[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在今年的巴黎車展上,,廣汽傳祺全新GS5正式發(fā)布,選擇在這個國際A類車展發(fā)布全新車型,,除了能在國內(nèi)制造話題外,,也說明廣汽傳祺對其全新GS5有著巨大的信心,作為其品牌首款SUV的換代車型,,GS5采用了全新的設(shè)計,,從外觀到內(nèi)飾可謂煥然一新。同時搭載了廣汽最新的1.5T發(fā)動機,。其預(yù)售價格為12-17.5萬元,,上市后直指國內(nèi)競爭最為激烈的中國品牌緊湊型SUV市場,究竟GS5有沒有足夠的實力呢,?讓我們一起來看,。
■ 外觀:設(shè)計大氣
外觀方面,全新GS5并沒有采用GS7/GS8般方正的前臉設(shè)計,,而是采用了一套全新的設(shè)計風(fēng)格,,柳葉型前大燈組內(nèi)部融入了三顆LED燈泡,配以鍍鉻裝飾,,看上去十分個性,。前格柵則延續(xù)了傳祺的凌云翼式家族設(shè)計,內(nèi)部輔以橫向鍍鉻飾條進行搭配,,營造了大氣的風(fēng)格,。
■ 尺寸:同級別占優(yōu)
全新傳祺GS5和同級別SUV尺寸對比 | |||||
車型 | 全新傳祺GS5 | 榮威RX5 | 吉利博越 | 長安CS75 | 傳祺GS4 |
長(mm) | 4695 | 4556 | 4519 | 4650 | 4525 |
寬(mm) | 1885 | 1855 | 1831 | 1850 | 1852 |
高(mm) | 1726 | 1719 | 1694 | 1705 | 1685 |
軸距(mm) | 2710 | 2700 | 2670 | 2700 | 2640 |
尺寸方面,,新車長寬高分別為4695/1885/1700(帶行李架為1726)mm,,軸距為2710mm,。這個個頭在同級別中還是有著一定優(yōu)勢的,。
車尾部分,,全新GS5還采用了橫貫式尾燈組設(shè)計,,上方搭配以鍍鉻飾條進行勾勒,如今這種橫貫式尾燈的設(shè)計也越來越常見,。整個尾部看起來非常敦實,,與車頭相呼應(yīng)。車輛底部,,新車還提供了銀色下護板和雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾,。此次試駕的頂配車型配有前后駐車?yán)走_(dá)、ACC自適應(yīng)巡航,、360度全景影像和盲區(qū)監(jiān)測等實用配置,。
■ 內(nèi)飾:設(shè)計簡潔\有科技感
來到車輛內(nèi)飾部分,新GS5采用了全新的中控臺設(shè)計,,視覺效果十分簡潔大氣,,同時有著不錯的設(shè)計感,車門內(nèi)飾板和儀表臺縫線提升了整體質(zhì)感,,用料方面,,日常能接觸到的幾個位置基本都采用了軟性材質(zhì)+皮革包裹,手感非常不錯,。
除了出眾的設(shè)計感,,車輛在配置方面的表現(xiàn)同樣沒有讓我們失望,,一塊12.3英寸的全液晶儀表盤和中控的10.1英寸懸浮式屏幕提升了車輛的科技感,全液晶儀表盤除了日常行車信息外,,還支持導(dǎo)航投影顯示,,非常人性化。多媒體系統(tǒng)的操作流暢度和屏幕分辨率也是現(xiàn)在較為主流的水平,,這套名為祺云概念智能系統(tǒng)的功能表現(xiàn)也頗為全面,,除了導(dǎo)航、藍(lán)牙外,,還支持百度CarLife手機互聯(lián),,同時還支持語音控制、遠(yuǎn)程助手,、車聯(lián)網(wǎng)等如今十分熱門的功能,。
擋把的左右兩側(cè)為車輛控制區(qū)域,,左側(cè)控制駕駛模式,右側(cè)為部分功能控制區(qū),,需要指出的是當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時,,右側(cè)的控制區(qū)會被擋把遮擋,同時鋼琴烤漆面板的反光也會在一定程度上影響駕駛員操作,。
■ 空間:滿足家庭使用
車輛的軸距在同級別中有著一定的優(yōu)勢,,其乘坐空間的表現(xiàn)同樣可圈可點,體驗者身高178cm,,進入前排調(diào)整好坐姿,,頭部可以剩余1拳3指,而后排中間純平的地板對中間乘客非常友好,,空間表現(xiàn)的也足夠舒適,。配置方面,后排中間頭枕,,帶杯架的扶手都沒有缺席,,表現(xiàn)不錯,后排座椅靠背還能進行角度調(diào)節(jié),,長途行駛時可以提升一定的乘坐舒適度,。
