● 熟悉的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)

　　畢竟只是中期改款車(chē)型，在動(dòng)力系統(tǒng)上新車(chē)與老款車(chē)型沒(méi)有太大差異,。依舊配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大輸出功率154馬力/5200rpm，峰值扭矩240�,！っ�/1750-3500rpm,，其中扭矩的平臺(tái)期不算太寬泛,。變速箱匹配的則是6速DCT雙離合器變速箱,。

　　僅就動(dòng)力駕駛感受來(lái)說(shuō)，新款宋動(dòng)力系統(tǒng)的整體設(shè)定依舊是以平順為主,，動(dòng)力的爆發(fā)性沒(méi)那么強(qiáng),，但絕不屬于沒(méi)勁兒的那類(lèi),，只要進(jìn)入扭矩平臺(tái)期,，還是有一些加速感的。只是受限于扭矩平臺(tái)期不算太寬泛,，這股力道并不能持續(xù)太久,，所以當(dāng)你深踩油門(mén)全力加速時(shí)，你可能會(huì)感覺(jué)中后段的加速稍顯疲軟,。不過(guò),，從產(chǎn)品定位來(lái)說(shuō),，新款宋也并不想在動(dòng)力系統(tǒng)上調(diào)校的過(guò)于激進(jìn),，保證輸出平順，開(kāi)起來(lái)動(dòng)力能滿(mǎn)足日常使用就是它的目標(biāo),。

　　6速雙離合器變速箱的表現(xiàn)依舊沒(méi)什么驚喜,，中國(guó)品牌如今在雙離合器變速箱的調(diào)校上都更趨近于保守，不追求換擋速度,，保證換擋平順性能夠令消費(fèi)者滿(mǎn)意,，已經(jīng)是如今的大潮流。畢竟如果追求前者而犧牲后者,，已經(jīng)不符合大部分消費(fèi)群體的使用習(xí)慣,，因此平順性可以處理的足夠出色就夠了。

0-100km/h加速測(cè)試

　　動(dòng)力系統(tǒng)還是老款車(chē)型的1.5T+6DCT,，參數(shù)也不是特別亮眼,，所以我能預(yù)見(jiàn)到這臺(tái)宋在加速測(cè)試中不會(huì)有太出色的表現(xiàn)。雖然起步時(shí)輪胎會(huì)有輕微打滑,，且初段加速會(huì)感覺(jué)比較有力,，但中段加速能力就顯得弱了些。最終10.38秒“破百”的成績(jī)屬于該級(jí)別車(chē)型正常表現(xiàn),，與競(jìng)品加速成績(jī)相近,。

油耗測(cè)試：8.0L/100km

　　打開(kāi)ECO模式，空調(diào)開(kāi)啟并將溫度調(diào)節(jié)至25℃左右,，我們共行駛了105.4公里,，通過(guò)包括擁堵路段、正常環(huán)路以及短途高速的綜合路況行駛,，平均時(shí)速最終為30.8km/h,，核算出宋的綜合平均油耗為8.0L/100km，低于緊湊型SUV油耗推薦值,。