/h) | 100 |
| 整車質(zhì)保 | 三年或6萬公里 |
| 整備質(zhì)量(kg) | 978 |
| 最大滿載質(zhì)量(kg) | - |
| 車身 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 長度(mm) | 3650 |
| 寬度(mm) | 1570 |
| 高度(mm) | 1485 |
| 軸距(mm) | 2345 |
| 前輪距(mm) | 1340 |
| 后輪距(mm) | 1330 |
| 滿載最小離地間隙(mm) | 102 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 兩廂車 |
| 車門開啟方式 | - |
| 車門數(shù)(個) | 5 |
| 座位數(shù)(個) | 4 |
| 后備廂容積(L) | - |
| 風(fēng)阻系數(shù)(Cd) | - |
| 電動機 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 電機類型 | 永磁/同步 |
| 電動機總功率(kW) | 30 |
| 電動機總扭矩(N·m) | 150 |
| 前電動機最大功率(kW) | 30 |
| 前電動機最大扭矩(N·m) | 150 |
| 驅(qū)動電機數(shù) | 單電機 |
| 電機布局 | 前置 |
| 三電系統(tǒng)質(zhì)保 | 八年或12萬公里 |
| 變速箱 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 簡稱 | 電動車單速變速箱 |
| 擋位個數(shù) | 1 |
| 變速箱類型 | 固定齒比變速箱 |
| 底盤轉(zhuǎn)向 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 拖曳臂式非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 |
| 車輪制動 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 前制動器類型 | 盤式 |
| 后制動器類型 | 鼓式 |
| 駐車制動類型 | 手剎 |
| 前輪胎規(guī)格 | 175/60 R13 |
| 后輪胎規(guī)格 | 175/60 R13 |
| 備胎規(guī)格 | 無 |
| 被動安全 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副- |
| 前/后排側(cè)氣囊 | - |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾) | - |
| 主動安全 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| ABS防抱死 | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等) | - |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等) | - |
| 車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等) | - |
| 胎壓監(jiān)測功能 | - |
| 安全帶未系提醒 | |
| ISOFIX兒童座椅接口 | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - |
| 疲勞駕駛提示 | - |
| 駕駛操控 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 駕駛模式切換 | - |
| 自動駐車 | - |
| 上坡輔助 | ● |
| 駕駛硬件 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 前/后駐車?yán)走_(dá) | - |
| 駕駛輔助影像 | |
| 駕駛功能 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 巡航系統(tǒng) | - |
| 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) | ● |
| 導(dǎo)航路況信息顯示 | - |
| 并線輔助 | - |
| 車道保持輔助系統(tǒng) | - |
| 外觀/防盜 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 輪圈材質(zhì) | |
| 電動后備廂 | - |
| 車內(nèi)中控鎖 | ● |
| 鑰匙類型 | |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | - |
| 無鑰匙進入功能 | - |
| 車外燈光 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 近光燈光源 | |
| 遠(yuǎn)光燈光源 | |
| LED日間行車燈 | - |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光 | - |
| 自動頭燈 | - |
| 車前霧燈 | - |
| 大燈高度可調(diào) | ● |
| 大燈延時關(guān)閉 | - |
| 天窗/玻璃 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 天窗類型 | - |
| 前/后電動車窗 | 前● / 后● |
| 車窗一鍵升降功能 | - |
| 車窗防夾手功能 | - |
| 車內(nèi)化妝鏡 | |
| 后雨刷 | - |
| 感應(yīng)雨刷功能 | - |
| 外后視鏡 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 外后視鏡功能 | |
| 屏幕/系統(tǒng) | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 中控彩色屏幕 | |
| 中控屏幕尺寸 | |
| 藍(lán)牙/車載電話 | ● |
| 手機互聯(lián)/映射 | |
| 語音識別控制系統(tǒng) | - |
| 智能化配置 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 車聯(lián)網(wǎng) | - |
| OTA升級 | - |
| 方向盤/內(nèi)后視鏡 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 方向盤材質(zhì) | |
| 方向盤位置調(diào)節(jié) | - |
| 多功能方向盤 | ● |
| 方向盤換擋撥片 | - |
| 方向盤加熱 | - |
| 方向盤記憶 | - |
| 行車電腦顯示屏幕 | |
| 全液晶儀表盤 | ● |
| 液晶儀表尺寸 | - |
| 內(nèi)后視鏡功能 | |
| 車內(nèi)充電 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 多媒體/充電接口 | |
| USB/Type-C接口數(shù)量 | |
| 手機無線充電功能 | - |
| 座椅配置 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 座椅材質(zhì) | |
| 主座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 副座椅調(diào)節(jié)方式 | |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | - |
| 前排座椅功能 | - |
| 電動座椅記憶功能 | - |
| 副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕 | - |
| 第二排座椅調(diào)節(jié) | - |
| 后排座椅放倒形式 | |
| 前/后中央扶手 | - |
| 后排杯架 | ● |
| 音響/車內(nèi)燈光 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 揚聲器品牌名稱 | - |
| 揚聲器數(shù)量 | |
| 車內(nèi)環(huán)境氛圍燈 | - |
| 空調(diào)/冰箱 | 江鈴E200N 2018款 E200N 豪華型(250KM) |
| 空調(diào)溫度控制方式 | |
| 后排獨立空調(diào) | - |
| 后座出風(fēng)口 | - |
| 溫度分區(qū)控制 | - |
| 車載空氣凈化器 | - |
| 車內(nèi)PM2.5過濾裝置 | - |
