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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

各方面表現(xiàn)均衡 試駕2019款大乘G70s

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● 動(dòng)力&駕駛

  動(dòng)力系統(tǒng)方面,G70s目前只提供了2.0T搭配8AT的動(dòng)力總成,,其中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自沈陽(yáng)三菱,其型號(hào)為4G63S4T,,最大功率為177馬力,,最大扭矩為250牛·米,,變速箱方面則是同樣來(lái)自中國(guó)的盛瑞8速手自一體變速箱,。

大乘汽車(chē) 大乘G70s 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

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  這臺(tái)車(chē)開(kāi)起來(lái)的感受總體來(lái)說(shuō)還是比較輕松的,,對(duì)于G70s的目標(biāo)群體——年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這是一件好事,。這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成從參數(shù)來(lái)看屬于這級(jí)別的平均水平,,開(kāi)起來(lái)也是如此,沒(méi)有什么能特別引起你注意的地方,,它的優(yōu)缺點(diǎn)都不突出,。

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  這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,最大扭矩的輸出時(shí)機(jī)比較靠后,,需要在2400rpm時(shí)才會(huì)爆發(fā)出它的峰值扭矩,,不過(guò)好在油門(mén)踏板設(shè)定較為輕巧,在起步初段輕踩油門(mén)也能有不錯(cuò)的響應(yīng),,對(duì)于城市通勤來(lái)說(shuō),,起步時(shí)能有這樣比較輕快的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)不錯(cuò),但是當(dāng)你想要進(jìn)一步提速時(shí),,這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有點(diǎn)后勁兒不足的感受,,中后段加速不如起步暢快。

大乘汽車(chē) 大乘G70s 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

  結(jié)合這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)來(lái)看,,我覺(jué)得G70s還是比較適合駕駛者將其用于純粹的日常代步,,輕輕松松地去駕駛這臺(tái)車(chē)子,而非用它來(lái)激烈駕駛,,因?yàn)樗c“激情”二字真的無(wú)緣,。

大乘汽車(chē) 大乘G70s 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

  這套2.0T+8AT的組合也出現(xiàn)在其它中國(guó)品牌車(chē)型上,平順性基本可以令人滿意,,但換擋邏輯還要提升,。雖然升檔時(shí)給駕駛者的感受還比較平順,但當(dāng)駕駛者深踩油門(mén)想要急加速時(shí),,它降擋的動(dòng)作就比較猶豫了,,也因此在無(wú)形中增加了一些頓挫,即便靠著換擋撥片來(lái)進(jìn)行升降檔操作,,變速箱的動(dòng)作多少還是有一些遲疑,。

  從實(shí)際駕駛角度來(lái)說(shuō),G70s的這臺(tái)變速箱在道路通暢時(shí)可以很好地勝任,,但是一旦道路擁堵起來(lái),,那么它的表現(xiàn)就會(huì)有一些差強(qiáng)人意了,尤其在走走停停的早晚高峰時(shí)段,,這臺(tái)變速箱對(duì)于擋位的選擇不夠干脆,,不如通暢道路感受好,但考慮到主銷(xiāo)城市的道路狀況沒(méi)有一線城市那么擁堵,,對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)問(wèn)題不是很大,。

大乘汽車(chē) 大乘G70s 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

  底盤(pán)調(diào)校明顯偏向于舒適性取向,,在路面有些坑坑洼洼時(shí),它能夠很好地過(guò)濾掉震動(dòng),,對(duì)于車(chē)內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)有比較不錯(cuò)的舒適性,。但是由于這臺(tái)車(chē)本身重心偏高、懸架的調(diào)校也比較軟,,所以它的底盤(pán)并不像它的外觀那么運(yùn)動(dòng),。

大乘汽車(chē) 大乘G70s 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

  正常駕駛G70s時(shí),它的靜謐性還不錯(cuò),,但是隨著車(chē)輛加速,、轉(zhuǎn)速指針不斷攀升,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候有噪音傳遞到車(chē)內(nèi),,但也是同級(jí)的正常水準(zhǔn),。

● 總結(jié)

  總的來(lái)說(shuō),G70s這臺(tái)車(chē)在外觀設(shè)計(jì)上有著比較激進(jìn)的設(shè)計(jì),;而在車(chē)內(nèi),,寬敞的空間也能滿足消費(fèi)者對(duì)于外出游玩、通勤等多種場(chǎng)景的需要,;至于配置方面,應(yīng)該是中國(guó)品牌最拿手的一點(diǎn)了,,全景影像,、車(chē)載行車(chē)記錄儀、手機(jī)互聯(lián)等各種配置基本都能在G70s上找到,;至于駕駛方面,,G70s的舒適感不錯(cuò),雖然它不是一臺(tái)注重駕控的SUV,,但是能給讓人輕松駕駛已經(jīng)不錯(cuò),,作為一個(gè)新品牌的首款車(chē)型,G70s的表現(xiàn)可以接受,,屬于目前同級(jí)的中等水平,,但如果大乘汽車(chē)的目標(biāo)更高的話,還有可以提升和學(xué)習(xí)的空間,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.33 40.50 10.60
    測(cè)試文章:又是一臺(tái)“新車(chē)” 測(cè)試大乘G70s旗艦型
    評(píng)測(cè)編輯-于碩:

    雖然大乘盡可能地在設(shè)計(jì),、空間,、配置方面展現(xiàn)誠(chéng)意,但是從實(shí)際使用上來(lái)說(shuō),,卻沒(méi)有給人留下太多值得留戀的東西,,部分配置也顯得有些華而不實(shí)。另外,,作為汽車(chē)核心的“三大件”很明顯也是這個(gè)全新品牌日后最需要加強(qiáng)的地方,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    轉(zhuǎn)向模糊不夠精確,與懸架節(jié)奏不一致,,變速箱換擋速度不理想,,不過(guò)低速時(shí)換擋的平順性還可以。動(dòng)力開(kāi)起來(lái)不像是2.0T的感覺(jué),,乘坐和儲(chǔ)物空間還可以更實(shí)用一些,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    寬大的車(chē)身使得空間得到了有力保障,車(chē)內(nèi)真皮材質(zhì)覆蓋的面積很大,,豪華感應(yīng)運(yùn)而生,,配置當(dāng)面主流娛樂(lè)系統(tǒng)很全面,在同級(jí)別算是主流水準(zhǔn),,如果能在底盤(pán)行駛感受以及動(dòng)力系統(tǒng)方面強(qiáng)化一下,,實(shí)力會(huì)有明顯提升。

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大乘G70S 2019款 2.0T 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):14.99萬(wàn)
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 190馬力...
變速箱:8擋手自一體