[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  最近半個月,，有兩件事兒讓我特別興奮,，第一件是《荒野大鏢客2》終于發(fā)售了...第二件就是有機(jī)會試駕到由SHELBY這個有著50年歷史的廠牌操刀出品的SHELBY車型�,？赡苡腥藢�SHELBY還有些陌生,，簡單講，它們是由我們熟悉的Mustang“進(jìn)化”而來,。經(jīng)SHELBY之手后,，性能有了極大提升，我非常期待5.0 V8+機(jī)械增壓+手擋這個組合能帶來怎樣的驚喜，來吧,，跟我一起來看看,。

　　本次試駕場地較小且時間不長，我盡可能多的體驗(yàn)多幾款車型,，跟大家聊聊每輛車不同的性格和定位,。由于是剛剛進(jìn)入國內(nèi)，主辦方并沒有提供最新的2018款 SHELBY Super Snake,，而是2017款車型,，剩下兩款均為2018款車型，動力都還不是最終形態(tài),。

● 外觀介紹

　　外觀方面,，我主要介紹這輛白色的2018款車型，未來在國內(nèi)銷售的主力車型就是2018款車型,。新款SHELBY車型使用的都是下圖這種前臉。當(dāng)然,，Super Snake車型的前臉要更兇一些,，不過變化也主要集中在下包圍及發(fā)動機(jī)蓋上面，整體都是基于這輛SHELBY GT而來的,。

　　除了標(biāo)志性的中網(wǎng),，該車與普通Mustang前臉部分最大的不同就是下包圍和發(fā)動機(jī)蓋了，SHELBY的設(shè)計(jì)師為在兩處開了不少“孔”,，這樣能為發(fā)動機(jī)及剎車系統(tǒng)帶來更好的冷卻效果,，也讓整車獲得更好的空氣動力學(xué)性能表現(xiàn)。

　　黑白兩色車身,，均搭配了金色輪圈,，此外還能選裝金色的標(biāo)志性賽車條紋，整體配色性感大氣,，很高興SHELBY沒有選擇那種鍍鉻高亮輪圈,，我個人并不喜歡鍍鉻大輪圈。SHELBY GT這輛車整體定位都更“親民”一些,，無論是外觀還是性能,，在家族里已經(jīng)算是能日常出街的車型了。

　　關(guān)于車標(biāo),，如果你上網(wǎng)搜“SHELBY”能搜出一堆車標(biāo),，但其實(shí)只有上圖左側(cè)兩款造型是屬于SHELBY這個公司的，右邊的“光棍”眼鏡蛇屬于福特,，用于GT350及GT500車型,。

　　內(nèi)飾部分，這輛車真是沒什么太大亮點(diǎn)，首先這是北美的無選配“素車”形態(tài),，像什么2018款新加的全液晶儀表還有中控大屏,、自動空調(diào)這些都需要訂車時候后期自己選配。鉆進(jìn)車內(nèi),，唯一能看到跟普通Mustang不同的就是這個刺繡著“SHELBY”字樣的定制座椅了,。

● 動力系統(tǒng)

　　這次來主要是想體驗(yàn)這兩個“猛貨”，SHELBY GT和Super Snake,。SHELBY GT算是家族5.0L車型里最入門的車型了,，雖然只有“區(qū)區(qū)”496馬力，但是扭矩卻達(dá)到了562�,！っ�,，0-100km/h加速4.6秒。而另一款Super Snake則是今天最讓人興奮的車型,，原廠700馬力+機(jī)械增壓,，還是個手擋車，機(jī)械增壓獨(dú)特的聲音...肯定讓人很陶醉,。

● SHELBY GT

　　SHELBY GT是家族里動力系統(tǒng)最接近原廠動力的車型,，可以選裝機(jī)械增壓套件，不過我試駕這輛并沒有選裝,，只是升級到了496馬力,，562牛·米,。整體開起來,，跟后面那輛Super Snake相比，算是更多的兼顧日常使用的車型了,。

　　大排量自吸帶給你的動力加速是非常直接的,，就像個愣頭小子一樣，給油就給你往前竄,。如果你開慣了小排量渦輪車,，你將會體驗(yàn)到一種久違的暢快感，一種沒有渦輪遲滯的暢快,。當(dāng)你試了一兩圈之后,，可能會試著把油門踩的更深一些，試探這輛車及輪胎的極限,，這時候你會有些放肆,，每當(dāng)這時候，車尾都會不時的搖擺一下,，提醒你要對它多些敬畏,。

