[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  以大欺小似乎在很多時候都是非常有效的一招,，畢竟大家都喜歡更大的,，生活中各種加大碼的商品總能給人更多的滿足感，就連手機都要推出MAX版本,。熱鬧的手機大屏斗爭讓我們見識到,，越大確實越有殺傷力。當然,，光靠一個大的身形還不能打擊對手,，以大欺小想要湊效那就要“大到底”，大氣和大方的性格同樣不能缺少,。似乎今天的主角,，北汽紳寶智道就是想走這樣的一條路。

　　北汽紳寶智道,，它基本可以看做是D70的換代車型,，在品牌當中是個定位很高的角色。不過從D70到智道,，在名字上的變化也太大了,，完全就是要告別過去。智道這個新名字是因為北汽已經(jīng)進入到品牌的2.0時代,，這個2.0時代主力重心就放在智能化功能上面,，因此車名也開始用上了“智”字輩。

■ 紳寶智道的亮點都在這里,，來快速了解下

　　雖然我們今天的文章內(nèi)容已經(jīng)比較簡潔,，直接快進跳到重頭戲部分，不過如果你還是想更快地了解這臺新車今天的表現(xiàn),，那么可以通過下面的幾個要點總結(jié)快速了解,，重點都給大家劃出來了。當然,，正文部分會有它的全方位表現(xiàn)的豐富呈現(xiàn),，慢慢地加深感情更過癮。

1.配置搶眼也實用

2.動力輸出風格：輕松舒適個性

3.全系6款車型,，預售價8.99-12.99萬元,，統(tǒng)一搭載1.5T發(fā)動機，配置CVT/6速手動變速箱

4.同樣搭載1.5T發(fā)動機,，但輸出更高的260T車型將會在以后推出

　　紳寶智道全系目前共有6款車型,，我們今天試駕的是次頂配,，2019款 1.5T CVT新智版，預售價為11.99萬元,，比頂配的預售價低了1萬元,，但配置上卻一點也不弱。頂配多出的幾個配置其實并沒有太出彩,，吸引力有限,。顯然價格和配置都實在的次頂配車型更加搶眼，性價比非常突出,，上市之后銷售主力應該就是它了,，它來當今天的主角無疑最有看頭。

　　由于做過兩次非常全面的實拍解析了,，靜態(tài)部分可以說是被展現(xiàn)和體驗得沒有死角了,，反而它的動態(tài)表現(xiàn)還比較神秘，今天我們的正事就是開著它在路上跑了一天,，因此最值得聊的肯定是駕駛部分,。大家如果對靜態(tài)部分的“知識點”印象不深的話可以先回顧之前文章（傳送門），接下來還是開車為重,。

● 操控：意料中的活潑和舒適

　　紳寶智道暫時只會先推出210T車型,，也就是說全系采用同一款發(fā)動機，主角就是一臺1.5T發(fā)動機,，最大功率150馬力,，最大扭矩210牛·米,，這臺發(fā)動機之前已經(jīng)出現(xiàn)在紳寶智行上面了，輸出數(shù)據(jù)也是一樣的,。和同價位的對手相比,，牌面上確實不怎么顯眼，競爭力并不算很突出,。不過,，廠家之后還會推出260T車型，雖然上面仍然是一臺1.5T發(fā)動機,，不過輸出上面有所提升,，最大功率為163馬力，數(shù)據(jù)開始能追上不少強敵,。

　　變速箱繼續(xù)和紳寶智行保持默契,，CVT變速箱仍然是這臺1.5T發(fā)動機的搭檔，另外全系還有一半的車型采用6速手動變速箱,，這么豐富的手動擋陣型就算在這個價位的車型中也是越來越少見了,。之后推出的260T車型就沒有CVT變速箱,，取代它的是一臺6速自動變速箱。

　　起步給人感覺還是挺輕快的,，其實它的油門響應并不算特別積極,，但好在確認了動作“醒悟”過來之后，動力馬上就來得很熱情,，轉(zhuǎn)速很積極地往上跑,，爆發(fā)力也更加突出，整個過程非常順暢,，給人第一印象還不錯,。

　　發(fā)動機低扭表現(xiàn)沒有太多亮點，1500轉(zhuǎn)以下還是比較沉悶,，之后才慢慢有點脾氣,，力道變得爽快不少。來到三千轉(zhuǎn)左右,，動力輸出繼續(xù)保持非常精神的勢頭,，表現(xiàn)越來越活潑，整個提速過程節(jié)奏不錯,，非常順滑地進入高潮,，給人感覺比較舒服。

　　從前面的數(shù)據(jù)已經(jīng)了解到,，這臺1.5T發(fā)動機確實很難拿出火爆的重擊,，所以在高速路上想要突然來個急加速超車，及時到位的爆發(fā)力雖然存在感不低,，表現(xiàn)也比較連貫,，但很快就讓人覺得力道有點平淡，對它來說這樣的挑戰(zhàn)開始有點吃力,。

　　CVT變速箱的表現(xiàn)還算聰明,，反應非常直接。平順性方面也不錯,，提速動作基本都比較連貫順滑,。不過在市區(qū)緩慢的路況里，經(jīng)常需要突然給一腳油,，這個時候動力銜接給人感覺有點突兀,，力道"闖"進來太不自然，感覺有點很輕微的抖動,，影響了動力輸出的質(zhì)感,。

　　懸架配置方面，紳寶智道采用前麥弗遜后多連桿的搭配,，整體調(diào)校我感覺更偏重舒適,，經(jīng)過路上的一些坑洼,，彈跳完全沒有呈現(xiàn)出半點生硬的碰撞，動作挺柔和的,，感覺振動就像是被慢慢抹走一樣,，舒適性表現(xiàn)突出。不過我個人覺得懸架軟得有點徹底,，感覺還差點支撐性,，過一些大的顛簸像是減速帶之類的，這時候整個濾振動作會顯得有些拖沓,。