儲物空間方面,車輛的表現(xiàn)中規(guī)中矩,,車內(nèi)的儲物格數(shù)量和容積都比較不錯,,無論是駕駛者還是乘客都能找到合適的位置擺放隨手物品。后備廂非常規(guī)整,,第二排還能根據(jù)4/6比例放倒提升容積,,滿足家庭需求肯定沒有問題,電動尾門也大大增加了便利性,。
動力方面,,新車將搭載4A15M1和4A15J1兩款1.5T發(fā)動機,其中4A15M1發(fā)動機在傳祺GS4等車型均有裝配,,這款1.5T發(fā)動機最大功率可達(dá)152馬力,、峰值扭矩235牛·米,;而此次試駕的車型采用的是廣汽最新的4A15J1的1.5T高功率版發(fā)動機,,最大功率可達(dá)169馬力。傳動系統(tǒng)方面,,車輛配備來自愛信的6速手自一體變速箱,。
車輛的動力參數(shù)已經(jīng)超過了不少同級別2.0L自然吸氣發(fā)動機,提速時給人的主觀感受還比較輕快。車輛的油門初段設(shè)定適中,,動力在轉(zhuǎn)速超過2000rpm后會有一個小小的爆發(fā),,此時整個輸出會變得更加活潑。正常行駛時,,變速箱與發(fā)動機的配合也比較默契,,無需過多的油門車輛就能達(dá)到你預(yù)期的速度。
車輛配備了駕駛模式選擇系統(tǒng),,切換按鈕設(shè)置在擋把的左前方,,分為D(常規(guī))、E(經(jīng)濟),、W(冬季)三種駕駛模式,。另外,當(dāng)變速箱切入到S擋,,車輛就會自動進入運動模式,。換句話說,實際上它一共有四種駕駛模式可以選擇,。標(biāo)準(zhǔn)模式自然無需多做闡述,,W擋可以在雨天濕滑路面條件下使用。而E擋下車輛的油門響應(yīng)會變得十分慵懶,,除非你快速深踩油門,,否則車輛只會按照它的步調(diào)進行加速,如果對動力有著一定需求的話,,可以將擋把切換到S擋,,此時換擋轉(zhuǎn)速會被提升至4500rpm左右,動力響應(yīng)更加積極,,即使高速超車也能快速完成,。
除了駕駛模式可調(diào)外,車輛的轉(zhuǎn)向也有三段可調(diào),,不同于駕駛模式通過旋鈕操作,,調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向需要通過車機進入菜單才能調(diào)節(jié),相比之下略顯麻煩,,各個擋位間的區(qū)別還是可以被明顯感知的,,但變化不算大,。正常模式下,,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)屬于中性的調(diào)校,方向盤反饋回來的轉(zhuǎn)向力度比較均勻,,上手很輕松,,手感談不上細(xì)膩,但是轉(zhuǎn)向沒有虛位,車輛的路感也表現(xiàn)的比較適中,,能讓駕駛者感受到車輛傳遞來的路面情況,。
整套動力總成的表現(xiàn)自然離不開變速箱默默無聞的工作,這臺來自愛信的6AT工作起來勤勤懇懇,,日常使用時總能把擋位設(shè)置在一個最為合理的位置,,當(dāng)你需要加速超車或者掛入S擋時,也能通過連續(xù)快速降擋來幫你提升車速,,對于駕駛者意圖的理解十分到位,。
車輛的懸架設(shè)定整體偏運動,初段會覺得稍稍有點偏硬,,整體感較強,,在平路行駛時感受還算不錯,通過減速帶也能快速回正車身姿態(tài),,高速過彎時對車輛也能提供足夠的支撐,。但偏運動的調(diào)校對于車輛的舒適性表現(xiàn)則相對一般,如果細(xì)碎的顛簸處理的再細(xì)膩一些就更好了,。
● 編輯點評
作為曾經(jīng)傳祺品牌的首款SUV,,GS5曾幫助傳祺品牌實現(xiàn)了在SUV領(lǐng)域的從無到有。其地位毋庸置疑,。如今,,全新GS5擁有了時尚的外觀設(shè)計、更具檔次感的內(nèi)飾,,以及實用的配置,,其產(chǎn)品力與初代車型相比已經(jīng)不可同日而語。而未來新車上市后,,吉利博越,、長安CS75、榮威RX5等熱門車型也將迎來不小的壓力,。(文/圖/攝 汽車之家 周翱)
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