[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 2018年7月,由獨(dú)立設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行打造的D-MAX X-POWER版車型正式上市,,其指導(dǎo)價格為19.88-21.98萬元。新車在外觀和內(nèi)飾的裝配上更加個性突出,,整體的質(zhì)感也得到提升,。今天,我們就在美麗的稻城來具體試駕體驗(yàn)一下(本次我們試駕的車型為D-MAX 2018款 3.0T四驅(qū)自動X-POWER版4JJ1-TC HI,,以下簡稱D-MAX X-POWER版),。
外觀方面,D-MAX X-POWER版車型的外觀造型與普通版基本一致,,呈現(xiàn)出大氣硬朗的風(fēng)格,。新車采用了隕石灰專屬車身涂裝,并在前保險杠飾板,、輪圈等部件上加入黃色元素,,在整體的視覺效果上,看起來更有質(zhì)感和檔次感,。
內(nèi)飾方面,,新車仍以黑色為主基調(diào),并在中控區(qū)域,、副駕駛前的中控飾板,、座椅等細(xì)節(jié)之處加入了黃色元素,與外觀的黑黃格調(diào)保持一致,。
D-MAX X-POWER版車型同樣在座椅方面進(jìn)行了升級,,尤其是在門板以及座椅等處加入了麂皮(絨面真皮)材質(zhì),并采用菱形紋理設(shè)計(jì),,營造出一種高端格調(diào),,舒適性也進(jìn)一步提升。
動力方面,,D-MAX X-POWER版車型仍舊搭載型號為4JJ1的3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī),,其最大功率為177馬力(130千瓦),峰值扭矩可達(dá)430�,!っ�,。并匹配愛信6速手自一體變速箱。
起步之初,,該車在動力方面給人的感覺中規(guī)中矩,,沒有輕松激進(jìn)的突兀感,不過也并不顯的慵懶拖沓,讓人感覺到它是在從容不迫之中開始奔跑,,這或許在初次上手的時候會給人一種很好把控的親和力,。變速箱在日常駕駛時的平順性還是可以的,而當(dāng)你深踩油門來急加速的時候,,它或許會稍微“思索”那么一秒,,才能去爆發(fā)應(yīng)有的動力。
相比于大多數(shù)國內(nèi)皮卡“疲軟”的低扭輸出,,該車的低扭矩輸出還是不錯的,。日常駕駛時,發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速基本維持在,,1500-2500rpm這一區(qū)間,。而它的最佳的發(fā)力區(qū)間在轉(zhuǎn)速1800-2800rpm,這時你會感覺到較為明顯的動力輸出,。
該車采用前雙橫臂式,、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu),彈性元件為5片鋼板彈簧,,國內(nèi)的大多數(shù)皮卡產(chǎn)品都采用此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強(qiáng),,不過舒適性欠佳,。我們本次試駕的道路多為公路試駕,不過在經(jīng)過碎石路和石砌路的時候,,車廂內(nèi)的后排會有較為明顯的晃動感,。
★ 編輯點(diǎn)評:
D-MAX X-POWER版在外觀和內(nèi)飾方面經(jīng)過重新升級,使其在整車的質(zhì)感上進(jìn)一步得到提升,。而對于酷愛個性化改裝及越野愛好者來講,,給了他們更高級別的選擇。動力方面,,3.0T柴油+6AT的動力組合整體表現(xiàn)令人滿意,,配合不錯的低扭輸出,“內(nèi)外兼修”的它絕對符合你的胃口,。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
◆ 相關(guān)閱讀:
相關(guān)車型參數(shù)配置表:
好評理由:
差評理由: