[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  大乘汽車G70s,，這個(gè)名字相信大多數(shù)人都并不熟悉，G70s是大乘旗下首款車型,，定位于中型SUV,，并在9月28日正式上市，售價(jià)區(qū)間為11.99萬元-14.99萬元,，它的主要受眾群體則是年輕一代的消費(fèi)者,。而作為一個(gè)全新品牌，打響第一炮的重要程度不言而喻,，那么究竟這臺(tái)G70s表現(xiàn)如何,，我們今天就一起來看一下吧。

● 外觀設(shè)計(jì)大膽比較激進(jìn)

　　大乘G70s的外觀采用了比較激進(jìn)的風(fēng)格,，整臺(tái)車在外觀設(shè)計(jì)方面給人比較強(qiáng)的氣勢(shì),，僅從視覺效果上就能吸引一批消費(fèi)者的目光了,。多邊形的中網(wǎng)、造型狹長的大燈組以及日行燈區(qū)域類似通風(fēng)口的設(shè)計(jì)元素很唬人,。而在車身的做工方面,，G70s也基本找不出什么明顯的硬傷。

　　G70s的尺寸表現(xiàn)在中型SUV這個(gè)級(jí)別的中國品牌車型當(dāng)中有一定優(yōu)勢(shì),。而在線條的運(yùn)用上,，大量平直、角度激進(jìn)的線條也努力在營造一種運(yùn)動(dòng)的視覺效果,，搭配鍍鉻飾條的點(diǎn)綴,，精致感也不差。

　　大燈光源方面,，僅頂配車型標(biāo)配了LED光源,，其余車型均為鹵素光源,，但支持選配,，而自動(dòng)頭燈也僅在兩款高配車型上有裝備。G70s并沒有裝備霧燈,，而大燈下方的LED日行燈區(qū)域在造型上很有高性能車通風(fēng)口的視覺效果,，這部分的設(shè)計(jì)搭配造型同樣唬人的中網(wǎng)，讓整個(gè)車頭氣勢(shì)十足,。

　　G70s的車身不小,，配上19英寸的輪胎后，比例很協(xié)調(diào),。外加雙色相拼的花瓣?duì)钶喨υ煨�,，顯得時(shí)尚大方，為了營造出更加出色的視覺效果,，大乘還為G70s選用了紅色噴涂的剎車卡鉗,，使視覺上更有沖擊力。

　　外觀方面,，除了氣勢(shì)很強(qiáng)的設(shè)計(jì)感以外,，配置方面的表現(xiàn)也非常不錯(cuò)。像外自動(dòng)頭燈,、LED遠(yuǎn)近光燈,、后視鏡電加熱、電動(dòng)折疊等都可以在G70s上找到,�,？傮w來說，僅從外觀來看的話,，G70s還算交出了一份不錯(cuò)的答卷,。

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● 內(nèi)飾簡潔明了配置表現(xiàn)不錯(cuò)

　　內(nèi)飾方面,，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常簡潔明了，加上車內(nèi)的配色方案,，營造出科技感的同時(shí)看上去也比較干凈,；用料、做工方面,，G70s在同級(jí)別當(dāng)中只能說有一個(gè)剛剛及格的水平,。

　　儀表盤方面，除了最低配車型外都標(biāo)配了這塊全液晶儀表盤,，而且G70s這套儀表盤的功能性表現(xiàn)上還是能夠讓人滿意的,。而在用料方面，方向盤采用了皮革材質(zhì),，實(shí)際的持握感還不錯(cuò),，但是在其他部分,，車內(nèi)還是用了比較多的硬塑料材質(zhì)，僅僅在中控臺(tái)上方采用了軟性材質(zhì)，這樣的表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中僅能算處于及格水平,。

　　這套系統(tǒng)在整體使用時(shí),，操作流暢度比較一般,，屏幕表面很容易沾染指紋,，而且它的亮度還是可以再提高一些；不過它的功能表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的,，諸如導(dǎo)航,、手機(jī)互聯(lián)、應(yīng)用擴(kuò)展等做到了自主產(chǎn)品的正常水準(zhǔn),。

　　內(nèi)飾方面,，整體配置表現(xiàn)與大部分中國品牌一樣的水平，至于細(xì)節(jié)方面的做工,，它的表現(xiàn)只能說達(dá)到了中國品牌的平均水準(zhǔn),，但是作為一個(gè)全新品牌這是個(gè)及格的表現(xiàn)，還是有不少可以提升的空間,。

● 空間表現(xiàn)出色

　　空間方面,，因?yàn)镚70s的軸距在同級(jí)產(chǎn)品中有一定優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)于這樣一臺(tái)5座中型SUV來說,，車內(nèi)的空間表現(xiàn)還是有一定優(yōu)勢(shì)的,。

