[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  2018年9月,，在新品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上，長(zhǎng)城皮卡推出了其新款產(chǎn)品——風(fēng)駿7,，我們也在第一時(shí)間為大家?guī)��?lái)了詳細(xì)的實(shí)拍體驗(yàn)。較先前的風(fēng)駿5和風(fēng)駿6,，風(fēng)駿7在前臉處的變化明顯,，并且采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。靜態(tài)的體驗(yàn)想必大家已經(jīng)比較了解了,，那么,，它在駕駛感受及底盤(pán)調(diào)校方面的感覺(jué)如何呢，今天我們就去實(shí)際體驗(yàn)一下,。

　　先前,，我們已經(jīng)對(duì)風(fēng)駿7 2.0T柴油四驅(qū)大雙排車(chē)型進(jìn)行過(guò)實(shí)拍，本次我們的試駕車(chē)型與其一致,。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊回看,。

■ 靜態(tài)回顧及智能網(wǎng)聯(lián)功能

　　外觀方面，風(fēng)駿7的造型設(shè)計(jì)仍以大氣硬朗著稱(chēng),，前臉處六邊形的前格柵與犀利的前大燈相結(jié)合,，配合具有野性韻味的霧燈邊框，整體看上去很有力量感。

　　內(nèi)飾采用黑棕雙色進(jìn)行搭配,，懸浮屏的加入進(jìn)一步提升了其檔次感和科技感,。值得注意的是，先前我們實(shí)拍的車(chē)型搭配的是8英寸懸浮屏,；而本次試駕的車(chē)型則升級(jí)為9英寸懸浮屏,，并具備智能網(wǎng)聯(lián)功能。

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　　另外,，其語(yǔ)音控制功能十分豐富，并且識(shí)別正確率較高,�,？梢酝ㄟ^(guò)“風(fēng)駿，你好”進(jìn)行喚醒,，也可以重新為它命名,。通過(guò)語(yǔ)音控制可以在線收聽(tīng)音樂(lè)、打開(kāi)空調(diào),、查詢網(wǎng)上信息及搜索導(dǎo)航目的地等,。語(yǔ)音命令打開(kāi)空調(diào)后，當(dāng)您說(shuō)出“我有點(diǎn)冷”時(shí),，它還可以自動(dòng)上調(diào)溫度,。上方我們錄制了小視頻，您也可以點(diǎn)擊了解,。

■ 公路試駕

　　動(dòng)力方面,，風(fēng)駿7搭載了一臺(tái)型號(hào)為GW4D20D的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為143馬力（105千瓦）,，峰值扭矩為315�,！っ祝�與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱,。這套動(dòng)力系統(tǒng)曾經(jīng)也被應(yīng)用于風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的車(chē)型上,。

　　較為熟悉的動(dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜，它就像一個(gè)“老朋友”一樣,，與曾經(jīng)我試駕過(guò)的風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的“性情”十分一致,。油門(mén)的響應(yīng)還算積極，油離配合默契到位,，起步上手輕松自然,。各擋位之間的表現(xiàn)清晰，入擋時(shí)沒(méi)有卡頓和生澀感,。

　　動(dòng)力的輸出中規(guī)中矩,，不激進(jìn),，不過(guò)日常駕駛還是夠用的。日常駕駛時(shí)的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm,，而當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后,，你會(huì)感到較為明顯的動(dòng)力輸出。不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)80km/h后,，它的加速能力就會(huì)慢慢削減下來(lái),。

　　剎車(chē)方面，風(fēng)駿7沒(méi)有了其它皮卡產(chǎn)品前半段偏軟的現(xiàn)象,，整體的制動(dòng)過(guò)程較為線性,，制動(dòng)效果表現(xiàn)得還算穩(wěn)健。

■ 越野試駕

　　接下來(lái),，我們進(jìn)入到越野路段的試駕環(huán)節(jié),。這里并非是越野場(chǎng)地，而是實(shí)地的越野環(huán)境,。在這樣的環(huán)境中試駕,，更能體現(xiàn)出皮卡車(chē)型的實(shí)際行車(chē)情況。

　　越野環(huán)境下的大部分路段中,，其實(shí)風(fēng)駿7的兩驅(qū)狀態(tài)即可應(yīng)對(duì),，不過(guò)為了避免“猝不及防”和“突如其來(lái)”的環(huán)境狀態(tài)，我們還是將兩驅(qū)模式（2H）切換到高速四驅(qū)（4H）,，以提升車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性,。

★ 全文總結(jié)：

　　2.0T柴油+6MT的動(dòng)力組合雖然是風(fēng)駿5和風(fēng)駿6的一種沿用，不過(guò)嫻熟默契的油離配合使風(fēng)駿7在日常駕駛時(shí)表現(xiàn)輕松,。加上良好的底盤(pán)調(diào)校和穩(wěn)健扎實(shí)的四驅(qū)系統(tǒng),，使其面對(duì)越野環(huán)境也同樣游刃有余，在這兩方面,，風(fēng)駿7都做到了很好的傳承,。除此之外，該車(chē)還具備了國(guó)內(nèi)皮卡領(lǐng)域目前少有的智能網(wǎng)聯(lián)功能,，極大的貼近了人們的用車(chē)生活，也使皮卡產(chǎn)品向“乘用化”不斷邁進(jìn),。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 王亮）

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