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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

比新iPhone“有誠(chéng)意” 試駕全新一代AX7

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這兩天朋友圈和微博都被新款iPhone刷屏,很多朋友都調(diào)侃自己的iPhone 6還能再用三年,。我不精通手機(jī)科技,,然而也知道iPhone的性能提升其實(shí)不算小,,只是用戶依舊不滿足:除了扎心的定價(jià),,顏值也沒(méi)提升。而我這次試駕的東風(fēng)風(fēng)神全新一代AX7(以下簡(jiǎn)稱全新AX7),,主要是在提升顏值和性能上下功夫,,而且價(jià)格肯定不會(huì)像iPhone那樣漲的離譜,,這樣看來(lái),汽車企業(yè)似乎更懂消費(fèi)者心理�,�,!

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  變化最大的無(wú)疑就是全新AX7的外觀設(shè)計(jì),在這篇試駕文章之前,,我們已經(jīng)出過(guò)一篇設(shè)計(jì)解讀文章,,想了解更多關(guān)于這款車的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),或者設(shè)計(jì)背后的故事,,您可以點(diǎn)擊這里,。

● 車身尺寸及外型設(shè)計(jì)

  全新AX7的車身尺寸為4645×1880×1690mm,軸距2715mm,,相比現(xiàn)款A(yù)X7,,車身長(zhǎng)度和高度都稍有縮小,但車身寬度和軸距有所加長(zhǎng),。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  外型設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型有提升,,主要在于車頭中網(wǎng)的設(shè)計(jì)感,、B柱C柱的細(xì)節(jié)處理,,以及車尾造型等。內(nèi)凹造型的車頭有明顯獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言,,強(qiáng)調(diào)沖擊力,,改善了現(xiàn)款A(yù)X7較為平庸的車頭設(shè)計(jì)。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  高配車型配備LED遠(yuǎn)近光一體式大燈,,并加入了流水轉(zhuǎn)向燈,,這還是相當(dāng)有科技感的,有助于視覺(jué)提升,。低配車型則是普通鹵素大燈,,遠(yuǎn)近光分體,不過(guò)近光燈有透鏡,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  車尾的設(shè)計(jì)應(yīng)該是整車的亮點(diǎn),,從造型設(shè)計(jì)到配色,都很有高檔車型的品質(zhì)感,;尾部中間橫向線條較多,,有助于強(qiáng)化車身寬度。車尾的貫穿式LED尾燈是亮點(diǎn),,不過(guò)中間的間斷設(shè)計(jì)稍稍打了折扣,。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  五輻燕尾雙色輪圈采用拋光和黑色高光配色,輪圈給人感覺(jué)很有特點(diǎn),,運(yùn)動(dòng)感十足,。輪胎規(guī)格225/60 R18,,在同級(jí)別中國(guó)品牌里算正常水平。

東風(fēng)乘用車 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 基本型

  全新AX7在設(shè)計(jì)方面比現(xiàn)款A(yù)X7要時(shí)尚和年輕很多,,而以往東風(fēng)風(fēng)神車型給我們的印象還是偏成熟穩(wěn)重,,全新AX7是否是東風(fēng)風(fēng)神品牌開始向年輕化發(fā)展的信號(hào)?