　　電動(dòng)尾門以及感應(yīng)尾門出現(xiàn)在了G70s最低配以外的所有車型上�,？傮w來說,，在車內(nèi)空間方面，G70s是能夠讓人滿意的,，儲(chǔ)物格數(shù)量不少且空間比較大,，對(duì)于家庭用戶而言,，日常出行時(shí)的使用基本能夠完全滿足。

● 動(dòng)力&駕駛

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，G70s目前只提供了2.0T搭配8AT的動(dòng)力總成,，其中這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來自沈陽三菱，其型號(hào)為4G63S4T,，最大功率為177馬力,，最大扭矩為250牛·米,，變速箱方面則是同樣來自中國的盛瑞8速手自一體變速箱,。

　　這臺(tái)車開起來的感受總體來說還是比較輕松的，對(duì)于G70s的目標(biāo)群體——年輕消費(fèi)者來說,，這是一件好事,。這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成從參數(shù)來看屬于這級(jí)別的平均水平，開起來也是如此,，沒有什么能特別引起你注意的地方,，它的優(yōu)缺點(diǎn)都不突出。

　　這臺(tái)2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力,，最大扭矩的輸出時(shí)機(jī)比較靠后,，需要在2400rpm時(shí)才會(huì)爆發(fā)出它的峰值扭矩,，不過好在油門踏板設(shè)定較為輕巧,，在起步初段輕踩油門也能有不錯(cuò)的響應(yīng)，對(duì)于城市通勤來說,，起步時(shí)能有這樣比較輕快的動(dòng)力響應(yīng)確實(shí)不錯(cuò),，但是當(dāng)你想要進(jìn)一步提速時(shí)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有點(diǎn)后勁兒不足的感受,，中后段加速不如起步暢快,。

　　結(jié)合這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)來看，我覺得G70s還是比較適合駕駛者將其用于純粹的日常代步,，輕輕松松地去駕駛這臺(tái)車子,，而非用它來激烈駕駛，因?yàn)樗�與“激情”二字真的無緣,。

　　這套2.0T+8AT的組合也出現(xiàn)在其它中國品牌車型上,，平順性基本可以令人滿意，但換擋邏輯還要提升,。雖然升檔時(shí)給駕駛者的感受還比較平順,，但當(dāng)駕駛者深踩油門想要急加速時(shí)，它降擋的動(dòng)作就比較猶豫了,，也因此在無形中增加了一些頓挫,，即便靠著換擋撥片來進(jìn)行升降檔操作,，變速箱的動(dòng)作多少還是有一些遲疑。

　　從實(shí)際駕駛角度來說,，G70s的這臺(tái)變速箱在道路通暢時(shí)可以很好地勝任,，但是一旦道路擁堵起來，那么它的表現(xiàn)就會(huì)有一些差強(qiáng)人意了,，尤其在走走停停的早晚高峰時(shí)段,，這臺(tái)變速箱對(duì)于擋位的選擇不夠干脆，不如通暢道路感受好,，但考慮到主銷城市的道路狀況沒有一線城市那么擁堵,，對(duì)于用戶來說問題不是很大。

　　底盤調(diào)校明顯偏向于舒適性取向,，在路面有些坑坑洼洼時(shí),，它能夠很好地過濾掉震動(dòng)，對(duì)于車內(nèi)乘客來說有比較不錯(cuò)的舒適性,。但是由于這臺(tái)車本身重心偏高,、懸架的調(diào)校也比較軟，所以它的底盤并不像它的外觀那么運(yùn)動(dòng),。

　　正常駕駛G70s時(shí),，它的靜謐性還不錯(cuò)，但是隨著車輛加速,、轉(zhuǎn)速指針不斷攀升,，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高的時(shí)候有噪音傳遞到車內(nèi)，但也是同級(jí)的正常水準(zhǔn),。

● 總結(jié)

　　總的來說,，G70s這臺(tái)車在外觀設(shè)計(jì)上有著比較激進(jìn)的設(shè)計(jì)；而在車內(nèi),，寬敞的空間也能滿足消費(fèi)者對(duì)于外出游玩,、通勤等多種場(chǎng)景的需要；至于配置方面,，應(yīng)該是中國品牌最拿手的一點(diǎn)了,，全景影像、車載行車記錄儀,、手機(jī)互聯(lián)等各種配置基本都能在G70s上找到,；至于駕駛方面，G70s的舒適感不錯(cuò),，雖然它不是一臺(tái)注重駕控的SUV,，但是能給讓人輕松駕駛已經(jīng)不錯(cuò)，作為一個(gè)新品牌的首款車型,，G70s的表現(xiàn)可以接受,，屬于目前同級(jí)的中等水平,，但如果大乘汽車的目標(biāo)更高的話，還有可以提升和學(xué)習(xí)的空間,。

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