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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8

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  [汽車(chē)之家 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)]  今天我們來(lái)測(cè)試的是寶馬i8 2014款標(biāo)準(zhǔn)型,。哎呀,,讀到這大家可能會(huì)有疑問(wèn),汽車(chē)之家這是沒(méi)有車(chē)測(cè)了么,拿一款4年前的車(chē)騙我們,。別急,事情并不是這樣,,我們沒(méi)有“炒冷飯”,,雖然這不是一款新車(chē)但它在視覺(jué)上給你帶來(lái)的體驗(yàn)絕對(duì)不會(huì)讓你失望,其次呢,,雖然目前在售的i8已經(jīng)4年沒(méi)有改款,,但前不久我同事出了一篇,《寶馬i8不完全使用手冊(cè)》發(fā)現(xiàn)大伙對(duì)它的關(guān)注度還挺高,,得嘞,,畢竟是一款跑車(chē)么,那再來(lái)一篇性能測(cè)試給大家過(guò)過(guò)癮,。

汽車(chē)之家

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◆ 外觀(guān)放如今,,它也不過(guò)時(shí)

  畢竟不是一新款車(chē),外觀(guān)方面我也不再贅述了,,有興趣的可以看我們之前的試駕稿件(傳送門(mén)),,不過(guò),別看它是一輛2014款的車(chē),,但我可以很負(fù)責(zé)任的告訴你,,它絕對(duì)不過(guò)時(shí),很拉風(fēng),,無(wú)論你是白天“刷大街”,,還是晚上“泡酒吧”,它都能給你不錯(cuò)的回頭率,。ps:在白天拍的i8照片可能大伙看過(guò)不少,,因此,咱們這次簡(jiǎn)單看一下它晚上的樣子,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

  為了更好的展現(xiàn)i8夜晚帶給你的那種科幻質(zhì)感,,我們特意去拍了夜片。在這種夜色之下,,它的那種科幻,、未來(lái)感的氣質(zhì)展露的更加淋漓盡致,,加上i8新能源的特殊身份,讓它更是有了一種獨(dú)特的魅力,。

◆ 內(nèi)飾寶馬元素明顯

  內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與外觀(guān)相比可能會(huì)讓你有些小失望,,雖然用料做工上表現(xiàn)不錯(cuò),但內(nèi)飾的整體布局與其它寶馬車(chē)型變化不大,,說(shuō)不出哪里不好,,但缺少了一份驚喜,如果非要問(wèn)我為啥會(huì)有這種感受的話(huà),,那可能就是它的外觀(guān)太過(guò)于未來(lái)了吧,。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

  雖然未來(lái)科技感超強(qiáng)的外觀(guān)在如今看來(lái)也不過(guò)時(shí),但如果用當(dāng)今的眼光看,,i8在配置方面的亮點(diǎn)確實(shí)不太明顯,,iDrive還是第三代系統(tǒng),CarPlay這種功能也不支持,,方向盤(pán)還采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式,,前排的座椅也僅僅只有加熱,像座椅通風(fēng)這樣的配置是不存在的,。

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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測(cè)試文章:一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē),,雖然我是一位女司機(jī),但駕駛起來(lái)毫不吃力,,適中的轉(zhuǎn)向力度,,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,,作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來(lái)看,,它的外觀(guān)依舊十分拉風(fēng),,而且科技感很強(qiáng),開(kāi)在路上有著很好的回頭率,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試過(guò)程中,,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想,100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米,。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測(cè)試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    200萬(wàn)元以?xún)?nèi),,你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求,,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,寶馬i8就是一款能讓我們看到,、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品,,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),,所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂(lè)趣一般,。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了,,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

指導(dǎo)價(jià):179.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T 231馬力...
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