● SHELBY Super Snake

　　接下來是Super Snake,，很遺憾沒試到2018款那個800馬力的車型，我試這臺是2017款 5.0L V8機(jī)械增壓版本,，配上6擋手動變速箱,。這臺車從哪個角度看，都不是一輛親民的,，能帶著你日常跑街,、代步車型，這玩意兒生產(chǎn)出來就是為了跑直線加速的,，0-100km/h加速3.3秒,。

　　首先說彎道，這輛車彎道的極限實(shí)在是太低了,，而且機(jī)械增壓永遠(yuǎn)跟個“勞�,！币粯与S時準(zhǔn)備著。剛接觸這輛車遇到第一個彎時候,，我已經(jīng)非常非常小心的點(diǎn)油門出彎,，車尾還是妥妥的甩起來了。入手這輛車后,，你必須花大量的時間熟悉它的脾氣秉性,，你得有顆過日子的心，好好互相了解,，慢慢摸索極限在哪里。不然上路真的挺危險(xiǎn)的,，如果你之前駕駛過大馬力后驅(qū)車,，那么他給你的感覺跟這些“精致BOY”完全不一樣，上手難度很大,，是一種更黑暗,、更原始的感覺。

　　彎道結(jié)束后,，來到直線,，掛上三擋....這時候你腳底下油門可以肆意一些，但可千萬別想著瀟灑的單手扶方向盤,，因?yàn)檫@時你能明顯的感覺到后輪在推著你往前走,，而你的雙手要不斷的微調(diào)方向盤讓車保持一個直線行駛的狀態(tài)。然而我當(dāng)天試駕的路線根本就不支持我摸到這輛車動力的底線,，所以目前為止,，這輛車的真實(shí)動力儲備對我來說仍是個“未知領(lǐng)域”。

　　直線加速過程中,，什么車內(nèi)音響,，你根本啥也聽不見，此時你能聽到的最悅耳的聲音就是機(jī)械增壓帶來的特有的一種極其尖銳的獨(dú)特聲音。渦輪遲滯,？鬧呢,？機(jī)械增壓什么都是直給的感覺太棒了！

　　總結(jié)下吧,，Super Snake車型對于大多數(shù)人來說,，都太進(jìn)階了，即使你有豐富的大馬力后驅(qū)車駕駛經(jīng)驗(yàn),，面對這輛車時候也需要心生敬畏,。好好的跟它接觸一段時間，慢慢探索這輛車的底線,，不然毒蛇反手就是一口,，一定會讓你吃大虧。機(jī)械增壓帶來的駕駛上的加速感覺和聽覺體驗(yàn)都是非常獨(dú)特的,。這輛車整體調(diào)教更偏向于刷直線成績,，并且我開這輛并沒有選裝SHELBY的諸如強(qiáng)化后擺臂和特殊調(diào)校的電子輔助系統(tǒng)，加之動力輸出過于激進(jìn),、直接,，導(dǎo)致彎道能力確實(shí)一般。轉(zhuǎn)向手感指向性比普通Mustang略強(qiáng),，但相信我,，當(dāng)你開上這輛車時候，你會把這些拋在腦后,，當(dāng)你走下車,，“蘇醒”過來之后，給你留下深刻印象的就只有機(jī)械增壓獨(dú)特的尖叫和恐怖但略帶些刺激的加速體驗(yàn),。

　　最后這個2.3T的SHELBY還算是個半成品,，外觀上了寬體套件，但是動力還沒升級,，依舊維持原廠狀態(tài),，前胎305/后胎335，原廠動力前提下不用開都知道肯定是變慢了,，未來這臺會升級到338馬力,、525牛·米狀態(tài),，0-100km/h加速5.3秒,。但目前為止，它還只是樣子好看而已~

總結(jié)：

　　SHELBY,，一個在中國目前還比較陌生,，但憋著勁兒要進(jìn)軍中國性能車市場的硬核品牌,，即使5.0L最入門版GT車型，都有著非常不錯的賬面數(shù)據(jù),。這么大馬力,、扭矩+手擋注定讓這個品牌車型是個只屬于少數(shù)人的玩樂車型。玩慣了精致,、細(xì)膩范兒車型的土豪們,，不妨換換口味，試試這臺硬核“糙漢”,，興許能滿足你們對速度,、性能更加原始的那部分欲望。（文/圖/攝 汽車之家 王申）

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