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  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2019款 1.6T 自動(dòng)AI領(lǐng)航型 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:舊貌換新顏 測(cè)試2019款東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感,內(nèi)飾的變化也是顯而易見(jiàn)的,,造型簡(jiǎn)潔大方,,車機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富,但整體的做工還有提升的空間,,內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠理想,;動(dòng)力的情況沒(méi)有多少變化,1.6T+6AT這套動(dòng)力系統(tǒng)在AX7上已經(jīng)使用多年,,換擋邏輯,、行駛感受和老款車型差別不大,基本上都是家用車的感受,,懸架偏軟,,對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾不是很好,,值得一提的是噪音相比上一代車型而言提升不少,點(diǎn)贊,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    作為緊湊型SUV,,東風(fēng)風(fēng)神AX7的日子恐怕并不是那么好過(guò),這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在太激烈了,,各品牌都會(huì)傾其所有,。可以看出廠商在AX7上注入了心血,,設(shè)計(jì)部分融入了一些巧思,,內(nèi)飾氛圍也更加入時(shí),但這些似乎還不夠,,想要?dú)⒊鲋貒需更多突破,,而不僅僅是追隨。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮,,這樣的外觀設(shè)計(jì)的確能讓我在路上看到它時(shí),,在它身上多停留幾秒。內(nèi)飾同樣也做到了外觀上的靚麗,,不過(guò)車內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大,,此方面還有待提升。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2018款 經(jīng)典 1.6T 自動(dòng)豪華型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:優(yōu)點(diǎn)不在配置表里 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7
    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    東風(fēng)風(fēng)神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好,,底盤的質(zhì)感也是上乘,,短板主要在于配置和發(fā)動(dòng)機(jī)部分,配置其實(shí)說(shuō)它低肯定是不妥,,因?yàn)樗羞h(yuǎn)程遙控這樣同級(jí)少見(jiàn)的科技配置,但像自動(dòng)大燈,、座椅加熱這樣的功能在這款車上都沒(méi)有見(jiàn)到,,還是挺遺憾的;新升級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平,,動(dòng)力響應(yīng)很一般,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    雖然掛著東風(fēng)的標(biāo),但仍有很多PSA的感覺(jué),,這讓它開起來(lái)在中國(guó)品牌緊湊型SUV中依舊算不錯(cuò)的,。車內(nèi)配置很實(shí)用,12萬(wàn)左右價(jià)格合理,,值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    改款后的東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì)感更強(qiáng),內(nèi)飾用料也有所提升,。但實(shí)打?qū)嵉淖兓得屬全新配備的1.6T+6AT動(dòng)力組合,,這套來(lái)自于PSA的經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng),,雖然在AX7上表現(xiàn)還是比較慵懶,但很適合城市駕駛,。底盤整體調(diào)校很有經(jīng)驗(yàn),,既有高級(jí)感又有舒適度。

  • 東風(fēng)風(fēng)神AX7 2015款 2.3L 自動(dòng)智尊型 閱讀測(cè)試文章
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    11.95 40.82 --
    測(cè)試文章:匹配6AT變速箱 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)神AX7 2.3L
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    2.3L自動(dòng)擋車型的加速成績(jī)一般,,剎車成績(jī)與2.0L手動(dòng)擋車型一樣優(yōu)秀,。它倆的配置只有細(xì)微差別。估計(jì)2.3L自動(dòng)擋頂配車型的價(jià)格會(huì)比較高,,可能會(huì)進(jìn)入一些合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間,。綜上,如果不是非要自動(dòng)擋,,我建議選2.0L手動(dòng)擋車型,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    論2.3L自動(dòng)版本的風(fēng)神AX7對(duì)我的吸引力,相比2.0L手動(dòng)車型的確實(shí)要差一些,,其中變速箱較低的效率增加了它的加速時(shí)間,,這是我不考慮它的主要原因,除非我的用車環(huán)境格外擁堵,,或者我對(duì)操作便利性要求較高,,否則我還是會(huì)選擇2.0L手動(dòng)版本。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這款2.3L自動(dòng)擋車型在機(jī)械效率方面明顯不如2.0L手動(dòng)擋車型,,整體來(lái)看性價(jià)比并不突出,唯一能吸引人的就是自動(dòng)變速箱了,,如果你不在乎這點(diǎn),,還是建議你選2.0L手動(dòng)擋車型。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    風(fēng)神AX7無(wú)疑是自主品牌SUV又一力作,,大空間,、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級(jí)別車型中的佼佼者。2.0L手動(dòng)擋車型的加速成績(jī)出乎意料的快,,成為裝備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌SUV中跑得最快的�,,F(xiàn)在唯一問(wèn)題就是價(jià)格,希望它能有個(gè)合理的官方指導(dǎo)價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    2.0手動(dòng)版本的風(fēng)神AX7應(yīng)該是全系性價(jià)比比較高的車型,,在配置水平較高的前提下,能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受,,這點(diǎn)令人十分滿意,。更大的亮點(diǎn)是測(cè)試成績(jī)很出色,如果價(jià)格合適的話值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    AX7從設(shè)計(jì)角度來(lái)看沒(méi)什么大問(wèn)題,,整體還是挺吸引人的,2.0L手動(dòng)擋車型性能表現(xiàn)很出色,,另外空間,、配置等等在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中也算是上游水平。價(jià)格方面我并不太擔(dān)心,,這點(diǎn)自主品牌一直都沒(méi)讓我們失望,,只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜。

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東風(fēng)風(fēng)神AX7

指導(dǎo)價(jià):13.98萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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