　　紳寶智道的方向盤手感非常輕,，轉(zhuǎn)向比較舒服，但路感方面就比較欠缺,，而且方向盤圈數(shù)有3圈,，指向表現(xiàn)也可以再敏銳一點，在彎道中這樣的反應會讓人有些“慌張”,，踏實的感覺需要干脆的動作,。

● 配置夠細心

　　紳寶智道將在本月21號正式上市，廠家在早前的廣州車展已經(jīng)公布過預售價格,，全系目前一共6款車型,，預售價格為8.99-12.99萬元。對于一款中型車來說,，這個預售價格還是挺有吸引力的,，正好現(xiàn)在配置表已經(jīng)有了，接下來就結(jié)合配置表看看在搶眼的價格背后,，這些車型有沒有殺傷力到位的亮點配置,。

　　作為一臺中型車，紳寶智道的身形可不僅僅只是要比自家小兄弟D50大一碼就夠了,，和對手看齊才能好好“打一架”,。另外畢竟紳寶智道的車型定價比較入門，因此它也能憑借身形甚至是空間優(yōu)勢去欺負下同價位的緊湊型車對手,，畢竟這個市場更熱鬧一些，同價位已經(jīng)有不少熱門角色,，例如榮威i6,，紳寶智道挑戰(zhàn)的地盤越多，能搶走的關注度自然也會更多,。

　　紳寶智道在配置方面還是挺細致周到的,，有很多裝備雖然不算搶眼，但畢竟照顧貼心,，出手大方地安排在更多車型上面,，相比起來,，對手就自然會顯得“失禮”一些。這樣一來,，紳寶智道的性價比開始慢慢地凸顯出來了,。

　　全系車型都沒有配置前雷達，這還挺讓人在意,，畢竟很多人都需要這個配置,，沒有標配的話非常不方便。另外就算去到全系頂配,，全景影像也還需要選裝,，這兩個大家比較看重的配置在紳寶智道上面卻沒有多少存在感，損失了一個搶風頭的大好機會,，因為同價位車型在這方面全部到位的選手不多,，頂配的長安睿騁CC算一個，它上面前后雷達和全景影像都齊了,。

　　科技配置方面紳寶智道也跟上了潮流,，除了多媒體系統(tǒng)上強大的語音互聯(lián)系統(tǒng)之外，像手機遠程控制等比較主流的實用功能它都有配備,，在紳寶智道上面,，高配車型直接有配置，其它大部分車型可以選裝,。這個功能不算新鮮,，甚至在很多同價位車型上都能看到，用起來也差不多,，不會有什么眼前一亮的感覺,。不過這個功能可以幫上不少忙，所以肯定不缺少粉絲,。

　　最后車道偏離和盲區(qū)監(jiān)測這種配置對于紳寶智道這個價位的車型來說有點超出想象力了,，不過紳寶智道的高配車型還是可以選裝這些配置。

● 空間部分回顧

　　接下來我們回顧之前和大家體驗過的空間部分,。

　　總的來說,，紳寶智道的空間表現(xiàn)還挺實用的，比較突出的是它的后排乘坐空間,，腿部空余相當充足,，搭配承托出色的后排座椅，要放松很容易,。

● 總結(jié)：

　　從今天的體驗來看,，紳寶智道是個很懂事的角色，它的機靈足夠討人歡心，畢竟它上面的語音多媒體系統(tǒng)確實強大又好玩,。從配置表來看,，它確實也比較賣力，競爭力不錯,。同價位的對手有不少都打運動操控牌,，紳寶智道從動力和懸架配置上來看似乎和它們是一個套路，不過實際開起來感受到的,，卻是比較規(guī)矩的舒適風格,。動力方面并不算突出，讓人印象深刻的是它輕松好開的一面,。最后,，從目前的預售價來看，紳寶智道有著不錯的吸引力,，但和對手間的價格差距拉開得還不算特別明顯,，因此紳寶智道和對手的這場硬仗仍然十分殘酷和激烈。期望月底的正式上市,，廠家在車型最終售價上面能夠再度放大招,。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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車型圖片
基本參數(shù)	北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V
廠商指導價	10.99萬
經(jīng)銷商報價
廠商	北京汽車
級別	中型車
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2018.12
最大功率(kW)	110
最大扭矩(N·m)	210
發(fā)動機	1.5T 150馬力 L4
變速箱	CVT無級變速
長*寬*高(mm)	4785*1835*1490
車身結(jié)構(gòu)	4門5座三廂車
最高車速(km/h)	-
官方0-100km/h加速(s)	-
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.9
整車質(zhì)保	五年或10萬公里
車身	北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V
長度(mm)	4785
寬度(mm)	1835
高度(mm)	1490
軸距(mm)	2780
前輪距(mm)	1570
后輪距(mm)	1578
接近角(°)	15
離去角(°)	19
車身結(jié)構(gòu)	三廂車
車門開啟方式	平開門
車門數(shù)(個)	4
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	52
后備廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1355
發(fā)動機	北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V
發(fā)動機型號	A151E
排量(mL)	1499
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構(gòu)	DOHC
最大馬力(Ps)	150
最大功率(kW)	110
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	-
最大扭矩(N·m)	210
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	-
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	多點電噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國V
變速箱	北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V
擋位個數(shù)	無級變速
變速箱類型	無級變速箱(CVT)
簡稱	CVT無級變速
底盤轉(zhuǎn)向	北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構(gòu)	承載式
車輪制動	北京U7 2019款 1.5T CVT新智版 國V
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	215/50 R17
后輪胎規(guī)格	215/50 R17
備胎規(guī)格	非全尺寸

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